Hocu da kupim Nissan Patrol GU 4.2 diesel od ovih stranaca. Je li ima neko iskustva sa tim? Na sta da obratim paznju? Je li ima negdje rashodovanih Patrola za dijelove....?

To je mrcina, pravi tenk
za moj pojam ovaj Patrol sa dizel motorom je lijen
cim sidjes sa asfalta pokaze zasta je stvarno pravljen
ja sam imao priliku da ga vozim proslog ljeta (na slici u pozadini)

Ja imam to u porodici, samo sam sjedio u njemu. Blazera necu da ponizim pa da napravim krug

...

This post was last modified: 03-05-2004 07:45 AM by Alfista.

....

This post was last modified: 03-05-2004 07:23 AM by Alfista.

To je stvarno mrcina , terenac u pravom smislu te reci.
Ja ga vozim evo 6 godina i mogu samo pricati lepe reci. Ovaj model koji pokazuje Faruk na slici je slican onome koji vozim (na poslu ) - model Y 61 , a stara kocka je Y 60 sa istim motorom 4.2 diesel. Ima 116 KS , a tezak 2350 Kg., jeste malo lenj na ubrzanju ali zato motor je vrlo jak u smislu izdrzljivosti i nema jos slucajeva da se neki u nasoj floti pokvario . Cak imamo jednog sa 450 000 kilometara , a Patrol je jos u izvanrednom stanju.
Mora se obratiti paznja , na neke modele se kvari sinkron 4 brzine ( na modelima Y 61) . Pa onda , na nekim modelima , problemi se javljaju zimi, uglavnom na modelima koji su se proizvodili za Africko trziste ( model koji ja vozim) , jer su Filteri goriva (ima dva filtera za gorivo) koji ne propustaju gusto gorivo , tako da tokom zime treba obratiti paznju na kvalitet diesel-a i dodati aditive protiv smrzanja tj. gustoce goriva. Ja licno dodajem mesavinu benzina i dvotaktol ulja , i nisam imao vise problema sa time.
Mogao bih pricati danima za Nissan Patrol , jer sam do sada vozio tri modela i presao stotine hiljada kilometara , i imam vrlo dobro iskustvo sa Patrolom , tako da ako imas mogucnosti da ga kupis bices vrlo zadovoljan.
Na slici je model Y61 oprema GR .
Postoje modeli 4.2 Diesel sa opremom Standard (STD) , GL , SGL , GR.
Model Standard je vrlo siromasan po opremi , GL ima bolja sedista od standarda i kromiranu masku , SGL je sa puno opreme : Klima , centralno zaklj. , elektr. stakla , air bag , pragovi , krila deblja itd. , a najbolji je GR koji ima sve to plus koza i na nekim modelima mini bar itd.

Model Y60 isto moze se reci pravi terenac , cak mozda bolji za neke teze terene.Imaju isti motor ali malo kraci prenos.

čuo sam da se bar na onim starijim patrolima (neznam za ove nove) brzo šasija zahrđa i istruli, jel to istina?

Nije istina bitno je prati ga poslje svakog izleta u divljinu a i zimi pa nece istruliti kao ni bilo koji drugi automobil, sasija je lose premazana bojom i tanak je sloj iste tako da ako dodje do ostecenja iste moguca je korozija no to se da lako sanirati a iskreno treba odvojiti 5-6 dana da se to sve ocisti premaze temeljnom bojom u dva sloja i onda po zelji pofarba u boju koja ce biti zavrsna (crna je orginal i naljepse stoji na njemu).

Ja sam se druzio sa Patrolom 5 dana.Y60 96 godina.4.3 dizel i mogu reci samo dobre stvari.Jest da je trom i ogroman za po gradu ali je zato na terenu odlican.Mislim da je prenos malo los jer za toliki motor ne bi smjeo da ima problema da krene sa 1000 okretaja bez trzaja.A trzaj se desava,trazi previse saltanja i sad mi nije jasno sto je to tako.Prenos kratak,snage ima...

velik medjuosovinski razmak, lako se zaglavljujes na terenu, slabo grijanje- to su mu mane, pored ubrzavanja