Nakon pregeldanog filma "posljednja voznja" - nisam mogao odoliti a da nesta ne napisem na forumu, pa sam sam se nakanio saznati/obraditi/napisati neku manju historiju (1964-1974) auta Pontiac GTO 
krenimo redom :
Svatko tko zna za Pontiac zna i za John Z. Delorean-a.
U 1956 g. on se sa 31g starosti pridruzio Pontiacu kao Direktor za napredni Inžinjering.
U 1961 godini postao je Šef cijelog Inžinjeringa. On je tada odlucio da napravi auto za sebe, sa svoje licne potrebe. To su bili Tempest i Hurst shifter.
Za pontiac GTO vecina kazu da je to pravo Američko "muscle car", kao sto jeste ... modeli GTO su se prodalivali u velikom broju, drzali su konkureciju i sa Fordom, GM, i Chrysler.
Kratak opis modela od 1964- do 1974 godine:
1964 Pontiac Tempest GTO
Godina 1964 je bila godina pocetka ere "mišićavih automobila" , i doba kada su vladala "robusna" auta.
GTO paket ukljucuje V8 motor, brzo skretanje, dvostruku izduv, i premium pneumatike. Motor je razvijao 325bhp, a sa dodatnim Tri-Power setupom razvijao je ook 348bhp.
Pontiac se nadao prodaji od 5000 modela, a prodaju su zavrsili sa 32.450 modela GTO-a
Proizvodnja: Sportskih Coupea: 7,384 Hardtop Coupe: 18,422 Convertible: 6,644
Motor: 389 V8 325 bhp @ 4800 rpm, 428 lb-ft @ 3200 rpm. 389 V8 (3x2) 348 bhp @ 4900 rpm, 428 lb-ft @ 3200 rpm.
Performanse: 389/325: 0-60 in 7.5 sec, 1/4 mile in 15.7 sec @ 92 mph. 389/348: 0-60 in 6.6 sec, 1/4 mile in 14.8 sec @ 95 mph
1965 Pontiac Tempest GTO
Uspjeh modela GTO iz 1964, bio je vise nego dobar znak za doradu starog modela za narednu godinu.
Odrađen je "facelifing" na prednjem i zadnjem kraju, farovi su postavljeni jedan iznad drugoga, dorađena je "hauba".
navedene prepravke su izgleda cijenili i kupci pa je Pontiac GTO prodat u 75.342 primjeraka, od toga 20.547 primjeraka su imali dodatni Tri-Power setup.
Proizvodnja: Sportski Coupe: 8,319 Hardtop Coupe: 55,722 Convertible: 11,311
Motor: 389 V8 335 bhp @ 5000 rpm, 431 lb-ft @ 3200 rpm. 389 V8 (3x2) 360 bhp @ 5200 rpm, 431 lb-ft @ 3600 rpm. 389 V8 Ram Air 360bhp @ 5200 rpm, 431 lb-ft @ 3600 rpm
Performanse: 389/360 (3x2): 0-60 in 6.1 sec, 1/4 mile in 14.7 sec @ 99mph.
1966 Pontiac GTO
Pontiac je i u 1966 godini razvio novi model, a nagrada je bila 96.946 prodanih primjeraka. Novi GTO je dobio nove konture, a krov i svijetla su prvilacili vise paznje.
Proizvodnja: Sports Coupe: 10,363 Hardtop Coupe: 73,785 Convertible: 12,798
Motor: 389 V8 335 bhp @ 5000 rpm, 431 lb-ft @ 3200 rpm. 389 V8 360 bhp @ 5200 rpm, 424 lb-ft @ 3600rpm. 389 V8 Ram Air 360 bhp @ 5200 rpm, 424 lb-ft @ 3600 rpm
Performance: 389/360: 0-60 in 6.5 sec, 1/4 mile in 14.65 sec @ 98mph.
