Proslo je dakle 20 godina otkako je BMW lansirao prvi model M3. U ove dvije decenije izasla su 3 modela M3-ce.

E30 M3
Prvi model izasao je kao trkaci za ETCC (European Touring Car Championship)1986. godine i imao je oko 300 KS, a da bi zadovoljio homologaciju morao je izaci i cestovni koji se nije bas puno razlikovao od trkaceg. Pokretao ga je 4-cilindricni 16-ventilski atmosferski motor zapremine 2.3 litra i snage 195 KS (u Americi je bez katalizatora imao otprilike 215 KS), koji ga je tjerao do maksimalnih 230 km/h. Stotku je hvatao za tada respektabilnih 6.7 s.
Kasnije je doslo da se snaga malo poveca, pa su izbacili model Evolution, koji je imao motor 2.5 l i snagu 238 KS.
Nakon toga je dolazio model otvorenog tipa, tj. Convertible koji je imao 220 KS i dostizao je 239 km/h, i bio je ujedno i najbrzi kabriolet sa 4 sjedista...
Interesantan je mjenjac, kod svih modela M3, tzv. "dogleg" shifter, jer nije bio klasicne H-seme, nego je imao prvu brzinu dole, drugu gore i trecu dole, a razlog je bio brze saltanje iz 2. u 3. brzinu...

E36 M3
E36 M3 je izdat 1992. godine kao potpuno novi, i drugaciji M3. Po prvi put ga je pokretao redni sestak zapremine 3.0 litra i snage 286 KS obrtnog momenta 320 Nm, koji je dostizao maksimalnu brzinu 250 km/h (el. limitiranu). Ubrzanje je bilo skraceno u odnosu na prosli model za 0.7 s, dakle trebalo mu je samo 6 s do 100 km/h. Po prvi put se BMW M3 nalazi u sedan modelu, sto nije bilo slucaj sa E30 serijom...

1995. godine je doslo do pojacanja motora i zamijenjen je 3.2 litrenim sestakom snage 321 KS pri 7400 o/min, koji je po prvi put imao "double VANOS" tehnologiju.

1997. godine BMW po prvi put izdaje i sekvencijalni mjenjac koji je imao poluge iz volana i automatsko elektronsko kvacilo.

Kao uspjeh E36 M3, dokazuju se i nagrade "Car of the Year" u njemackoj od strane citatelja "Sport auto" magazina, i "Car of the Century" od strane francuskih sitatelja "Auto plus" magazina...

E46 M3
2000. godine predstavljen je E46 M3, baziran na seriji 3 Coupe. I prvi testovi su pokazali da ce novi M3 biti nesto velikog kalibra i veoma dobrim performansama. Imao je motor napravljen od aluminija, koji je bio nekih 40 % laksi od obicnog. Zapremina 3.2 litra snage 343 KS, po prvi put preko 100 KS po litru zapremine iz atmosferca u serijskoj proizvodnji...Brzina je naravno opet bila limitirana na 250 km/h, ali je zato ubrzanje smanjeno za skoro sekundu, dakle na 5.1 do 100 km/h. Sva najnovija tehnologija isla je u njega, dakle launch control preuzet iz Formule 1, DSC (Dynamic Stability Control), EDFC (Engine Drag Force Control) i jos mnogi elektronski dodaci koji se nisu mogle naci u obicnim automobilima.

Kome nije bio dovoljan Coupe, BMW je 2001. izbacio i model Convertible koji je imao isti motor, i vrlo malo losije performanse (zbog aerodinamike i otvorenog krova).

2003. godine BMW izdaje CSL verziju (Coupe Sports Lightweight), vec 2001. predstavljenu kao Concept na Frankfurtskom sajmu. Imao je karbonski krov, prtljaznik (gepek) i "ogoljenu" unutrasnjost i smanjenu masu od 200 kila u odnosu na obicni M3. Prvenstveno je trebao biti model bez imalo elektronike po uzoru na seriju E30, ali su ipak na kraju ostavili nesto, za one neiskusnije vozace. Imao je isto motor, ali sa prepravkama, tako da nikad nije izmjerena prava snaga, mada se pricalo da je oko 360 KS. Njegove performanse su dokazane na raznim stazama gdje je imao bolje vrijeme od mnogih modela sa integralnim pogonom i vecom snagom. Proizvedeno ih je samo 150 primjeraka.

Sta reci osim...

svaka čast faja na postu, M3, samo reci je dovoljno

by the way, ima jedan u Sarajevu (e46 coupe),....

i da sada se sjetih, zaboravio si reci da je postojala i M3 (e36) CSL verzija, proizvedeno je oko 120 komada, imali su Evo motor (321 HP) i 100 kilograma su bili laksi od "normalnih" cestovnih verzija,...

prosto neke stvari da ne povjeruješ...... već dvadeset godina
s razlogom velikim udje i on u istoriju s velikim pravom uvijek će se spominjati M3 svaka čast

Joj FAJA gdje me nadze , post je boli glava, razbolio sam se od ovih silnih ljepotana a kako samo ove masine reze uh a gume jedu cestuuuuu

odlican post ......
ko da gledam kasu izasli,

zahvaljujem svima na pohvalama, i fastmf-u na + rep....
bice ba ovoga jos, samo dok nadodje...

posto ne moze edit, zahvaljujem i Rainmanu...hehe