Atraktivni Lexus kabriolet u Sarajevu
Vijesti | PunGas.com | Jun 10, 2010 at 07:46Kabrioletska inačica najprodavanijeg Lexusovog modela IS stigla je i u BiH. Novi Lexus IS 250 C odlikuje se vrhunskim voznim performansama koje omogućuje provjereni šest cilindarski benzinski agregat od 208 konjskih snaga. Ubrzanje od 0-100 km/h postiže za 9 sekundi, a dostiže maksimalnu brzinu od 210 km/h.
Šest stepenim automatskim mjenjačem može se upravljati i sekvencijalnim ručnim prijenosom smještenim na upravljaču. Vozilo ima odličan koeficijent otpora zraka od samo 0,29 Cd.
Jedna od karakteristika IS-a 250C je aluminijski krov sa najbržim na svijetu trodijelnim otvaranjem i zatvaranjem – u samo 20 sekundi. Posebna pažnja posvećena je upravo ovom sklapanju krova jer je prioritet bio brzina, glatkoća i tišina sklapanja. Za podizanje i spuštanje krova koristi se 15 motora i 37 senzora. Isti ultra-kompaktan krov omogućuje vodeći po veličini prtljažni prostor u klasi ( 583 litra sa podignutim krovom, 235 litara sa spuštenim krovom).
Prostranost na stražnjoj klupi je među vodećima u segmentu, a prilazi joj se samo jednim dodirom na prekidač (one touch walk in rear seats access).
Novi IS 250 C odlikuje se i vrhunskim audio sistemom koji osigurava konzistentan zvuk bilo da se vozi s podignutim ili spuštenim krovom.
Sigurnost je na najvišem nivou te se IS 250 C može pohvaliti sistemima koji su vodeći u klasi, a radi se o visokoj čvrstoći šasije, većoj otpornost u slučaju sudara, zaštiti od prevrtanja i šest zračnih jastuka. U standardnom paketu opreme uz šest zračnih jastuka nalazi se i VDIM (integrirani sistem upravljanja kretanjem vozila ) da se omogući visoka sigurnost i maksimalan užitak u vožnji.
Kontrole klima uređaja i audio sistema automatski se podešavaju uvjetima sa spuštenim krovom.
Na nasem tržištu dostupna su dva paketa opreme Finesse (99.700 KM) i Luxury (107.300 KM), a jedina opcija koju ćete poželjeti nadograditi na novi IS 250C je navigacija sa vrhunskim audio sistemom, zvučnog imena Mark Levinson (8.800 KM).















This website uses IntenseDebate comments, but they are not currently loaded because either your browser doesn't support JavaScript, or they didn't load fast enough.