2Vladimir: moj ti je savjet da ak mozes nadjes civikicu 1.6i-vt sa 150hp
za djelove jer je isplativije uves takav cjeli auto nego tazit, poluosovine, vilice, nosace motora......sve potrebno, mislim da cak pau djelovi od crx-a ED9 1.6i-vt ista masina i sve ostalo. i onda si nadji neku noviju masinu B16A2 , ili B18C5 (integra Type-R) ili si slozi neku hibrid mashinu pogledaj na http://www.superhonda.com forumu ili si naruci neke od knjiga od killer bee racinga (imam ja 2 iskopirane i odlicne su ima sve sta su napravili na autu provjerili su na dynu => mogu ti ih dati ak dolazis na SR u veliku goricu , zivim 5min od piste), ameri za utrke slazu hybrid sa B20(crv) blokom na koji stavljaju glavu od vti-a B16, i stvar izvrsno funkcionira.

naravno ak ne mislis auto zadrzavat neisplati se!

E jel ti mozes programirat OBD2 ECU jer mislim da je u vladimirovom slucaju motor iz del sola? Za OBD1 znam da se moze reprogramirat bez vadjenja chipa. al kako ces to napravait sa OBD2 kad je njemu potrebno vadit chip i stavljat zamjenski, i to jos za vrijeme voznje

Koliko ti kosta reprogramiranje OBD2 ECU, jer ovdje u hr za to debelo deru! Cjenu posalji na PM

2Vladimir: moj ti je savjet da ak mozes nadjes civikicu 1.6i-vt sa 150hp
za djelove jer je isplativije uves takav cjeli auto nego tazit, poluosovine, vilice, nosace motora......sve potrebno, mislim da cak pau djelovi od crx-a ED9 1.6i-vt ista masina i sve ostalo. i onda si nadji neku noviju masinu B16A2 , ili B18C5 (integra Type-R) ili si slozi neku hibrid mashinu pogledaj na http://www.superhonda.com forumu ili si naruci neke od knjiga od killer bee racinga (imam ja 2 iskopirane i odlicne su ima sve sta su napravili na autu provjerili su na dynu => mogu ti ih dati ak dolazis na SR u veliku goricu , zivim 5min od piste), ameri za utrke slazu hybrid sa B20(crv) blokom na koji stavljaju glavu od vti-a B16, i stvar izvrsno funkcionira.

naravno ak ne mislis auto zadrzavat neisplati se!

Naravno da mislim dolaziti u Veliku Goricu bio sam i prosle godine
sto znaci da se sigurno vidimo tamo.Bas me zanimaju te stvari tipa blok ovaj ,glava ona itd.
A ovo je tek pocetak sa ovim motorom .
Naj lakse mi je naci 1.8 vtec motor iz civic-a 169 ks
ali nesto sumnjam u njega jer sam probavao jednu civic sa tim motorom i ne ide bas nesto.
Malo smo probavali civic i cini mi se da ide dosta bolje od coupea vti sa b16a2 masinom ali na civicu je uradjeno par stvari na motoru i tezina joj je iznenadjujuce malena tako da ima bolji odnos konjova i kilograma nego Honda integra type-R

2 Vladimir: i os se rejsat sa tim civicom ili ces samo doca na SR!

cool 8).

bas me zanima kolika je ukupna tezina .

Zadnji put kad je mjerena tezina imala je 750 kg ali jos se radi na smanjenju kilaze.

jesi mozda razmiljo o ugradnji zadnji sajbi od pleksiglasa , grafitna hauba(mada je bolje ulpat tih 400-500ojra koliko hauba kosta u motor)....

Jesam i mislim da ce mo raditi bocne sajbe od pleksija a zadnju je tesko uraditi jer je na kraju savijena pod velikim uglom.
Nisam znao da je pleksi tako skup, za zadnju sajbu kosta oko 100 KM.

skup nego sta!

Ma boljeti je ulozit u motor malo , auto si vec dosta olakso!

Jesi razmisljo o turbini! ima jedan lik u sloveniji sta ti ih nabavlja turbo kitove po 2000 eura

Zaboravio sam naisat s kitom ne dolaze injektori i intercooler.