Ma moze on bit 4-cilindras do nekad, jer konkurencija ide sve dublje, vec kompakti poput Golfa R32 (36), BMW-a 130i (135i), Audija A3 3.2 imaju 6...valja i njima nekad...

Mjesas stvari, type R-u nije konkurencija r32, r36, nego GTI...

a sta bi onda trebala biti R-R
najjaca u klasi ili konkurencija klasi iznad

ona je i dalje 4 cilindra i 2000ccm

ona je i dalje 4 cilindra i 2000ccm

hm, da heheh

ali, opet se vracamo na moje pitanje
da li joj je cilj da bude najjaca u svojoj klasi ili da prkosno baci rukavicu jacim turbacima ili debelim sestacima

Pa ljudi moji ovo je trkaca verzija Honde Civic Type R.
Isto kao sto Fiat ima Grande Punto S2000 sa 280 KS.
Zato i cijena jeste 65 000 funti,zato sto je trkaci auto.
Sky,znas i sam da je cijena Mitsubishija EVO FQ-410 50 000 funti,koji je monstrum za ovaj auto ali je opet jeftiniji,zato sto nije trkaci.

Sve cekam da neko drugi ovo napise sto je napisao Kremenko da se nebi provalio.Ali mislim da je u pravu.Znam sigurno daje napravljen auto za klasu S2000.

Evo je....

i ja sam isprva video da ima one klinove za zatvaranje haube i gepeka, zato sam i pitao da li je za trke
a takodje ima i intake na krovu, polugu za gasenje struje izmedju haube i soferke, nalepnicu protiv sunca na soferci i cini mi se roll-bar

Meni je usisnik prvi zapeo u oko, kao i osiguraci za haubu, i bijele felge, ali sam se potajno nadao da ce japanci izbaciti i cestovnu verziju ovog bolida