Zelio bih izbrusti ventile na Mitcubishiu Lanceru `92, 1500 ccm, 66kw, 12v!?
Da li mi moze neko pomoci i reci sta mi tacno trebai koliko se dobije snage nakon toga?
Koja pasta mi treba i koji alat?

Ali djecko ako ces brusiti ventile automatski trebas razmisliti i konfiguraciji ECU jer ces dobivati vise vazduha ali nece biti goriva toliko. Znaci ako to ne budes radio samo ces badava osiromasiti smjesu sa tim dodatnim vazduhom . Uglavnom to ti je posao pravo zajeban jer ako nemas neke zajebane masine koje mogu pratiti dobro to tvoje brusenje mozes izazvati zla koliko ti dusa hoce. Uglavnom mozes usljed toga svega i da poremetis tok vazduha koji ulazi u cilindar te samim tim da napravis slabije mjesanje smjese a onda pojavu kavitacije, puno vise zona u kojima vladaju ne homogeni uslovi zato veoma dobro razmisli sta ces raditi. Kod tebe je sigurno model sa karburacijom i tu ce se vecina ovog mog efekta da izgubi, ovog donjeg. ali opet ti ne preporucujem drukanje sa tim jer utjeces na puno drugih stvari koje jednostavno nisu navikle na to. Mislim svako misli sta je to mozda nije ni milimetar a sada ovaj kuka ali vjeruj mi da se motor stima toliko da se zapitivenost dobije na maksimum. Uglavnom da dalje te ne prepadam ako bi to vec radio kupi ventile koje su ljudi vec napravili i koji su sigurni a ne ono uzmi pa drljaj rukom .

A zar kroz usisnu granu do ventila ne ulazi vec gotova smjesa, vec pomjesana? I nije mi karburatorski vec MPI motor!

Ovako ako ti je MPI motor onda je to jos kompleksnije jer ti je ubrizgavanje direktno u cilindar i tu je taj tok usisanog vazduha od veoma velike vaznosti i ako njega poremetis samo ce belaji i muke nastupati.

A drugo ako ti je ovaj motor onda se priprema smjese vrsi unutar cilindra a ne van kao sto je to slucaj sa motorima koji imaju karburatore.

Uglavnom ako ces to raditi dobro se osmisli, eto toliko da ti ne solim vise .

Jebiga nisu ti ni skupi zamjenski ventili pisaj ih .

Imas pravo, jer nekom logikom bi islo tako i ako sam ja cuo jos od par ljudi da se ne bi poremetila smjesa ali ipak cu te poslusati i pogledati zamjeneske ventile! A sta mislis o spustanju glave motora i da li znas neki internet stranicu o Mitcubishiu za nabrijavanje?

Hvala...

poz,
tu nema nista toliko veze sa radom,slobodno to uradi,a za benzin i mpi nece skodit.
sigurno nemas ko i ja mogucnost taj poso u radit ko tuner sa masinama.
ja kad svaku masinu otvorim cistim i poliram ventile i glavu.
tako da nikad nisam prmjetijo da skodi ili gubim snagu.
spustanje glave (Brusenje) samo se radi ako glava kriva budne,smanjivanje prostora medu klipa i klave ,vuce jaci benzin u oktanima.

hm... dvoumim se...
a sta mi treba od pribora za poliranje?

dati pravo reknem,bez pribora koji sigurno neces nac u BIH,netrebas nista radit kako mislis,
schleifpapir 1000. pa za busilicu nastavi paste i dosta jos drugi pribora,ako imas mogucnost da ti neko uradi ,rasklopi odnesi i gotova prica.
inace cu ti postavit slike koje stvari su potrebne.

samo ti reci sta treba, brate a ja cu se pobrinuti za ostalo...
hvala

hocu sam to da odradi!!!