1967 Pontiac GTO
Nakon "smrti" njihovog Tri-Power setupa, dotadasnji motor zamjenili su s novim, koji se mogao dobiti u varijantama:
economy (255bhp),
standard (335bhp),
High Output (HO) (360bhp) i
Ram Air (360bhp).
Proizvodnja: Sports Coupe: 7,029 Hardtop Coupe: 65,176 Convertible: 9,517
Motor: 400 V8 255 bhp @ 4400rpm, 397 lb-ft @ 4400 bhp. 400 V8 335 bhp @ 5000 rpm, 441 lb-ft @ 3400 rpm. 400 V8 HO 360 bhp @ 5100 rpm, 438 lb-ft @ 3600 rpm. 400 V8 Ram Air 360 bhp @ 5100 rpm, 438 lb-ft @ 3600 rpm.
Performanse: 400/255: NA. 400/335: NA. 400/360 HO: 0-60 in 6.6 sec, 1/4 mile in 14.66 sec @ 99mph. 400/360 Ram Air: NA.
1968 Pontiac GTO
GTO u 1968 godini dozivio je drasticne izmjene izgleda. Glavna novost je bio novi Endura bumper-karambolka, jos jedna od novosti su bila i skrivena svijetla. Odabir motora je ostao isti , od ekonomičnog pa do onoga sa Air Ramom, ali ti motori su pretprjeli menje prepravke radi vece snage na manjim obrtajima
Proizvodnja: Hardtop Coupe: 77,704 Convertible: 9,980
Motor: 400 V8 265 bhp @ 4600 rpm, 397 lb-ft @ 2400bhp. 400 V8 350 bhp @ 5000 rpm, 445 lb-ft @ 3000 rpm. 400 V8 HO 360 bhp @ 5100 rpm, 445 lb-ft @ 3500 rpm. 400 V8 Ram Air 360 bhp @ 5400 rpm, 445 lb-ft @ 3800 rpm.
Performanse: 400/360 HO: 1/4 mile in 14.25 seconds @ 99.0 mph. 400/360 Ram Air: 0-60 in 6.4 sec, 1/4 mile in 14.5 sec @ 98mph
1969 Pontiac GTO
Velika vijest za 1967 godinu je bilo predstavljanje novih opcja za GTO. To su bili novi "366bhp Ram Air III" Ram Air IV, "nesvakidašnje" boje automobila, veci zadnji spojler, i druge sitnice u unutrasnjosti autmobila.
Proizvodnja: Hardtop Coupe: 58,126 Convertible: 7,328 Judge Hardtop Coupe: 6,725 Judge Convertible: 108
Motor: 400 V8 265 bhp @ 4600 rpm, 397 lb-ft @ 2400 bhp. 400 V8 350 bhp @ 5000 rpm, 445 lb-ft @ 3000 rpm. 400 V8 Ram Air III 360 bhp @ 5100 rpm, 445 lb-ft @ 3600 rpm. 400 V8 Ram Air 366 bhp @ 5100 rpm, 445 lb-ft @ 3600 rpm. 400 V8 Ram Air IV 370 bhp @ 5500 rpm, 445 lb-ft @ 3900 rpm.
Performanse: 400 RA III/360: 1/4 mile in 13.89 sec. @ 101.4 mph. 400/366 Ram Air: 1/4 mile in 13.70 sec. @ 103.6 mph. 400/370 Ram Air IV: 0-60 in 6.2 sec, 1/4 mile in 14.4 sec @ 98mph.
1970 Pontiac GTO
GTO u 1970 godini dozivljava jos jednu od vecih izmjena, dobija novi prednji izgled sa četri "izložen" fara "utopljenih" u Endura bumper-karambolku, a dobija i novi zadnji izgled.
Dotadašnji motor "economy" se izacuje oz ponude, ali novi 455cid motor je dodan u ponudu. Od tada GTO vise ulazi u recimo drugu klasu luxo-kruzera , nego čistokrvnih američkih mišićavih automobila.
Nova opcija na 1970 GTO-u je bila "Vacuum Operated Exhaust". - VOE.
