Iako ce neki tvrditi drugacije , evo ipak da kazem kako taj karb na 1.6 benzin JESTE problematican i moj komsija dugo vec "kuburi" sa njim...
Ako zna neko dobrog majstora za preporucit koji covjeku moze kvalitetno pogledat i eventualno reparirat karb, molio bih da napise ovdje...

ima nekakav slavko u RS-u , frajer sve zivo i nezivo oko karburatora zna zna ih u dusu , covjek je fantom , mom drugu koji vozi 1.3 karb dvojku je sredio neki dan , kaze ocistio mu sve, sredio, momak je iz zenice doso da mu napravi slavko to a uzeo mu oko 50 KM , auto mu trosilo 12 do sarajeva u povratku nasuo pun rezervoar , vozali se navece po sarajevu, otisao u zenicu kaze preso 130 km ukupno i nasuo 11 litara , i to 10,5 i ono pola litra naguro , posto je pistolj na 10.5 prestao

ma sta ti je slavko je madjionicar,pardon alhemicar,moracu i ja da odem sad mi trosi 20,kad ih on otkuha, trosice 7 na 200 km po gradu,i 100 otvorene voznje ma zna ih u dusu
potrosnja na otvorenom ,se ciscenjem ne moze smanjiti, vec samo povecati,jer potrosnju diriguju dizne i otvorenost leptira za zrak,ako je karburator prljav,logicno je da su dizne prljave i da se smanjio unutarnji diametar,tako da kroz njih prolazi manje benzina,kad ih ocistis prolazice vise......jednostavno,ako ih prosiris ,jos vise.....samo sto ce se tada poremetiti neke druge stvari.....(sirenjem dizni)koje povlace nesto drugo,jedan od uzroka povecane potrosnje moze biti los ugao paljenja,ali to nije ovde tema,vec ne lupaj i procitaj nesto nemoj samo slusat suplju s marindvora

Iako ce neki tvrditi drugacije , evo ipak da kazem kako taj karb na 1.6 benzin JESTE problematican i moj komsija dugo vec "kuburi" sa njim...
Ako zna neko dobrog majstora za preporucit koji covjeku moze kvalitetno pogledat i eventualno reparirat karb, molio bih da napise ovdje...

Ne da je problematican, vec je takav krš da se neda opisati. Imao sam iskustva na golfu 1.8. Sto puta sam ga skidao i nekog djavla prepravljao i premostavao one silne vakume. Kad se rastima potrosnja se odmah udupla. Slusam ovih dana oko svoje zgrade kako rade golfovi benzinci kad su hladni. Ni u jednog ne radi saug kako treba (i kod mene je bio taj problem, neki vakum riknuo)

ma sta ti je slavko je madjionicar,pardon alhemicar,moracu i ja da odem sad mi trosi 20,kad ih on otkuha, trosice 7 na 200 km po gradu,i 100 otvorene voznje ma zna ih u dusu
potrosnja na otvorenom ,se ciscenjem ne moze smanjiti, vec samo povecati,jer potrosnju diriguju dizne i otvorenost leptira za zrak,ako je karburator prljav,logicno je da su dizne prljave i da se smanjio unutarnji diametar,tako da kroz njih prolazi manje benzina,kad ih ocistis prolazice vise......jednostavno,ako ih prosiris ,jos vise.....samo sto ce se tada poremetiti neke druge stvari.....(sirenjem dizni)koje povlace nesto drugo,jedan od uzroka povecane potrosnje moze biti los ugao paljenja,ali to nije ovde tema,vec ne lupaj i procitaj nesto nemoj samo slusat suplju s marindvora

dobro majstorcino ja ti kazem sta mi je covjek rekao a mene boli neka stvar nemam karb. kakve ja imam koristi od toga jel slavko dobar ili ne ja kazem sta mi je momak rekao , mozda ga neki iz zenice na forumu znaju ado se zove ima 19 godina golf2 folovi golovi

0-100 7,3 sec Wrote:

Iako ce neki tvrditi drugacije , evo ipak da kazem kako taj karb na 1.6 benzin JESTE problematican i moj komsija dugo vec "kuburi" sa njim...
Ako zna neko dobrog majstora za preporucit koji covjeku moze kvalitetno pogledat i eventualno reparirat karb, molio bih da napise ovdje...

Ne da je problematican, vec je takav krš da se neda opisati. Imao sam iskustva na golfu 1.8. Sto puta sam ga skidao i nekog djavla prepravljao i premostavao one silne vakume. Kad se rastima potrosnja se odmah udupla. Slusam ovih dana oko svoje zgrade kako rade golfovi benzinci kad su hladni. Ni u jednog ne radi saug kako treba (i kod mene je bio taj problem, neki vakum riknuo)

Kako ste me vratili u 95-u godinu kad sam vozio Jettu 1.6 ....majko moja, stalno sam bio na servisu (i to OVLAŠTENOM!!), nikad nisu znali popravit....izgubio sam toliko živaca i para da još od tada nisam nikada više kupio polovni auto.
Izračunao sam tada (bilo je i puno drugih problema..) da mi se bolj isplati svaki mjesec plaćati ratu nego isti taj novac trošiti na popravljanje auta

1. Komsija zna da plin egzistira kao energent, ali to nije problem....

2. Carb cleaner je dobra ideja, ali mislim da nema puno veze s njegovim problemom, nije da je zacepljen karb, vec je taj konstrukcijski uzasno los i sav se rastima i grozno radi, prepliva gorivom itd.

3. OK, sad kad smo utvrdili da znamo samo tog Slavka da se tim *ovnima bakce, moze li mi neko reci kako da dodjem do slavke?

1. Komsija zna da plin egzistira kao energent, ali to nije problem....

2. Carb cleaner je dobra ideja, ali mislim da nema puno veze s njegovim problemom, nije da je zacepljen karb, vec je taj konstrukcijski uzasno los i sav se rastima i grozno radi, prepliva gorivom itd.

3. OK, sad kad smo utvrdili da znamo samo tog Slavka da se tim *ovnima bakce, moze li mi neko reci kako da dodjem do slavke?

dobices broj na pvt