Nije da imam nesto specijalno ispricati o ovom motoru. Samo zelim da ga pomenem, tek toliko da ne ostane nepomenut. Steta sto se tako tiho rodio i sto je tako tiho umro.

Laverda 750 Formula


Motor na slici je posljednji stepen evolucije modela 650 Formula koji je svjetlo dana ugledao daleke 1996-e. Ovaj pokusaj sportske Laverde je jos od pocetka bio opremljen skupocjenim komponentama poznatih imena kao sto su Brembo, White Power, Marchessini i sa elektronskim ubrizgavanjem goriva. Motor je takode izuzetno izbalansiran, sto se dijelom postiglo smjestanjem rezervoara za gorivo ispod sjedista vozaca (za bolje koncentriranje mase). Otvor za punjenje goriva se nalazi ispod sjedista suvozaca.

Jednom sam imao priliku provozati model 750 S, malkice slabiji od ovog sa slike. Rad motora je daleko od savrsenstva. Ispod 4000 o/min nema apslutno nikakve snage, da bi poslije naglo poceo da vuce. Ne bas eksplozivno ali dovoljno snazno. Nesto poput dvotaktnog motora. Upravljao je idealno, isto kao da se vozim biciklom. Nije bilo ni jednog momenta da sam ja htio na jednu a on na drugu stranu... iako je voznja doduse kratko trajala. O zvuku da ne pricam.

U svakom slucaju, motor sa izrazitim karakterom.

Viva Italia