Dina Orešić (1981.) automobilizmom se počela pratiti jako davno, u dobi od 5 godina! S motorom je počela voziti ocjenske rallye u klasi juniora. Prvi ocjenski auto rally vozi 2000. godine. Slijedeće sezone ostaje u ocjenskom rallyu, a 2002. uključuje se i u autoslalom. U sezoni 2003. nastupa u obje discipline i na kraju sezone osvaja 3. mjesto u poretku vozačica i 6. mjesto u klasi VII autoslaloma, dok u ocjenskom rallyu osvaja 9. mjesto u klasi II i žensku konkurenciju čime postaje državna prvakinja.



Po zanimanju je modni stilist i studira produkt dizajn, 4.g. na Studiju dizajna pri Arhitektonskom fakultetu, dok je Studiji Povijesti umjetnosti i Informacijskih znanosti na Filozofskim fakultetu trenutno 'stavila na čekanje'. U sezoni 2004. planira nastupiti u obje tehničke discipline, najvjerojatnije s nekim serijskim automobilom u klasi do 1600 ccm. Također razmatra mogućnosti nastupanja u rallyu kao suvozač.



hajde da cujemo vas

Država Faruke, država? U kojoj ovo državi ima?... Ups, sad vidjoh registraciju... Mogu oni hadžo, mogu oni...

Kao utjeha je da cura sigurno izgleda kao grob, em je štreberica (16 fakulteta) em vidi joj šminke. Bez šminke ostaje samo štreberica, a štreberice znamo kakve su.

ima lijepe usne i lijepe zube

I mi imamo svoju racing damu
Marklena Dimitrovska

Vozila je krug 2000 i 2001 sa golfom 2 u 1600 H.
Cak je i bila treca u generalnom plasmanu 2001, najbolji plasman drugo mesto.





Sada je pretstavnik AMK Avtoklinika sport.

ostale dame

Kod nas se vozi osmomartovski reli.

Od ostalih moram pomenuti Maju Miloshevsku koja je clan PunGas foruma i pretstavnik AMK Kone sport.

ma cura uopste nije ruzna samo je se pretjerano nasminkala. U svakom slucaju svima njima RESPECT!

Nastavak price iz Hrvatske

Tajana Koren (1972.) počela se automobilizmom baviti 1996. godine. Počela je u Renault Clio kupu, sljedeće godine prešla u Škoda Felicia kup i tamo ostvarila ono što niti jedna vozačica u Hrvatskoj do tada, a niti kasnije nije - pobjedu. Tri godine vozila je u Itaiji poznati Citroën Saxo kup, a zatim krenula sa Ford Focus kupom gdje je u prvoj sezoni nerijetko bila na podiju.



Uvijek je birala discipline po masovnosti, dakle kup natjecanja. Okušala se i u rallyu i 2002. osvojila 3. mjesto u klasi na Martinskom rallyu. Uz Focusa lani je vozila i Škodu Fabiu TDI na rallyu. U sezoni 2004. ostaje u Ford Valvoline Toyo kupu. U privatnom životu je asistentica na Grafičkom fakultetu u Zagrebu gdje završava poslijediplomski studij te se bavi automobilističkim novinarstvom već gotovo 10 godina.


Ivana Vidanec (1982.) krenula je s INA Fabia Junior kupom 2002. Prvu sezonu je završila na visokom 9. mjestu ukupnog poretka, a na jednoj grobničkoj utrci gotovo se popela na podij osvojivši četvrto mjesto. U prošloj sezoni nakon nekoliko utrka odustaje od Focus kupa, no ove godine će u Ford Valvoline Toyo kupu nastupati cijelu sezonu kao član Dryden tima.



Voljela bi voziti i PH na brdu, no budući da je studentica stomatologije pa joj je vrijeme ograničeno, vjerojatno će se ipak natjecati samo u Focus kupu.


Lana Gregurek (1982.) uključila se u automobilizam kada i Ivana, u INA Fabia Junior kup. U tom kupu nastupala je prošle dvije sezone, a najbolji rezultat koji je ostvarila je 7. mjesto u utrci. Napredak je vidljiv u odnosu na prvu sezonu, no za slijedeću Lana još nije sigurna što će voziti.



U privatnom životu studira na Visokoj školi za ekonomiju poduzetništva 'Vern' i pomaže ocu u obiteljskoj tvrtki.


Sanda Brezak (1979.) započela je s automobilizmom 2001. godine u Dunlop Total kupu u kojem je odvezla nekoliko utrka. S početkom INA Fabia Junior kupa prelazi u taj kup i ostvaruje najbolji rezultat 6. mjesto u utrci. Nakon jedne utrke u sezoni 2003. prekida nastup u tom kupu i vozi svoj prvi rally u karijeri sa Škodom Felicijom.



Rally je uspjela završiti i odlučuje se da će od sada nastupati samo u rallyu pa tako u slijedećoj sezoni sa Škodom Fabiom TDI. U privatnom životu studira klasičnu filologiju (grčki i latinski jezik i književnost) na Filozofskom fakultetu u Zagrebu i menadžment na Turističkom fakultetu u Opatiji. Sanda je od lani i automobilistički novinar, sada u Sportskim novostima i specijaliziranoj televizijskoj emisiji Top Speed (Nova TV).


Kristina Muštra (1982.) počela se baviti automobilizmom 2002. godine u INA Fabia Junior kupu. Najbolji plasman na utrci bio joj je deveto mjesto, a u tom natjecanju ostaje i u sezoni 2004.



U privatnom životu studira ekonomiju te pomaže oko obiteljske tvrtke koju jedog dana misli sama preuzeti.


Martina Erdeljac (1984.) aktivno se uključila u svijet automobilizma 2002. godine, ali ne u INA Fabija Junior kup već u autocross! Mlada Karlovčanka hrabro se bori na stazi sa kolegama. U sezoni 2003. osvaja četvrto mjesto u utrci u klasi do 1400 ccm te 5. mjesto ukupnog poretka u istoj klasi na kraju sezone.



U sezoni 2004. nastojati će još popraviti svoj rezultat u istoj klasi Prvenstva Hrvatske u autocrossu. U privatnom životu studira talijanistiku i lingvistiku na Filozofskom fakultetu u Zagrebu.


Sve ove vozačice nastupaju iskuljučivo u muškoj konkurenciji jer se ženska konkurencija ne boduje. Dakle, ponekad suparnice na stazi ipak se bore za svoje mjesto pod suncem sa mnogo brojnijim muškarcima i često 'kradu' vrlo visoka mjesta u plasmanu.

This post was last modified: 03-06-2004 10:26 PM by Katz.

Olga Stojanova iz Bugaske

Sampion BUG 2003 u N2, trece mesto u grupi N na brdo.

Cesto dolazi i kod nas: Ponikva i Vodno, a vozila je i Skopje 3 sa Opel korsom. Do prosle godine nastupala sa ladom.

ma Tanja je luda kao struja
vidi kako se udala