Post Reply  Post Thread 
Pages (6): « First < Previous 1 2 3 [4] 5 6 Next > Last »
Ford Capri
Author Message
0-100 7,3 sec
Turbo whine is mighty fine
*****


Posts: 3,824
Group: Registered
Joined: Sep 2004
Status: Away
Reputation: 8
Post: #31
 

I ima prednju felgu sa prastarog Opela Kadetta.... Very Happy


http://www.bhrenaultclub.com/

11

01-22-2005 06:47 PM
Visit this users website Find all posts by this user Quote this message in a reply
dr
Posting Freak
*****


Posts: 7,019
Group: Registered
Joined: Sep 2003
Status: Away
Reputation: 21
Post: #32
 

Kako god - hodabilan je.

01-22-2005 07:10 PM
Find all posts by this user Quote this message in a reply
Blade
Senior Member
****


Posts: 990
Group: Registered
Joined: Dec 2004
Status: Offline
Reputation: 2
Post: #33
 

Quote:
Umanjeni Mustang, jedino ste to mogli zaključiti vidjevši novi Fordov model. A upravo je to i bio clij. Dugačak prednji kraj, kratka stražnjica i takozvano Fastback rješenje linije krova zaista su asocirali na velikog tatu Mustanga. No, ovaj je mogao biti puno umiljatiji

Šezdesete su bile sjajne godine za automobilske fanatike. Prave moćne «pile» vladaju svjetskom scenom. U Europi su tu modeli poput Porschea 911, Jaguara E-type, Mercedesovih srebrnih strijela, a s druge strane Atlantika Amerikanci su totalno zaluđeni izvrsnim Fordovim sportskim modelom – Mustang. «Wild Horse» je djelovao poput magneta što, naravno, nije promaknulo ni čelnicima Forda u Europi. Kopirati koncept te ga prilagoditi europskim kupcima bio je zadatak stavljen pred Fordove inženjere. Uz to, novi je model trebao pomoći u poboljšanju prilično loših prodajnih rezultata.

Opaki dizajn

I tako u svim Fordovim europskim centrima počinje razvoj novog modela. Naputak s vrha, odnosno preko bare, bio je jasan – cjelokupni posao mora se napraviti u Europi. Ime projekta: Colt. Glavne uloge igrali su centar u njemačkom Kölnu i onaj u engleskom Halewoodu. Kada je rezultat predstavljen početkom 1969. godine direktori kompanije već su odabrali novo, kudikamo bezopasnije ime - Capri. Umanjeni Mustang, jedino ste to mogli zaključiti vidjevši novi Fordov model. A upravo je to i bio clij. Dugačak prednji kraj, kratka stražnjica i takozvano Fastback rješenje linije krova zaista su asocirali na velikog tatu Mustanga. No, ovaj je mogao biti puno umiljatiji. Sportski coupe je, između ostalog, bio dostupan i sa slabašnim 1.3 litrenim 50 KS motorom. 133 km/h najveće brzine i čak 22.7 sekundi za ubrzanje 0-100 km/h bilo je sve samo ne dostojno jednog automobila sa sportskim prizvukom. No, naravno, nije to bilo sve. Ni približno. Naime, kao što smo naveli na početku Capri je uz imidž Fordu trebao donijeti i podosta «Bucksa». Dakle, recept je prilično dobro zamišljen – automobil «ljutog» izgleda sa slabašnim motorom kojeg može voziti i vaša baka. A da to nitko ne zna. Ponuda četverocilindričnih agregata tako je uključivala još dva motora – sa 60 odnosno 75 KS. Top-model početne faze proizvodnje krio se iza oznake 2300 GT. Sa 108 KS dostizao je sportskih 178 km/h. Kažemo top-model početne faze…

Plastična bomba

1970. godine pojavljuje se «plastična bomba» Capri 2600 RS. Njegov 160 KS snažan 2.6 litreni motor je «Mini Mustanga» tjerao od 0-100 km/h za 8 sekundi te maksimalnih 200 km/h! Uz izvrstan motor model RS bio je i olakšan – plastika na poklopcu motora i prtljažnika, prozori od pleksiglasa, a preteškim odbojnicima ovdje nije bilo mjesta. Ford je kupcima ponudio i specijalne pakete opreme. Sve je to utjecalo na sjajne rezultate. Nakon samo devet mjeseci u Kölnu obilježavaju veliki jubilej – 75.000 proizvedenih automobila. 1973. godine brojka raste na rekordnih 233.449.

