R4 2.0 (Honda) 220KS
490kg

ovo je mnooogoo luda makina

a evo i cist primer za to

The Stig lap times

1 Koenigsegg CCX (with TG spoiler) 1.17.6
2 Pagani Zonda F 1.18.4
3 Maserati MC12 1.18.9
4 Ferrari Enzo 1.19.0
5 Ariel Atom 1.19.5
6 Porsche Carrera GT 1.19.8
7 Koenigsegg CCX 1.20.4
8 Ascari KZ1 1.20.7
9 Mercedes-Benz SLR McLaren 1.20.9
10 Ford GT 1.21.9
11 Porsche GT3 RS 1.22.3
12 Ferrari 360 CS 1.22.3
13 Chevrolet Corvette Z06 1.22.4
14 Lamborghini Murcielago 1.23.7
15 Pagani Zonda 1.23.8

sta mislite, koliko bi bilo komplikovano i skupo napraviti ovako neki zvrk
dobro, ne mora biti ovaj motor, ali nesto sa oko 200ks
i skinuti vesanje i kocnice sa nekog razlipanog sportskog aura

Samo bi ja ovdje isao sa cistim monoque sasijom i dobro bi je osigurao sa rollbar-ovima jer ovo je zvrk koji lako moze izmaci kontroli. A projekt sam po sebi ne bi previse kostao jos pogotovo kada bi imao motor vec u startu e to bi bilo extra i onda samo malo modifikacija i tu je masina. Meni je cilj kada se bude imalo neke odredjene sume love krenuti u slican projekt.

Pa vec odavno ima i jaca ali i nesto teza verzija 500kg 300KS takodjer izvuceno iz hondinog 2.0(civic type-r) ali pojacanog turbo punjacem.Ono sto je interesantno je da je tada omjer mase i snage 600KS po toni.

a koliko Ariel ide q-mile

odnosno, koliko bi isao pravljeni auto, i kako bi bilo za atest?

nije turbo vec kompresor ,ako se ne varam mislim da je JRSC na tom od 300KS

a sto je jos impresivnije fabrika ima samo 7 zaposlenih

nesto sam pricao sa ortakom, i bas smo se izlozili da pravimo ovakvo neko cudo, samo da dodjem do para
u stvari, ovde bi najskuplji deo bio pravljenje kalupa za plastiku

ima li sanse da se nekako nabave crtezi za ovaj auto, ili za Lotus 7

pa gordon je napravio lotus 7 repliku, pretrazi stare teme.