Pitanje !?
Kako riješiti formu papiroligije kada se u auto ugradi motor duplo veče snage , a pritom se promjeni kompletna transmisija , i ovjes.
U biti je to potpuno novi auto na bazi šasije sa starom školjkom.
Dali se to može regularno odraditi ,i kao takav registrovati!?

Neka Ajdine ja cu...hahahahahaha

Ako se vec nisi predstavio u clanovima, baram nam reci odakle dolazis, drzava, grad...da vidimo ko ti moze pomoci...

Ajd da odgovorimo pa nek se onda predstavlja (mada ne znam odakle vam taj fol da je obavezno, nhf ali sam na forumu sa jedan od starijih po stazu i predstavljanje nije nikad bilo obavezno prema Tc. 7 pravilnika vec na dobrovoljnoj osnovi, ni ja se dobrih godinu dana i 300 postova niam predstavio pa nista). Uglavnom...

Ugradnju drugog motora atestom odobrava institucija ovlastena za izdavanje tog dokumenta (mas. fakultet, neki teh. pregledi itd). Na osnovu tog dokumenta se u saobracajnu dozvolu upisiju novi podaci (vrsta, nosivost, namjena, broj sjedala, broj motora, snaga, zapremina, pogonsko gorivo itd, itd...). Osnovni uslov za atest je da vozilo poslije izmjena zadovoljava tehnicke i sigurnosne zahtjeve propisane zakonom. S toga u zavosnosti od slozenosti modifikacije izdavanje atesta se krece od proste procedure do komplikovane. Za promjenu motora koji je istih ili slicnih karakteristika (sprezeni motor zamjenio drugi, dizel za benzin itd) kao postojeci je dovoljno imati papire o porjeklu motora (racun, saob, dozvola UCD itd), na atestu ocitaju broj motora i karakteristike, daju potvrdu s kojom upisujes promjenu u s. dozvolu. Koliko ce u tvom slucaju procedura biti komplikovana zavisi od toga u kakav auto ugradjuje kakav motor, Ako u auto koji je originalno imao 50 KS ugradjujes motor od 200 KS treba ocekivati da traze i prilagodjavanje kocnica itd... Uglavnom ako si radove napravio kako treba, ako imas papire za motor onda atest ne bi trebao biti problem...

This post was last modified: 06-20-2008 01:07 PM by goran16v.

Gorane ba sala...

ne se saliti budi ozbiljan

neki dan procitah kako nalijepiste lika na prvom postu...

ahahahhahaah e jesi lud majko draga

mahalci moj gorane , mahalci

Ma nove treba celiciti...ja se sjecam kad sam ja pocinjao prvo sam citao dva mjeseca da vidim kome govoriti Vi a ko je raja...hahahahaaa...Ma sala naravno, niko nije duzan nisto osim da ne vrjedja ostale sve drugo samo uzivajte...

Za za atest...koliko kosta ta igranka???

This post was last modified: 06-20-2008 09:19 PM by pajero1987.

Ovisi u kojoj državi... Iako treba vidjeti koliko je izvana na pogled razlika u motorima. Ako se ovi izvana na pogled ne razlikuju puno, neće to nitko skužiti..

Jedino ako ima 1.0 8v a mijenjaš ga za 2.0 16V, onda će se na pogled kužiti razlika... Ali ako mijenjaš 1.6 16V za 2.0 16V, onda se ne trebaš zamarati atestima...

Isto vrijedi i za promjenu na V6... Narasla 2 cilindra preko noći..