De Tomaso Longchamp je coupe 2+2 te je bio skraćena verzija Deauville modela. Ta dva modela jedina su bila sa naprijed smještenim motorom koje je napravio De Tomaso.
Prvi primjerak bio je prikazan 1972.godine na Turin MotorShow. GTS varijanta automobila bila je prikazana godinu dana kasnije dok je kabriolet izašao 1980 godine a bio je izrađen od strane Carozzerria Pavesi of Milan te je samo nekolicina bila GTS model.







Automobil je dizajnio Tom Tjaarda iz Ghia pogona. Agregat u njemu bio je Ford Cleveland V8 koji je pproizvodio 330 konjskih snaga i sezao brzinu do 240 km/h. U njemu je bio smješten 3stepeni Ford c-6 cruise o matic mjenjač koji je bio korišten i u De Tomaso Pantera. Oko 17 primjeraka bilo je opremljeno 5 stepenim manuelnim mjenjačem. Nešto kasnije snaga motora bila je reducirana na 270 ks.

Kompletna unutrašnjost bila je luksuzno opremljena kožom. Svega 409 Longchamp modela je napravljeno (395 coupe i 14 spyder) do 1989 godine.

poz,
evo malko od pantera slika...

e to sam imao namjeru slijedeće stavit

Preduhitri me čovjek!
Ova GT5S je straaaava!

Svaka cast na temi, Argentinac je cudo legenda. Ipak kad se spomene De Tomaso logicno je prvo spomenuti Panteru, kao sto je za Porsche model 911

slucajno sam jednog u firmi imo isto ko bmw 507 ,davno je bilo ali ipak je legenda.
nisam ni znau da je de tomaso.

U kojoj ti firmi radis: Microsoft savjetnik direktora? Imati De Tomasa a ne znati ,

obicna radionica ali nisam "ja"imo interes na ta auta,,,
za 507 netrebamo pricat.
trebacu nac slike od 507 da postavim

This post was last modified: 07-03-2007 10:11 AM by BMW-E30.