Alo decko golema patetika si, treba da otides vo nekoja institucija da ti pomogne .
Ne bev jas toj sto se falese, sto i kakvi funkcii imal nekoj vo sportot, sam si se pofali, pa taka eve ti prazen prosto da kazes so sto i kako ti doprinese da go UNAPREDIS sportot dodeka bese na funkcija !

Tebe tolku li ti preci sto sum intelektualec? Epa izvini no jas ne sum kriv sto ti tri pati ucese osmo odd

Vo golema greska si, prvo treba da odgovoris zasto sam si se pofali kako si bil ti na funkcija na mnogu mesta, pa redno e da kazes kako ti go UNAPREDI sportot dodeka bese na funkciite, pa kolegiumot ke odredi za vo koja institucija treba da otides i da ti pomogne

Годишен извештај за 2006 година
за работата на
Комисијата за авто спорт (КАС)

- Состаноци и средби
КАС во текот на годината одржа десет официјални состаноци на кои се донесуваа одлуки кои се во ингеренциите на комисијата. Состаноците во првата половина од 2006 се одржуваа во амфитеатарот на АМСМ, а потоа во просториите за спортскиот дел на АМСМ. Покрај тоа членовите имаа повеќе неформални средби (најчесто на самите натпревари) на кои ги договараа идните активности.

- Комуникација со Спортската комисија (СК)
Во првата половина од 2006 година КАС ги доставуваше своите записници, одлуки и барања до СК преку секретарот на СК. Сметајќи дека тоа не е доволно и поради потребата од поголема комуникација помеѓу комисиите, КАС своите материјали од седницата на 12 јуни 2006 година ги достави и до Претседателство и Секретарот на АМСМ. Потоа на иницијатива на АМСМ беше одржан заеднички состанок на 12 јули 2006 година. На истиот се расчистија повеќе прашања кои го попречуваа работењето на КАС.

- Одредување на стартни броеви
Според пласманот на натпреварувачите во шампионатот на Македонија на кружни патеки за 2005 година беа одредени стартните броеви за сезоната 2006. Во предвид беа земени сите возачи кои настапиле (и оние кои не освоиле бодови) во текот на 2005 година. По класи броевите беа поделени на следниот начин:
1 класа: стартни броеви од 1 до 40
2 класа: стартни броеви од 41 до 50
3 класа: стартни броеви од 51 до 60
4 класа: стартни броеви од 61 до 70
5 класа: стартни броеви од 71 до 80
6 класа: стартни броеви од 91 до 100
резервни: стартни броеви од 81 до 90

- Членови на жири
На почетокот на годината КАС направи список на свои членови кои би биле членови на жири за сите предвидени натпревари. Покрај тоа членовите на КАС на одредени трки извршуваа и други функции со што придонесоа за подобро одвивање на натпреварите.

- Безбедносни планови
Поради потребата за зголемување на безбедноста на натпреварувачите, функционери и публиката, членовите на КАС изработија т.н. безбедносни планови за сите патеки во Македонија од ридскиот (Водно, Крушево и Пониква) и кружниот (Кичево и Скопје) шампионат за сезоната 2006. Од сите организатори оваа активност беше позитивно прифатена и истите се сложија да ги организираат натпреварите според предложените безбедосни планови.

- Предлог за репрезентација на Македонија
По барање на СК, КАС достави список од 12 натпреварувачи кои во минатото имаа одлични резултати и кои достојно би го презентирале македонскиот авто спорт надвор од границите на државата. За жал оваа иницијатива не заживеа во сезоната 2006. На мислење сме дека во иднина треба сериозно да се работи на оваа идеја и дека истата позитивно ќе се одрази на развојот на авто спортот во Македонија.

- Правилник за авто, мото и картинг спорт
Увидувајќи повеќе недоследности во печатеното издание на Правилник за авто, мото и картинг спорт со усвоениот на седница на СК, КАС реагираше со допис до СК за да се направат корекции и истите да се испратат до сите активни АМД/АМК. Сето ова беше направено за да не дојде до несакани ситуации и погрешно толкување во одредени ситуации.

- Посебни правилници за натпревари
За прв пат оваа година до членови на КАС од страна на организаторите почнаа да се доставуваат на разгледување посебните правилници за натпревари. Прв на овој чекор кој треба да биде и правило се одлучи АМК Импегна за натпреварот Водно 2. Оваа практика беше позитивно примена од членовите на КАС.

- Анализа на одржани натпревари
За секој одржан натпревар КАС правеше анализа на своите состаноци и доколку за тоа имаше потреба донесуваше одлуки.

- Меѓународна размена на натпревари
КАС како позитивна ја оценува праксата која започна во 2005 година за размена на натпревари со соседните држави. Како најдобар пример во 2006 е посочен натпреварот во Ќустендил, Бугарија каде што наидовме на позитивни коментари од бугарските колеги. Добри искуства се извлекоа и од настапите во Врњачка Бања (Гоч), Србија и Црна Гора и Софија, Бугарија. Исто така, за зголемување на бројот на учесниците од нашата земја треба да им се овозможи колективен превоз по поволни цени. По забелешките на КАС и други лица, на последниот натпревар за прв пат во Софија бевме сведоци на поделба на пехари за нашиот шампионат надвор од границите на Македонија.

- Дисциплински барања
Во текот на оваа сезона КАС достави повеќе барања за поведување на дисциплинска постапка за натпреварувачи, функционери и клубови кои го прекршија Правилникот за авто, мото и картинг спорт.
КАС воопшто не е задоволна од работата на дисциплинскиот судија. Имено досега не е добиен никаков допис, а исто така КАС има сознанија дека и други предмети од претходните сезони немаат решение. Затоа од СК е побарано во најскоро време да назначи друг дисциплински судија.

- Рели натпревари
Од СК беше побарано мислење од членовите на КАС дали сме заинтересирани во иднина да работиме на оваа проблематика. Членовите позитивно се изјаснија по ова прашање. Претседателот Деан Блажевски беше дел од делегација на АМСМ на Рели Софија 2006 и ги пренесе своите искуства на преостанатите членови на КАС.

- Мерки за развој и унапредување на авто спортот
Имајќи го во предвид негативниот тренд на број на натпреварувачи, КАС иницираше подготовка на стратегија за промоција на авто спортот со што би се придонело до негова поголема популарност, а со тоа и поголема привлечност за спонзорство од страна на заинтересирани компании.
Исто така КАС активно работи на промени дополнувања на 4 предлог правилниците кои се ингеренциите на оваа комисија. Истите подоцна ќе бидат дадени на усвојување до СК.

- Членови на КАС
Претседателот на КАС Дејан Станковски поради лични причини се повлече од функцијата во февруари 2006. Поради тоа од страна на преостанатите членови на КАС за нов член беше предложен Владимир Карчицки. Предлогот беше прифатен од Спортската комисија на 8 март 2006 година и моментални членови на КАС се:
1. Деан Блажевски (АМК Скопје) – Претседател
2. Велибор Каевски (АМК Кастрол Примо рејсинг) – Потпретседател
3. Владимир Карчицки (АМК Импегна) – Секретар
4. Љупчо Василевски (АМК Свифт рејсинг) – Член
5. Александар Петровски (АМК Автоклиника спорт) – Член

Деан Блажевски
Претседател,
Комисија за авто спорт
Скопје, декември 2006.

pa sega ke vidime na kruznava kako ke bide pa posle pak ke si plukame ))