Ajde ljudi uozbiljite se...Napravljen je yugo sa motorom iz LANCIE DELTA INTEGRALE i kompletnim ovjesom, prenosom i pogonom 4x4 sa istog auta. Sve skupa oko 300KS a nije zavrsio u banderi. Gledao sam uzivo yugo 1.8 turbo. I jos uvijek je ziv. Auto se zaustavi recimo pomocu samoventilirajucih diskova sa FIAT CROMA turbo, ili UNO turbo, u zavisnosti od velicine tocka (croma za 14', uno turbo za 13'). Diskovi se dosta jednostavno montiraju i nazad. Ako stane onolika Croma, stat ce i mali yugo. Naravno sve mora biti popraceno odgovarajucim amortizerima, oprugama, ramenima, gumama itd. Sve moze, pitanje je novca i vremena. Ali covjeka ocigledno ne zanima ekstremni tuning pa su prijedlozi 2.0 turbo nerealni. Ali eto, ja samo rekoh - moze i to, ako vec insistirate
@ armani - Ako je obicni sa jednim grlom, ne dobijas nista. Ako je dvogrli onda dobijas. Veci difuzori, dizne i sve x 2 = veca snaga, veca potrosnja. Moze weber, moze solex, moze dellorto. Weber je najlakse naci, recimo 32/32 ili 34/32. Ali ako hoces da "leti" onda je karburator tek prvi korak u nizu. A taj niz ce da kosta Ako se odlucis da poduzimas neke ozbiljnije zahvate obrati se na PP za savjete: sta, gdje i posto. Iz 1100 ccm se moze bez prevelikih zahvata i ulaganja izvuci oko 70 KS. Preko toga ce da kosta. Nadji neki 1,3 ili 1,4 motor i vec imas tu snagu bez tuninga. Ako hoces nesto ozbiljnije onda 1.6.
P.S. Ako razmisljas o "letenju" za potrosnju ne pitaj.

This post was last modified: 11-27-2006 12:58 PM by BoB.

1,6 iz fiat tipo, dbilas dynamic bregastu, pa vidi kako ces iz alfe tspark 145 ugraditi most i lafete ostatak pitaj Suada Hotu u Sarajevu pa leti bez problema

Sada sam iz garaze sklapamo trkaceg yuga, znaci samo dobra bregrasta, malo glava da se uradi, malo usisi i izduv i naravno dobar weber karburator! Takav auto ce ti ici kao zmaj i dovoljno je za gradsku upotrebu!

mozes da nadjes ali jako jako tesko motor iz Fiat una 1.3 Turbo! mislim da ima 120-130 konja fabrickih. Ako ne nadji 1.5 motor iz fiat/lance posto pasuju na jugov menjac na sraf!
Zelim ti puno srece u radu!
pozdrav!

Prava adresa za tebe je http://www.yugofanclub.com
tamo mozes naci dosta vise tekstova i objasnjenja za tuning Yuga nego bilo gdje na net-u.
I DVV je clan tamo, i cini mi se da je mnogo vise prisutan tamo nego ovdje!!!


I sretno s projektom

:palizaconsilla7eo:

Sretno drug,ima u maxi tuning magazinu recenzija jednog plavog yuga,motor iz lacie 1.5 i tacno je sto kolega kaze,pase na seraf. Mislim da je to dovoljno jak motor za ovakvo auto ako ti je zivot drag.

Inace, sretno sa projektom!!!!

Bitno je da znash u stvari shta hoces kad kazes da zelis leteci yugo. Imash dve varijante u performansima:
1. ubrzanje
2. maksimalna brzina

Sve izmedju je kompenzacija i ne dobijash maksimalne performanse. Znaci morash se prvo odluciti koju varijantu preferishesh.

Pored pripreme motora, moras voditi racun i na menjac i prenosne odnose. Menjac kao sklop moras menjati zato sto yugin menjac nece izdrzati dugo. Orijentaciono mozes izvuci oko 150ks iz 1.5, 120-30 iz 1.3 i negde oko 90-100ks iz 1.1.

Obrati paznju na to da ovako pripremljen - forsiran motor ima kraci vek trajanja.

Znaci daj konkretnije podatke shta zelish da uradish, pa da vidimo shta se moze uraditi.

Pozdrav