nepominji vise OPEL-a vidis da su alergicni na njega

ja o tome neznam puno ali znam jedno ali ja znam vozit jer mi je to posao a kako sto radi to me ne zanima znam kad ga stisnem da leti a ta teorija me ne interesuje praka je sve drugovi moji dragi

Aha
bash sam danas gledao mini drag između GSI- cabrio i BMW 320 ( nije ovaj noviji )
Na startu BMW se ukopao koliko proklizava a GSI malo prokliza i ostavi ga pravo, a ovaj da se ne obruka , malo prikoci, lafo nece da se trka

Yeahhh.

Kako sto je neko rekao :
Svaka baba voza BMW

tepSIJA nemoj mi tako govoriti o BMW-u

pa nisam tako puno bmw vozio ali sam probao m3 e 36 bez blokade i mogu vam rec auto je prekrasan stbilnost zvuk i sve ostalo ali i treba da takav bude zar ne?

a sto rec o bmw tu i tamo ovi jaki modeli mogu proc dok ovi slabi su bas bezveze

meni bas i nisu, al dobro mozda 316

ma ima tu jos njih kao 518 520 itd ima ih jos ali neda mi se nabrajat mozda ovi sa 6 cilindara su bolji

Morpheus, nije mi se dalo ulazit u detalje ostalih postova a ovaj tvoj je bio nekako najduzi pa sam njega procitao, ima logike ; male ispravke ako dopustas:
"A reci mi jednostavan odgovor onda zasto stavimo turbinu odmah pored ispuha tj. doslovno uz sami blok motora, pa zasto se ljudi koji prave turbine muce sa patnjama da naprave materijal koji je postojan na visokim temperaturama, pa sto onda imamo probleme sa hladjenjem turba."
Pa zasto bi se neko mucio sa svim tim materijalima otpornim na visoke temperature kad turbinu mogu stavit u gepek i nema frke s grijanjem? Pa zato sto bi mu onda trebalo jos jedno tonu cijevi i slicnik shitova da to poveze npr. a koliki bi mu tek lag onda bio kad bi sve te gasove gurao do gepeka pa turbina nazad u motor??? To je zbog cega se nalazi uz blok motora kao sto si rekao, a problem hladjenja ne rjesavas nikakvim materijalima otpornim na temp, mislim naravno da su potrebni ako hoces performance, ali sve je to go ...ac bez intercoolera, i bilo kad da stavljas aftermarket punjac moras da palis kesh na cooler, inace ta zabava moze da traje dk ga ne dignes na 8000 i to je to. Kod kombinacije "bi-turbo" veliki ili mali punjac ne sluzi za bilo kakave bez funkcijske protoke plinova, kao sto kazes bi-turbo je u vecini slucajeva veliki i mali punjac i naravno takva kombinacija sluzi za rjesavanje problema laga, mali se lipa na malim obrtajima odradi svoje do odredjenih obrtaja, gasi se a veliki preuzima do kraja, jednostavno. A pritiska nikad nije previse kao sto je vec neko gore spomenuo, pa boze moj ako hoces da ti punjac traje onda ugradis dump valve koji otpusta pritisak kad god discardujes punjac to jest posle navlacenja pustis gas zbog promjene u vecu ili uslova saobracaja i cuje se pssssssst a ako si lovaran onda mozes da stavis i blow-off valve koji kostaju i do 900 eurola i oni konstantno otpustaju pritisak a zvuk je josh bolji. A setup kombinacija ima hiljade od mali-mali, veliki-veliki, npr HKS skyline 1280 konja najbrzi 4x4 1/4 mile runner na palneti trenutno.
Btw, odakle si mozda smo se i vidjali uz unu? Inace ja sam iz BL ali od kada znam za sebe ljeta provodim u bihacu, M.Brodu, petrovcu, drvaru, a za voznju nema ljepseg mjesta u bosni nego uz unu, najbolji dio mi je preko 7 prelaza (pruga) relacija novi-bihac.
Krvolok, ajd oladi malo, idi na onaj forum gdje deres evo II i M3 sa gsi-om, ovo je nesto drugo, a sto se tice trkica u svako doba, svoju prvu trku sam odvezao na uscu sa 13 god a u bosnu dolazim u avgustu sa type R 250 ks na stage 3 tunning, bez punjaca, inace ga stavljam kasnije. A kazes to nam je prilika za zaradjivanje para, pa sad baki ako se pare tek tako stavljaju za trke kod tebe onda cemo ti i ja po milju eura na crti pa ko pukne! moze???? ajd dogovor ovde pred svima
Inace civic je for sale, detalji set-upa i pitanja na svsavo@yahoo.com.
Light weight
carbon hauba 6,5kg, coilover, strut, aniroll, poly bush, dva sjedista 3.5 kg svako, chamber, ported glava, zamajci, klipovi, osovine, kvacilo, short-shift mjenjac, slip dif, 385mm 6 klipova kocnice naprijed, 4 klipa 320mm nazad, S/s izduv 4", w-w kit... sve u moze u detaljima preko maila ili tel
sorry za prodajnu reklamu, al hocu da ga dunem po usima i uzmem milju a ja ne mogu sa M3 da se nosim, mogu ali od 0-130 i to je to, onda je kaskanje. vr6, gsi, all welcome

lucozade nemam sta da kazem tebi i tom stroju ja sam njemu to rekao da vise gluposti ne pise ja hondu postujem kao auto