et ka sto sam naziv veli
izvadio sam stari motor i "umetno" "novi"
i to je sve sto sam uradio

stari = 1,5 8v 70'tak kW 1989g
novi = 1,7 16v 1991g

eh sad posto je stari motor bio 8V sa 2 curby'ja

a novi je "ajnschpritz"

preostalo mi je postavljanje pumpe za gorivo
i kopchanje "kompjutora"



interesuje me da li mogu
samo presjeci crijevo od goriva i natakariti pumpu i filter
npr.


ili ima tu ipak nekih finti i fazona

ja mislim da neces bas tako moci...
posto je veci pritisak te pumpe od obicne pumpe za gorivo...mozda ces cak morat mijenjat rezervoar...mozda je neko vec radio tako nesto...a s druge strane, mogo bi ti uradit jos stosta na tom autu...od trapa, kocnica...

slazem se da tu ima puno raditi

al prvo da ja nju upalim i da chuijem da ona ima volje da radi

a trapove od 16v sam dobio uz motor kao i kocnice
a kocnice sam mislio ovako doraditi http://alfisti.hr/forum/index.php/topic,1686.0.html
a sobzirom da je auto sa kojeg sam dobio motor bilo 4x4 dobio sam i mjenjach sa izlazom za kardan
pa kad nadjem negdje zadnji most i kardan i taj che upgrade da slijedi

This post was last modified: 11-04-2007 09:26 PM by Cr4cK_M45t3R_Fl45H.

Valjda bi pumpa trebala da bude u nivou rezervara tako da je najbolje da je stavis negdje na pod...

Valjda ce se javit neko od strucnjaka da to malo pojasni

dobro ti je ovo uputstvo majke mi....ono razradjeno je dosta toga...ako bi imo vremena i novca (znam da zivaca ima sigurno), bujrum...poprati to jos i slikama za raju na forumu...i sve extra... sretno...provjeri s nekim ovo sto ti reko za rezervoar radi veceg pritiska pumpe...

sto se tiche slika
sve se dokumentira
kolko moze
radne snage ne fali
imam jakih bez puno pameti kolko ti bog hoche
al neam nikog da mi kaze kako sta ( nesh vjerovat svi nesh studiraju , jako poznat fakultet "stromajerov" )

motor i mjenjach smo ruchno (bez ikakih pomagala ) skigali i ubacivali ( ja mislim da to govori sve )

eh sad svi mi ko nesh znamo
od prilike i naglabamo vech dvije sedmice
al nechu nish da radim dok ne budem bar 60-70% siguran da to tako treba
ni silna servisna uputstva koja sam po skido s'neta
ne mogu n00b'ovima i b0t'ovima pomochi

imam ja drugu AR33 1,7 16V
a parkiro je onom stranom gdje je pumpa
uz ogradu prije 15 dana
i prije 10tak dana hajd da je uguram u garazu na kanal
pa da "prepisujemo"
ku*ac neche da upali nema boga ( ona bash nije nikako odrzavana, da je ko bar krpom mahno pa hajd al ni to)
to auto sam kupio prije nekoliko mjeseci
da je sredim al bash tuto kompleto
i pocheo sam neke sitnice kupovati i nabavljati
al u medjuvremenu naleti jeftino motor mjenjach trap
a ja imo nesh para i kupim
samo sto sam kupio krepa 1,5 i sad mjenjam

Nisam sve citao u detalje, ali probaj provjeriti na netu ili po forumima kakva pumpa ide na 1.7, da li je potopna u rezervoaru ili je vanjska koja se fiksira negdje na podu auta. Ukoliko je potopna mislim da je onda skoro pa jedino rijesenje zamjeniti rezervoar nego prepravljati postojeci, jer je vazna pozicija pumpe u rezervoaru, dubina spustanja itd i sl, ali ako je vanjska onda bi prvo trebao odrediti tacno mjesto gdje se montira, na to mjesto postaviti konzolu koja drzi pumpu, dovuci struju poredati te neke releje i naravno naci odgovarajucu pumpu... To bi teoretski trebalo tako, ali uvijek postoji mogucnost da tvoj rezervoar ne podrzava ugradnju el. pumpe ili neka druga otezavajuca okolnost...

imam 3 pumpe 2 filtera za ovaj motor
nije potopna
vech podna


mene interesuje jel je mogu "natakariti"
kao na slici http://m37.crwdesigns.com/P1010003.jpg
ili ipak tu ima vishe matematike

Kakva ti je izvedba stara pumpa??
Po pritiscima 2,8 do 3,2 su iste snage.

Ma ja mislim da ovo i nije neka pamet. Kako Ajdo reče kad ustanoviš koja je pumpa (koliko bara), (kažeš da nije potopna) možeš je montirati odmah ispod rezervoara. Prirodni pritisak je uz malo šire crijevo (i uopšte širi izlaz sa rezervoara) do pumpe dovoljan da ona radi bez problema. Ako si spojio ECU kako treba, a mehanika je već u redu, ja ne vidim razlog zašto neće da pali. Izmjeri pritisak pumpe (premosti relej žicom) direktno i poslije regulatora. Nego jesi ti pokopčao ostale stvari??? Senzore, protokomjer, dizne (kolika je otpornost na diznama)??? Ovo sve će ti Ajdo riješiti za pola sata, ako ne i prije Ajdooo, pomagaj čovjeku, šta čekaš?

This post was last modified: 11-05-2007 04:32 PM by MK516.