Auto je Seat Malaga s 1.7 diesel motorom. Motor je u dobro stanju samo voli popiti malo previse. U tom je moj problem. Primjetio sam da u gradu sa normalnom voznjom "guta" oko 8 litara diesela. Generalka je napravljena na 170 000 km (auto sada ima 242 000km) i tada je umjesto lukasove pumpe stavljena bosch pumpa, ali sa 1.9d motora. Da li netko zna kako se postelava bosch pumpa? Na pumpi ima tri sarafa, jedan je za ler gas, drugi regulira koliko se papucica gasa moze stisnuti ili kao neka blokada, i treci saraf je regulacija goriva. Problem je u tome sto ja ne znam da li se taj saraf mora zasarafiti ili odpustiti. Probao sam i jedno i drugo i nema neke razlike u radu motora (da se osjeti da slabije vuce). Jedina razlika koju sam primjetio je da je motor tisi pri visim okretajima. Imate li kakav savjet?

Pozdrav,

taj saraf sa gorivo ,ako ga na desnu stranu okrnes dajes vise nafte
ako ga ljevo okrenes manje goriva dajes.
jeli pumpa nastelovana sa satom?

ako dobro vuce ima ,prepuno goriva
ako slabije vuce ima pre malo goriva.
snaci samo moges u vosnji premjetit kako si nastelovo,inace samo na tester koji mjeri prolas dima .
Cu.

Kako mislis da li je pumpa nastelana sa satom? Moze malo objasnjenje?

Nije to sada neki jaki motor, obican 1.7d, ali dosta dobro povuce cak i predobro. Ima u gradu isti takav auto i moj je osjetno brzi od toga. Cak se moze skoro pa normalno krenuti iz 4 brzine, a prije generalne nije moglo. Prije te druge bosch pumpe.

Hi,

kad se pumpa metne ,mora se (Paljenje )nastelovat sa halatom koji vidis na sliki.
snaci kad otvora ventiel ,bas u to vrjeme mora düsna da ubazuje disel.
bas nesnam dobro bosanski pisat ,i sato tesko mi je objasnit stvar u tacku.
pozdrav

otidji na reglazu bosch pumpe za njeno stelovanje se ide posebno u skolu tako da ti je niko na svijetu nemoze nastelovati kako treba osim boschmajstora

Ma da covjece samo da znas kako to radi rekao bi *ebo ti to ode ja dati malo para pa da pravi znalac to sredi kako treba.

Uglavnom tu se radi o talasnom kretanju goriva tako da je to veoma tesko pratiti bez nekih odgovarajucih uredjaja. Odes i ljudi ti je nastimaju da radi kao sahat i onda se neboj.

mislim
da je prva fula u svemu a to te BMW-e -E30 nije dobro razumio jer nezna bas dobro bosanski sto je bosch pumpa od 1.900 kubika motora i zato je postimana potrosnja prema tom motoru tako da dobijaju dizne vise goriva i ako je ustimana i mjerena uredzajem

i zato ti auto bolje ide i vuce od ostali vozila sa tim motorom

Semo mislim da je u tome zajeb da ne treba traziti drugu stvar

a sto se tice potrosnje gradske to ti je cirka pola litra vise jer i ja ima motor koji je TD 1.7 pa zna izaci i po 7,5 u gradu ako mu malo godam zisku ako je normala onda je oko 6 litara

Da, znam da je u tome problem. Pumpa je dobro stavljena na motor i motor radi savrseno, samo previse guta. Pitam jer mi se bas i ne daju novci da mi netko okrene za jedan navoj saraf i naplati to.

Stari ima corsu 1.7 i po gradu mu ne prelazi 6 litara. A meni je oko 8 normalne voznje, kada bi ga stisnuo pitanje koliko bi trosio.