Super Capri – turbo sa 188 KS

S faceliftom i novim motorima nastavljaju se dobri prodajni rezultati. No, ne zadugo. Naftna kriza i dolazak novog sportskog kompaktnog konkurenta – Golfa GTI označavaju početak teških dana za Capri. Unatoč tome 1978. godine pojavljuje se i treća generacija. Apsolutni hit bio je Capri s 2.8 motorom. Direktno ubrizgavanje benzina i 160 KS, a nešto kasnije i turbo verzija sa 188 KS. Bio je to i najsnažniji Capri svih vremena. S vremenom Capri ipak posustaje pred sportašima s obiteljskim predznakom. 1985. godine prestaje prodaja u Njemačkoj i većini Europe, no u Engleskoj je 1986. prodano još 10.000 modela. U travnju 1987. godine Ford zatvara poglavlje imena Capri. U gotovo 18 godina proizvedeno je točno 1.886.647 «Mini Mustanga».

Luka Lukčić, © http://www.vidiauto.com









The best drog in the world CS...

Live long CS...
02-14-2005 02:15 PM
Visit this users website Find all posts by this user Quote this message in a reply
crank
Banned


Posts: 2,278
Group: Banned
Joined: Feb 2004
Status: Offline
Reputation: 5
Post: #34
 

onaj zuti sa crnom haubom je najljepsi

02-18-2005 02:15 PM
Find all posts by this user Quote this message in a reply
prelude za lude
Posting Freak
*****


Posts: 1,096
Group: Registered
Joined: Jan 2005
Status: Offline
Reputation: 7
Post: #35
 

Moj neostvareni san FORD CAPRI. Jest da mi sadasnje auto ima gotov istu liniju ali ipak...

Ali ko zna sta buducnost nosi. Mozda se nabavi jedan pa onda navaliti na prepravke. U svakom slucaju novija verzija sa 4 okrugla fara mi je ljepsa. Bio je takav jedan u Tuzli prije 7-8 godina, bordo boje, super ocuvan. Mislim da se cak jedan (stara verzija), bijeli i prodaje.


HONDA FOREVER OR MAY BE NOT?
02-20-2005 11:34 PM
Find all posts by this user Quote this message in a reply
Blade
Senior Member
****


Posts: 990
Group: Registered
Joined: Dec 2004
Status: Offline
Reputation: 2
Post: #36
 

Bio je i u Gradisci jedan bijeli sa plavim racing lines do skoro....


The best drog in the world CS...

Live long CS...
02-21-2005 08:49 AM
Visit this users website Find all posts by this user Quote this message in a reply
prelude za lude
Posting Freak
*****


Posts: 1,096
Group: Registered
Joined: Jan 2005
Status: Offline
Reputation: 7
Post: #37
 

Evo bas jutros saznam da ima jedan crni u Tuzli sredjen i parkiran (noviji model). Momak nema para za registarciju (navodno).


HONDA FOREVER OR MAY BE NOT?
02-21-2005 09:02 AM
Find all posts by this user Quote this message in a reply
dr
Posting Freak
*****


Posts: 7,019
Group: Registered
Joined: Sep 2003
Status: Away
Reputation: 21
Post: #38
 

Na ovom s pocetka price



oznaka o prodaji i tel.: 061 935 428

Stoji na El Tarik pumpi na M-17 u Mostaru pa bujrum.

03-29-2005 05:30 PM
Find all posts by this user Quote this message in a reply
elvir
Posting Freak
*****


Posts: 1,934
Group: Registered
Joined: Sep 2003
Status: Away
Reputation: 3
Post: #39
 

uh pa ovaj je beton..znas li odprilike mogao bit..nije da sam musterija nego me nako interesuje..mozda kolega crank proda svoj vozni park za ovo Laughing


http://www.bhrenaultclub.com
03-29-2005 08:38 PM
Find all posts by this user Quote this message in a reply
street.wise
Senior Member
****


Posts: 823
Group: Registered
Joined: Jan 2005
Status: Offline
Reputation: 0
Post: #40
 

nitro junkie Wrote:
uh pa ovaj je beton..znas li odprilike mogao bit..nije da sam musterija nego me nako interesuje..mozda kolega crank proda svoj vozni park za ovo Laughing


Pihh...cak bi ga i ja uzeo...

03-29-2005 08:44 PM
Find all posts by this user Quote this message in a reply
Pages (6): « First < Previous 1 2 3 [4] 5 6 Next > Last »
Post Reply  Post Thread 

Possibly Related Threads...
Thread: Author Replies: Views: Last Post
  Ford Escort Mk1 Faya_M5 14 2,051 03-16-2008 06:13 PM
Last Post: nigrutin
  Capri dr 15 866 03-16-2008 06:03 PM
Last Post: nigrutin
  Rally: Ford Escort Mk1 faya69 16 2,340 08-23-2007 10:37 PM
Last Post: Skyline
  Ford Mustang zaxxon 22 759 03-18-2007 02:56 PM
Last Post: zaxxon
  Ford Coupe Deluxe Vector 1 291 02-13-2007 12:54 AM
Last Post: Vector

View a Printable Version
Send this Thread to a Friend
Subscribe to this Thread | Add Thread to Favorites

Forum Jump: