Predposlednji brzinac:
Martin prestigao Duvala; Solberg dosta zaostao, Loix je samo 10 sekundi iza.

1 S LOEB 0.0
2 M MÄRTIN +1:14.9
3 F DUVAL +1:16.9
4 M GRÖNHOLM +1:38.6
5 P SOLBERG +7:29.3
6 F LOIX +7:39.7
7 G PANIZZI +10:05.9

This post was last modified: 01-25-2004 11:01 AM by Boshko.

Martin drugi
zao mi Antony WARMBOLDA (FORD Focus RS WRC 2)
odustao a dobro je vozio

Konacni rezultati:

1. S LOEB 4:12:03.0
2. M MÄRTIN +1:12.6
3. F DUVAL +1:19.6
4. M GRÖNHOLM +1:26.8
5. F LOIX +8:16.9
6. G PANIZZI +10:11.6
7. P SOLBERG +10:42.2
8. O BURRI +17:49.1

sega je bilo slusati Markka i Majkla Parka kako se svadjaju u magli

Park: "come on you can see more then that"
Martin :"fuck off"

Od zanimljivosti:
Marcus je najbrzi u poslednjoj etapi, razlika izmedju 2-4. mesta je sada < 15 sekundi (duplo manje nego pre dve etape) i Duval je izgubio 2 mesto, i da nije bio na oprezu i trece bi isto tako.
Solberg je spucao prednju osovinu na 13. brzincu, sto ga je pomaklo unazad za dva mesta.

Nisam siguran, ali ovo je jedano od boljih debitovanja jednog auta (pezo 307 je evo sakupio 9 bodova), i ako uzmemo u obzir cinjenicu da je Marcus osvojio 3 od ~12* brzinaca koji su se vozili drago mi je da konstatujem da konkurencija nije oslabljena s napustanjem (manje-vise) puzdane 206ice - nasuprot bice ovo jako gusta sezona!

(*: zavisi kako racunate onu sto su prekinuli na pola )

interesantno nema sta

nego nije mi jasno iz godine u godinu im se desava ista stvar
otkazuju brzince zbog gledalaca
zar im ne mogu stati u kraj

Carlos se dobro razbio

jedan interesantan detalj
nakon udesa posada je duzna da stoji pored takmicarskog auta i drzi oznaku OK (naravno ako nije bilo povrijedjenih) dok sve posade ne prodju

Hehe, jedan od argumenata organizatora Japanskog relija je da oni neće imati te probleme jer Japanci strogo poštuju znake, pa se neće gurati na stazu (niti blizu iste ako znak kaže da ne sme )

Martin 2.
Duval 3.

ajd nek je bar krenulo kako treba 8)