Poštovanje,

Imam već duže vremena problem sa paljenjem kad je motor vruć.
Izmjenio sam dosta toga u autu ali ništa nije pomoglo do sad.

Neki dan sam čuo da može biti problem u DDS sklopu.Sad me zanima gdje se nalazi taj DDS sklop?Da li tko zna možda koja je njegova funkcija?Ili mozda koji je tvornički broj pa bi naručio drugi?

Ja sam pročitao da taj DDS sklop ako se ugrije više nego što treba automatski blokira dovod goriva.

Unaprijed hvala na Vašim savjetima.

Auto: Seat Toledo,1999g,1.9 TDI(90).

Trebao bi pogledat timing na pumpi (via OBD), vjerovatno treba zategnut kais, barem je na mom passatu tako bilo...

Timing sam pregledao sa Vag-com, na onom grafu stoji na 65.
Znači da je na sredini između srednje linije i gornje,piše mi da je timing malo unaprijed,ali da je u granicama koje trebaju biti.Ali to bi tako trebalo biti,bar se nadam.Upravo sam ga tako i stavio zbog problema sa paljenjem,ali nažalost ne pomaže bilo kako da stavim timing.Uvijek vegla po nekih 7.10 puta prije nego upali.

Znaci timing je oke.
Sta je sa onim osnovnim stvarkama, filter nafte, zracni filter, EGR ventil, koliko je preso motor otprilike?

This post was last modified: 02-04-2008 09:29 AM by nerko.

Filteri su svi novi, auto je uredno servisiran od početka,prešao sam 157 tisuća sa njim.

Ja sam cuo da taj problem zna biti od Razvodne kape, to jest elektronike ispod nje.

Kazes da si ga kacio na vag-com, jel privljajuje kakvu gresku kad nece da pali. Jel to imas KKL?

sretno

Imam KKL. Nikakve greške ne prikazuje kad provjeravam.

Sadiku, nema veze da'l ima KKL ili K+L nije Audi 2002 godina
Toledo, Na tvom mjestu bi provjerio usinu granu, naftni flter, EGR, i zracni filter, a na kraju i katalizator..

Btw, upali auto kad budes radio dijagnostiku, pa vidi mjerene blokove, koliko cega dolazi u masinu, imas defaultne vrjednosti ispod tako da mozes uporedit. Probaj i ovo:
- Select
- 01 - Engine
- Login - 11 (12233)
- Adaptation - 10
Channel 1 - ugasi kastofon itd, vrjednost bi trebala biti 2.5 do 9 mg/h
Channel 3 - ubaci 33768, smanjuje zacepljenje EGR-a)


Probaj napravi Output Tests pa nam copy/paste ovdje.
Ako ti je peglativno, javi se na pvt da ti kazem gdje ces otic na provjeru..

This post was last modified: 02-04-2008 01:19 PM by nerko.

Tek sad vidi da je DTI, hahah zaboravi moj zadnji post..

AutoData...
Engine Diffucult to start - engine warm.. pa pocni testirati.. sretno
   

hehehehhe uz ovo uzmi jednu gajbu, trebat ce ti ako nista za zivce