Ima li ko kakvih informacija o trci?
Broj takmicara?
Satnica treninga?
Satnica trke?
Organizator i broj telefona?

Ekipa BHT1 dolazi na trku,a nema nikakve podatke.

Nazalost Zlaja sve si u pravu. Trku organizuje ko biva najstariji i najbolji klub u BiH tj. Modrica a nigdje ne mozes naci ni pravilnik ni prijavu.
Ono sto ti ja mogu pomoci je da nazoves Jasmina u BiHAMK kod njega sam vidio pravilnik i satnicu.
Stvarno je za nevjerovati da 2 dana prije trke ni oni koji trebaju na njoj ucestvovati nemaju niti jednu informaciju.
To sve govori.
Bilo kako bilo vidimo se u subotu i nedelju i ja cijeloj ekipi BHT placam pice dobrodoslice.

Prema najavi trening i trka startuju u 12 h.

Vozi se i za sampionat Srbije na kruzne staze.

Mislio sam ćutati, ali evo ipak moram se javiti. Zaista nema smisla to sa pravilnikom i prijavama. Ako je to pravilo za brdske trke, valjda je osnovni red da se isto postupi i za krug, naravno ako ga želimo imati u šampionatu.
Posle će opet biti da neko izbjegava. A u stvarnosti, pojedinosti oko trke u BL znamo samo ovih par info sa PG,
Nije u redu.

e moj fini gospodine stosta kod nas nevalja pa eto prolazi sva sreca pa ima http://www.pungas.com

Bez komentara sam na ovakav Optimin prilaz za organizacijom ove trke.

Bilo je veoma vruće, mjestimično oblačno.

Rekao bih standardan odziv vozača u svim kategorijama (manje-više).

Novitet je Brkić Servis Racing Team iz Banja Luke, koji okuplja pet auta,
dvije 106-ice, dva Yuga i Golfa od, ni manje ni više, Vitomira Cvetića!


Rezultati prve trke BIH:

N1: Šobot, Dojčinović
H12: Simić, Lazarević, Kojić

Dojčinu pukao jedan izduvni ventil na kvalifikacijama, pa su u pauzi do trke
to uspjeli srediti, ali danas je Šobot bio brži. Brkić je imao sudar sa Daretom
u laktu, a Šoljić odustao. Bezgrešna vožnja Simića .

H13: Biloš, Tojić, Ljubljankić
H14: Miljević, Šunkić, Delibašić
H15: Josipović, Pehlić, Stojnić

Trka bez puno uzbudjenja. Držao se trio Šunkić - Jugović - Miljević nekoliko
krugova, a zatim Jugović odustaje, a u zadnjem krugu (ili u predzadnjem)
Miljević obilazi Šunkića i trijumfuje.


Startna lista za sutrašnju trku SCG (ili kako se već sad zove):

Klasa I (N): Janković, Stojić, Brkić, Cvetić, Radovanović, Borovičanin...
Klasa II (H): Pantelić, Jovanović, Borković, Janković, Todorović, Čolović, Zirojević...
Klasa III (N): Stojić, Ćopić, Nikolić, Vidosavljević, Terzić, Rašković, Nikolić...
Klasa IV (SP): Đurić, Stojković, Jovanović, Pešović, Marinković
Klasa V (SS): Simić, Subotić, Atanacković, Cvetić
Klasa VI (ST): Vesnić, Kulundžić, Asanović, Timotić, Bakrač, Banićević, Đelmaš

Drugi dan još sunčaniji, uz uobičajen broj gledalaca.


Trka je počela tačno u 12h, prvom divizijom (Klase IV+VI).

U Klasi V (SP), već na samom početku trke Pešović (Opel Astra) izleće,
dok je Jovanović odustao kasnije, zbog kvara na automobilu. Stojković
je cijelu trku pratio Đurića, ali ga nije uspio preteći. Marinković je trku
završio treći, sa dva kruga zaostatka zbog kvara na upravljačkom sistemu.

Konačan poredak u klasi IV (SP):
1. Đurić
2. Stojković
3. Marinković

U Klasi VI nije bilo mnogo uzbuđenja, osim poslije kraja trke, kada je
Kulundžić (inače pobjednik) diskvalifikovan iz rezultata, zbog preticanja
Vesnića pod žutom zastavom (zbog pomenutog izletanja Pešovića).
Timotić je u stopu pratio Asanovića, ali ga nije mogao preteći, dok
su Đelmaš i Bakrač odustali.

Konačan poredak u klasi VI (ST):
1. Vesnić
2. Asanović
3. Timotić
4. Banićević


Iduću diviziju sačinjavale su klase III (N) i V (SS).

U klasi III, od starta do cilja je perfektnom vožnjom vodeći bio Stojić,
dok je Rašković u prvom krugu nakon lakat krivine izletio i vratio se
na stazu kao zadnji, a tako i ostao. Nakon nekoliko krugova Terzić
se ustabilio na drugom mjestu. Iza njega se formiralo nekoliko parova,
a Arsić je u predzadnjem krugu napravio greškicu u lakat krivini, što
je omogućilo Radonjiću da ga konačno obiđe. Treba još istaći da je
Božović doživio silovit direktan udarac u betonski zid na startno-ciljnoj
ravnini i u potpunosti uništio auto. Za stanje vozača ne znam, ali
nadam se da je prošao bez težih povreda.

