Spusti cu ga samo polako

Noviji je Clio vidim, to bi trebao biti Energy sa 75 konja jel tako? Ako jeste, odlican izbor, taj motor moze dvije karoserije izgurat....
U svakom slucaju, sretno sa vozilicom, vidim da si vec fino krenuo... keep up the good work....

Jeste to je taj motor i nema sta ide fino,e sad reci mi jel pase iz renoa 5 motor onaj 1.4 GTTurbo,i ima li gdje taj motor da se prodaje.

A sto ne bi pasao?
Ide to unutra bez problema, a da se prodaje negdje, to ne znam.... jako tesko ces to naci uopste, a kamoli da valja.... Italija najblize....

Renault Clio GT Turbo... hmmm, ne zvuci nimalo lose.

E sad jo koje pitanje kad vec znate>

Zadnji kraj ocu da ucvrstim tj.trap,auto se ljulja nenormalno,sta raditi,uzeo bi neke amortizere(imal neki predlog koje) i sta jos uraditi,

I da pase li zadnji trap od 5 Gtturbo sa zadnjim diskovima.

Ja licno nemam blage veze. Ali takve bih stvari prije skidao sa Clia 16V nego sa 5-ice.

Sto se tice amortizera, ja licno ne bih trazio nista osim original De Carbon amortizera, jer su majka sto se dugotrajnosti i pouzdanosti tice...
Sto se mosta tice, ne odogovara ti niti sa 5ice turbo (uzi trag tockova nego kod standardne 5ice) niti sa Clia 16V (siri od obicnog Clia)... tako da moras traziti zadnji most od Clia RSi, on ima diskove nazad takodjer, spusteniji je ako se ne varam, ali ni to ti nije vazno jer se torzija spusta jako jednostavno... jos nesto? 8)

I ja bi prije sa 16 v,al to je malo teze naci,ako ima negdje u BiH neki otpad gdje ima clio 1.8 Rsi ili 16 v,reci te mi da idem vidit malo ima li kakvi stvarcica.

Ma sve to nekako,ali neznam ako stavim te amortizere zadnje oce auto ista biti tvrdi,auto mi je nazad premekano,to mi je najveci problem,posto mi zapinju gume,e sad imas li kakav predlog sta raditi,a koliko dodju ta 2 zadnja amortizera KM.

E hvala ti za sve ove odgovore.