Pokusaj pojednostavljivanja starog hot rod trika za otvaranje izduvnog sistema za vise snage.
Ova opcija je bila dostupna od Novembra 1969g. pa do Januara 1970g.
Proizvodnja: Hardtop Coupe: 32,737 Convertible: 3,615 Judge Hardtop Coupe: 3,629 Judge Convertible: 168
Motor: 400 V8 350 bhp @ 5000 rpm, 445 lb-ft @ 3000 rpm. 400 V8 Ram Air III 366 bhp @ 5100 rpm, 445 lb-ft @ 3600 rpm. 400 V8 Ram Air IV 370 bhp @ 5500 rpm, 445 lb-ft @ 3900 rpm. 455 V8 360 bhp @ 4300 rpm, 500 lb-ft @ 2700 rpm.
Performanse: 400/366 Ram Air III: 0-60 in 6.0 sec, 1/4 mile in 14.7 sec @ 98mph.
1971 Pontiac GTO
Model GTO-a za 1971 godinu, nije pretrpio neke drasticne izmjene.
Promjenjen je prednji i zadnji dio, i "Hauba" je podvrgnuta doradama.
Prodaja i preformanse GTO modela su primjetno opale, jer je je vlada "napisala" novi zakon o >compression ratios and power ratings plummeted< - ovo ne umijem da prevedem fino 
Proizvodnja: Hardtop Coupe: 9,497 Convertible: 661 Judge Hardtop Coupe: 357 Judge Convertible: 17
Motor: 400 V8 300 bhp @ 4800 rpm, 400 lb-ft @ 3600 rpm. 455 V8 325 bhp @ 4400 rpm, 455 lb-ft @ 3200 rpm. 455 V8 HO 335 bhp @ 4800 rpm, 480 lb-ft @ 3600 rpm.
Performanse: 400/300: 1/4 mile in 14.4 seconds @ 98 mph.
1972 Pontiac GTO
Najveca promjena za ovu godinu je bila promjena snage motora, koja se drasticno smanjila. Snaga motor od 350bhp je smanjena na 350bhp.
Proizvodnja: Hardtop Coupe: 5,807
Motor: 400 V8 250 bhp @ 4400 rpm, 325 lb-ft @ 3200 rpm. 455 V8 250 bhp @ 3700 rpm, 325 lb-ft @ 2400 rpm. 455 V8 HO 300 bhp @ 4000 rpm, 415 lb-ft @ 3200rpm.
Performanse: 455/300: 1/4 mile in 14.6 seconds @ 95.2 mph.
1973 Pontiac GTO
Godina 1973, je bila mracno doba za modele GTO. Novi propisi vlade su oklonili Endura bumper/karambolku, a stavljena je nova, teska zeljezna.
Promjenjena je i hauba, a motor od 350bhp je smanjen na 230 bhp, a 455cid motor je smanjen na 250bhp i jedino se on mogao dobiti sa automatski mjenjacem
Proizvodnja: 4,806
Motor: 400 V8 230 bhp @ 4400 rpm, 325 lb-ft @ 3200 rpm. 455 V8 250 bhp @ 3700 rpm, 370 lb-ft @ 2800 rpm.
Performanse : NA
1974 Pontiac GTO
ovdje se nema nesta posebno reci, osim da je to bilo prvi da se GTO nudi samo sa jednim motorom od 200bhp.
Proizvodnja: 7,058 (2D Coupe: 5,335 2D Hatchback: 1,723)
Motor: 350 V8 200 bhp.
Performanse: 0-60 in 7.7 seconds, 1/4 mile in 15.72 seconds @ 88 mph
toliko od mene..
i sta na kraju reci 
Pontiac GTO - The Greatest Muscle Car of All Time
ŠLAG NA TORTU
i
P.S.
Ev tek kad sam ovo preveo/otkucao skontao sam da sam gladan 
Nek neko kaze da ne valja 
Search
Member List
Calendar
Help