Konačan poredak klase III (N):
1. Stojić
2. Terzić
3. Ćopić
4. Vidosavljević
5. Milovanović
6. Nikolić
7. Vojnović
8. Radonjić
9. Arsić
10. Rašković

U Klasi V su se dešavali preokreti, ali ne i iznenađenja. Simić je poveo
sa starta, ispred Atanackovića i Cvetića, ali nakon nekoliko krugova je
Cvetić bio u vodstvu, ali to nije trajalo dugo, jer morao odustati zbog
kvara na automobilu. Onda se u direktnu borbu umiješao i Subotić, ali
je i on morao odustati. Atanacković je uspjevao pratiti Simića, sve dok
mu nije pukao nosač motora, iscurila voda itd, ali je nekako uspio doći
do cilja. Od svega toga je profitirao Nikolić, koji je završio kao drugi.

Konačan plasman u klasi V (SS):
1. Simić
2. Nikolić
3. Atanacković


Zatim je na red došla najbrojnija - klasa II (H). Ove godine imali smo
priliku gledati poprilično čistu i fer borbu. Nakon nekoliko krugova, na
čelu je bio trio Borković, Pantelić, Todorović, ispred još jednog tria,
Jovanović - Simović - Božilović. Iza njih su vozači uglavnom bili u
parovima ili pojedinačno.

Konačan plasman u klasi II (H):
1. Borković
2. Pantelić
3. Todorović
4. Jovanović
5. Simović
6. Božilović
7. Uzelac
8. Zirojević
9. Čolović
10. Toroman
11. Janković
12. Jovanović
13. Panić


Kao posljednja trka u okviru šampionata Srbija, vožena je Klasa I (N).
S obzirom na ujednačenost automobila i vozača, što se vidjelo na
jučerašnjim kvalifikacijama, većina vozača je bila jedan uz drugog,
ali nije bilo mnogo promjena plasmana. Najveća promjena se desila
u zadnjoj krivini zadnjeg kruga, kada je došlo do sudara dva vozača
i njihovim padom za par mijesta.

Konačan plasman u klasi I (N):
1. Stojić
2. Pavlićević
3. Radovanović
4. Cvetić
5. Janković
6. Stoiljković
7. Dizdar


Nakon proglašenja pobjednika, u 15h startale su trke za šampionat BIH.

Kao i prethodni dan, vožene su dvije divizije. U prvoj su bile klasi H12 i N1.

U H12, Šoljić je opet imao problema sa motorom, već na samom startu,
ali se ipak dešavala borba za prvo mjesto - između Simića i Kojića.
Simić je uvjerljivo održavao prednost od oko 5 sekundi, dok mu nije
pukla prednja desna guma, u zadnjem krugu! Tako Kojić uspjeva doći
do trijumfa, a i Lukajić je u zadnjih 100m preuzeo drugu poziciju.

Konačan plasman u klasi H12:
1. Kojić
2. Lukajić
3. Simić
4. Vujasin

U klasi N1, Dojčinović je cijelo vrijeme bio "na repu" Šobotu, ali ga zbog
ujednačenih performansi nije uspio obići. Ipak, "borba" se nastavila i
nakon same trke, zbog uložene žalbe na regularnost Šobotovog auta,
tj. ovjesa, ali je ista razriješena u korist Šobota. Treći je bio Rebac,
a Brkić je imao lakše izletanje u laktu.

Konačan plasman u N1:
1. Šobot
2. Dojčinović
3. Rebac


U idućoj i posljednjoj diviziji, bile su klase H13, H14 i H15.

U klasi H13, Tojić je bio veoma brz i uspio doći na vodeću poziciju,
ali je pred kraj trke imao problema, tako da je završio kao treći.

Konačan plasman u klasi H13:
1. Biloš
2. Ljubljankić
3. Tojić

U klasi H14, danas je bilo mirnije. Miljević je uvjerljivo vodio od početka
do kraja, ispred Šunkića. Nažalost, Jugović je i danas morao odustati.

Konačan plasman u klasi H14:
1. Miljević
2. Šunkić

I konačno, klasa H15 - bez iznenađenja. Kao i očekivano, uvjerljivo prvi
je bio Josipović, dok je danas Stojnić završio ispred Pehlića, a obojica
su imali manje probleme za automobilima.

Konačan plasman u klasi H15:
1. Josipović
2. Stojnić
3. Pehlić


Toliko (za sada!) od mene, što se tiče ovogodišnjeg izdanja kružne trke
u Zalužanima - Nagrada Optima 2007. Naredna trka u Zalužanima će se
voziti na jesen (septembar), kao treća i četvrta trka šampionata BIH,
ali će ova trka biti tradicionalno otvorenog karaktera!


Uskoro postavljam opširnu galeriju svih događaja oba dana, kao i video
klipove sa svih voženih trka!

23.06.2007. - Trening, tj. kvalifikacije za startne pozicije
šampionata SiCG i BiH, kao i prva trka šampionata BiH:



Nagrada Optima 2007 - 1. dan - Kvalifikacije (223 slike)

http://galerija.automotofoto.com/krug-optima07-dan1

Top fotke. Svaka cast.