Ne brinem ja za njih, imaju oni i više nego dovoljno

Darko, njihov sin vozi ovo


donedavno je vozio BMW Serie 3 330Ci
a jasna, kćerka, ovo


a Jaca ima i Smarta


Pa sad nevjerujem da će ima taj merc baš faliti....

Zenica
Dana 23/24.12.2004. godine u vremenu od 13,00 do 09,10 sati u Zenici u ulici Jalimanov put br.2 , izvršena je krađa putničkog vozila marke "Opel-korsa", reg br. ST-466 LZ,koje se nalazilo u garaži vl. T.A.. Izvršen uviđaj.

Visoko

Noću 22./23.12.2004.godine iz garaže u ulici Aleja šehida Resula, općina Visoko, otuđeno je pmv marke "Audi", reg. broja 398-E-292, vl. Š.E. iz Visokog. Izvršen je uviđaj.

Visoko

Dana 23.12.2004.godine u 17,10 sati u PS Visoko obratio se A.F. iz Ilijaša, koji je prijavio krađu iz nezaključanog pmv marke "Golf", reg. broja 566-J-661, koje je bilo parkirano u ulici Branilaca, općina Visoko, u blizini Vatrogasnog doma

Zagreb - dana 22./23. prosinca između 22 i 9 sati na području Maksimira na Jordanovcu ukradeno je osobno vozilo marke renault clio, registracijskih oznaka ZG 5005-BA, u vlasništvu P. O., vrijedno oko 105 tisuća kuna.

Osijek - dana 22. prosinca između 16 i 22,30 sati u Trpimirovoj ulici ukradeno je osobno vozilo marke VW passat, registracijskih oznaka VU 812-Z, u vlasništvu I. S., vrijedno oko 115 tisuća kuna

Zagreb - dana 20./21. prosinca između 23 i 8 sati na području Trešnjevke u Maceljskoj ulici ukradeno je osobno vozilo marke VW golf V, registracijskih oznaka ZG 2017-AH, u vlasništvu poduzeća HVB leasing Croatia, vrijedno oko 150 tisuća kuna.

Zagreb - dana 21. prosinca između ponoći i 6,30 sati na području Trešnjevke u Dragmanovoj ulici ukradeno je osobno vozilo marke VW passat, registracijskih oznaka ZG 7167-Z, u vlasništvu poduzeća Hypo leasing Croatia, vrijedno oko 135 tisuća kuna.

Imam jednu informaciju(nije provjerena), a govori o tome da je u 2004.g. u Srbiji ukradeno 262 vozila Yugo......navodno vise od Golfova koji se ukradu u C.Gori, po istim statistikama od ukupno otudenih vozila u SiCG oko 30 % otpada na vozila marke Zastava.....pa zar to nije smijesno kako su i tamo kriminalci pali na niske grane ......dok neku noc na TV sam gledao obavijest MUP SBK da su na njihovom podrucju u toku godine 2004.g. otudeno 182 vozila od kojih je pronadeno i vraceno vlasniku 56 vozila.....i da su poznati neki izvrsioci KD iz Nove Bile....cak su i objavljena njihova imena.

Zvanicna lista sa probe udruzenja protiv kradje:


Ovoliko vremena je potrebno lopovu da udje u auto, bez lomljenja stakla:



1 Saab 9–5 över två minuter

1 Volvo S 80 över två minuter

3 Saab 9–3 1 minut 42 sekunder

3 Ford Mondeo 1 minut 42 sekunder

5 Mazda 626 1 minut 36 sekunder

5 BMW 320i 1 minut 36 sekunder

7 Audi A6 1 minut 32 sekunder

8 Opel Vectra 1 minut 28 sekunder

8 Nissan Primera 1 minut 28 sekunder

10 Skoda Octavia 1 minut 25 sekunder

11 Mazda 323 1 minut 22 sekunder

12 Opel Omega 1 minut 21 sekunder

13 Opel Astra 1 minut 12 sekunder

14 Mercedes E200 54 sekunder

15 Chrysler Voyager 53 sekunder

16 Volvo S/V70 46 sekunder

17 Toyota Camry 44 sekunder

18 Ford Fiesta 38 sekunder

19 Mercedes C180 30 sekunder

20 BMW 520i 28 sekunder

21 VW Sharan 25 sekunder

21 Toyota Rav 4 25 sekunder

21 Toyota Corolla 25 sekunder

24 Volvo S/V 40 22 sekunder

25 Ford Escort 21 sekunder

26 Peugeot 406 20 sekunder

27 VW Golf 18 sekunder

28 Toyota Avensis 16 sekunder

29 Citroën Xantia 15 sekunder

30 VW Passat 12 sekunder

31 Mitsubishi Galant 10 sekunder

32 Skoda Felicia 8 sekunder

33 Renault Mégane Scénic 8 sekunder

34 Seat Toledo 5 sekunder

35 Mitsubishi Carisma 4 sekunder

36 Hyundai Accent 4 sekunder

Hahaha i kad ti onda oni po salonima pametuju kako se odredjeno auto ne moze ukrasti...

