To je tradicionalno najbolja klasa, meni ubjedljivo najdraza za gledati...
Sto se tice napretka...Simic me je u potpuno iznenadio jer je prakticno jedini od mladih vozaca koji se uspio primaknuti u sam vrh klase i biti ravnopravan konkurent. Na krugu je pobijedio Soljica i tu mi je sve bilo jasno - respect! A i njegov yugo - kad ide, onda bas ide. Lazo takodjer, moram priznati da nisam ocekivao toliko. Enga i Kirle sa ovim autima ne mogu nista vise napraviti i to je jasno ko dan, ali bitna je ozbiljnost koju su pokazali. Za Enisa ste vec rekli i slazem se, ali ne bih se slozio da je njegova honda tako nekonkurentna. Pogledajte Vrpcicevo vrijeme na Igmanu sa tim istim autom prosle godine. Billy je jako napredovao, stvarno vozi odlicno, ali niko da spomene Ivu Martinovica koji je cijelu sezonu drzao kontinuitet dobrih voznji, sto je na kraju uvijek najvaznije. I ne zaboravite Soljicevo 5. mjesto u generali!

A moze se protumaciti pored kvaliteta jednog vozaca i slabostima onog drugog.Sto se sve treba pripisivati Enisovim poboljsanjima auta?

This post was last modified: 09-21-2006 01:59 PM by tata.

-Honda Integra  Type R - 1.8, cca 190-200 KS, auto dobro islužen i polovan( vozili Bato, Zaks, Almir i sad Enis ), cijena 12.000 Eura
- Honda Civic Type R - 2.0, cca 220 KS, auto  je skoro nov, 34.000 Eura
Enis je extra za drugu sezonu u životu...pogotovo što mu konkurent nije bilo ko, nego Zakir Oković

This post was last modified: 09-22-2006 06:11 AM by M3.

Upravo to sam i napisao.Samo sto sam mozda malo nespretno htjeo da dam Enisu kompliment a da iskritikujem njegove konkurente

@M3, a kako je sa kilažom između ta dva auta?

ENIS !!!!

Rijedak primjerak u automoto sportu , koji je svatio da mu je jedini protivnik štoperica.

P.S. malo priče , puno djela.

@M3, a kako je sa kilažom između ta dva auta?

Integra = 1200kg,   178Nm na 7300 rpm *
Civic    =  1270kg,   196Nm na 5900 rpm *
*podaci se odnose na serijski auto, pa možemo pretpostaviti da olakšavanja dozvoljena po grupi N umanjuju ukupnu težinu otprilike isto.


Nisam  mislio ovoliko ići u polemiku, al na PG sve ode predaleko
Pogledaj Nm i HP, na brdu su isto tako bitni...
Ja bih prije Civica definitivno.

Ali, nije to bitno, suština je da je Enis  napravio veliku stvar, što i meni daje nadu da se može nešto napraviti u budućnosti...

This post was last modified: 09-22-2006 08:52 AM by M3.

Simic,Vujasin,Enga.

I to ovim redosljedom kako rece Tata
Ja bih dodao i Enisa posto mu je tek druga sezona napravio je dobar napredak.Izlazak na trke u CEZ -u je bila odlicna odluka posto se samo voznjom i uvozavanjem moze napraviti rezultat.To sto se odvezu 5-6 trka u sezoni sa pauzam po 1 mjesec ili vise nemoze pomoci puno.
Vise ocekujem i od Borisa Miljevica posto ima mogucnost nabavke konkurentnog auta.Posto se ove sezone navozao trka dogodine bi trabao da se bori za vrh (u BiH).Nadam se samo da nece kupiti auto i voziti se u nekoj supljoj klasi.

Onda stavite Dekija na prvo mjesto ,
njemu je 19 god., a Bojanu druga sezona...
mene je Swift izmaltretirao, moglo je ispast puno bolje

This post was last modified: 09-22-2006 10:22 AM by M3.

Smješko no1
Deki Turbe