Blade, Kawasaki ZXR 400 je poprilicno fin motor, moj prijatelj ga ima vec 2 godine i nije imao nikakvih problema s njim ! Takodjer ide pravo dobro !
Sto se dijelova tice, on ja za svog ZXR-a dosta zamjenskih dijelova kupovao u Slavonskom Brodu i kaze da gore imaju sve sto je potrebno.

I moj motor koji sam nedavno kupio, namjenjen je za Japansko i USA trziste pa opet nema nekih problema oko nabavke rez. dijelova ! Namjerno sam se raspitivao i ima sve ! Od lanca, svjecica, disk plocica pa nadalje. Jedina peglana je nabavka dijelova kao sto su dijelovi motora, poklopci na deklu, pape i nogare al to je na kraju svega problem nabaviti za svaki motor !
Zakljucak, ako kupis Kawasaki ZXR400, imat ces poprilicno fin,brz (cak i prebrz za pocetnika)i poslusan motor koji ces moci uredno da odrzavas ako ne padnes sa njega i ne polomis nesto vitalnije.

Malo specifikacije :

4 cilindra-redni, 16 ventila, 4 karburatora, vodeno hladjen, 65 KS.
Prednja guma 120/60/17
Zadnja guma 160/60/17

Kocnice : 2 diska naprijed, 1 disk nazad

Znam ja sve to, ali nevjerujem da bi se sa svojima uspio dogovoriti oko njega ipak je on jos prejak za mene ! Najvjerovatnije cu uzimati Cagivu Mito ili NSR ! Ali i to nije sigurno ako nadjem kupca za svoj motor i dobro ga prodam, a ako ne onda nista !

Lancist slazem se, i ja bi prije uzeo nesto sa vise kubika a da je 4T nego ove zujalice 125/250 2T . One su idealne za staze. Kada bih bas imao para poceo bih sa Ducati Monsterom, malo se stelio na njemu i onda uzeo nesto jace. Po meni idealan motor za pocetak

This post was last modified: 11-08-2005 10:28 PM by e.bug.

Pustite momka,

samo ti uzmi 125cc i polako i postepeno....

Niko mu ne brani, ja samo kazem sta bi ja uradio. Vjerovatno zato sto nemam para da uzimam motor na motor. Ja bih prije uzeo pravi motor pa da mi duze traje nego da kupim neku 125cu koja bi mi dojadila za 15 dana . Opet, to je moje misljenje

Neće trajati 15 dana jer momak traži nešto novije, i nebi mu trebalo dosaditi ni za jednu sezonu. 125 je extra ako imaš 18 god. i nikad nisi vozio ništa jako a imaš dovoljno novca da si priuštiš adekvatnu zujalicu i da ako stekne samouvjerenje da zna da vozi motor, onda nek si kupi 600 cc i dalje PunGas

Neće trajati 15 dana jer momak traži nešto novije, i nebi mu trebalo dosaditi ni za jednu sezonu. 125 je extra ako imaš 18 god. i nikad nisi vozio ništa jako a imaš dovoljno novca da si priuštiš adekvatnu zujalicu i da ako stekne samouvjerenje da zna da vozi motor, onda nek si kupi 600 cc i dalje PunGas

Ne kazem da ce ona kratko trajati, nego da bi meni dojadila za 15 dana

dottore Wrote:

Neće trajati 15 dana jer momak traži nešto novije, i nebi mu trebalo dosaditi ni za jednu sezonu. 125 je extra ako imaš 18 god. i nikad nisi vozio ništa jako a imaš dovoljno novca da si priuštiš adekvatnu zujalicu i da ako stekne samouvjerenje da zna da vozi motor, onda nek si kupi 600 cc i dalje PunGas

Ne kazem da ce ona kratko trajati, nego da bi meni dojadila za 15 dana

Meni vala nebi
Samo da su dva točka asssaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

Mislio sam da je Blade malo stariji, hehe. Hajde de, jedna sezona na 125 cc mu se moze oprostiti ali nije neophodno. Ja sam polagao na Hondi CB 500 i to je bio prakticno prvi motor na koji sam sjeo. Al' haj'... tad mi je vec bilo skoro 25 godina. Razuman insan.

Za Bladea vjerovatno nije interesantno ali mozda jeste za potencijalne kupce koje muci slicna dilema. Ako zelite ekskluzivno zapoceti vozacku karijeru, prilikom selekcije motora ne bi trebali zaobici Bimotu Supermono. Pokrece je BMW-ov jednocilindricni motor od 650 kubika i "samo" 48 konja (jednostavna, pouzdana i dugotrajna tehnologija).