Danas cu posljepodne napraviti sve testove pa cu staviti ovdje slike da možete pogledati,koje vrijednosti mi daje.

Znam par ljudi koji su sa tim, kad je auto vruc imali problema da im se ugasi ili da ga ne mogu upaliti dok se ne ohladi. Nadavaju se para dok ne naidju na majstora, ustvari radilo se u tim slucajevima o caki, koju i ne zna svako. Cesto se javlja na VW i Fordu, a to je senzor bregaste osovine!

Evo ocitao sam sve sto se dalo,ispričavam se ukoliko slike nisu ubacene kako treba ali nisam znao drukcije,kad sam stavio na dijagnostiku izbacilo mi je pogreške na slici 1.Obrisao sam ih i vise se nisu javljale.Nadam se da ce slike mozda dovesti do rješenja.
       
       
       
       
       
   

This post was last modified: 02-05-2008 07:46 PM by Toledo.

Poz,
pogledaj na bravi(gdje dolazi kluc) kad dodas kotakt na kopcu 15 dali imas 12 volti,pa javi
to ti je onaj dio iza brave sto salta kontakt.

Bio sam kod električara i kaže da ima 12 volti kad se da kontakt. Da li je moguće da se uhvatila garež na ventile pa da zbog toga neće da pali topal?

Moze biti da su ti dizne zacepljene ali vjerovatno bi imao onda i problem pri paljenju inace i hladnog motora.
Neznam sta bi ti rekao jos pisao sam ti i na pm... mozda neko ima kakvu ideju?
AJDINEEEE Zeeee ?


ps. vidi isto da'l se egr zatvori otvori kad verglas vruc motor, to je naj naj cesce sto ja znam da zeza...

Pzdrav svima

Samo da javim da sam Rijesio problem sa paljenjem.

Problem je bio u Releju 109, kod testiranja se pokazao kao ispravan,ali očito nije bio skroz ispravan.

Kad sam zamjenio Relej 109 auto sad pali odmah iz prve bio vruć ili hladan.

Puno hvala svima koji ste me savjetovali, pogotovo najviše hvala NERKO, čovjek je legenda, poslao mi je puno savjeta i prijedloga na PM.

Lijep pozdrav svima

This post was last modified: 02-17-2008 02:31 PM by Toledo.