Usora
Dana 26.12.2004.godine u 09,15 sati u PS Usora obratio se M.S. iz Tešanjke, općina Usora i prijavio krađu njegovog pmv "Audi A-4", reg. broja 798-M-909. Krađa je izvršena navedenog dana oko 03,00 sati ispred njegove kuće u Tešanjci. Izvršen je uviđaj.


Zagreb - dana 26. prosinca između 21,15 i 23,30 sati na području Novog Zagreba na Remetinečkoj cesti ukradeno je osobno vozilo marke VW golf V , austrijskih registracijskih oznaka W92889I, u vlasništvu Z.G., vrijedno oko 150 tisuća kuna.


Zagreb - dana 25./26. prosinca između 6,30 sati i podneva na području Centra u II. Kraljevcu ukradeno je osobno vozilo marke VW golf, njemačkih registracijskih oznaka SHA-PD-858, u vlasništvu tvrtke Praxis fur phisiotherapie, vrijedno oko 80 tisuća kuna.

Kradljivci vozila ce se tajno snimati i prisluskivati

I u prosloj godini najvise posla imali su policajci koji rade u oblasti imovinskih delikata. Prema rijecima Zlatka Miletica, direktora FMUP-a, zabiljezeno je 14.099 kradja (sto je 74 posto od ukupnog broja zabiljezenih krivicnih djela!), a to je vise za 393 ili 3 posto u odnosu na 2001. godinu. Naknadno je rasvijetljeno 6.171 ili 51 posto. Prijavljeno je 6.506 osoba od cega 1.389 maloljetnika i 2.289 "povratnika". Kradje vozila - Jedan od znacajnijih problema u Federaciji je otudjenje automobila. U prosloj godini prijavljeno je 1.414 krada vozila, sto je za 80,1 posto nego prije. U Sarajevu su automobili najcesce na meti kradljivaca. Tu su lopovi ukrali cak 873 vozila ili 65,6 posto od ukupnog broja ukradenih automobila u FBiH! U saradnji sa misijom Evropske unije policija FBiH je nedavno provela akciju kontrole vozila kako bi se otkrila eventualno ukradena vozila. Mi cemo sasvim ozbiljno, u saradnji sa drugim organima sigurnosti, ukljucujuci MUP RS i DGS, pozabaviti kradjom automobila. Moze li se policija efikasno suprotstaviti kradljivcima vozila? Znamo da vecina ukradenih vozila ide preko RS i zavrsava u Crnoj Gori. Odatle se salje u istocnoevropske zemlje. (Rusiju, Ukrajinu, Moldaviju...). Dio tih vozila danas se sasvim legalno vozi u Crnoj Gori. Propisi koji tamo vladaju vrlo su liberalni po tom pitanju. Autokuce koje registruju takva vozila uopste nemaju zakonsku obavezu da prikazu porijeklo tog vozila. Tako da ukradena vozila s lakocom budu registrovana. Saradnja policija balkanskih zemalja u pronalazenju ukradenih kola? - Nedavno je na konferenciji u Bugarskoj osnovana jedna asocijacija direktora policije istocnoevropskih zemalja. Sljedece zasjedanje te organizacije bice u junu u Beogradu. Naredne dvije godine sjediste te organizacije ce biti tamo. . Ta organizacija se zove SEPKA, a cilj joj je borba protiv organizovanog kriminala te vrste (kradja kola) na ovim podrucjima. BiH ce predsjedavati Komitetom te organizacije. Nama trebaju integracije te vrste da bi se na jednom mjestu dogovorili sa profesionalcima u nasem poslu a ne politicari kako bi neke stvari rjesavali. Gradjani cesto kradje vozila ne prijavljuju ili preko posrednika placaju otkup. U tom smislu u narednom preiodu mi moramo nesto napraviti. Da gradjani ne misle da nista ne radimo, moram reci da imamo indicija da u nekim takvim "poslovima" ucestvuju i neki sluzbenici policije i iz FBiH i iz RS! Znaci, radi se o ociglednom vidu organizovanog kriminala. Mi cemo se, pored neposrednog fizickog rada na terenu, upotrebom savremene operativne tehnike koja ukljucuje sve moguce stvari suprotstaviti tim problemima. Tu tehniku cemo u medjuvremenu nabaviti. O kakvoj tehnici se radi i ko ce njom raspolagati? - FMUP ce imati odjeljenja za operativnu podrsku koja ce imati tehniku s kojom ce se mnoge stvari moci zadokumentovati, vidjeti, cuti. Tako cemo do kradljivaca vremenom sigurno doci. Mi vec znamo grupe lica koje su indicirane da se time bave. Provodicemo akcije u kojima cemo npr. jednu noc dici sva ta lica. Da vidimo cim se oni bave, odakle im imovina. Tako cemo neke stvari koje ne budemo mogli direktno, dokuciti indirektno. Taj nacin rada bice kad je u pitanju i droga i terorizam. Ima li nesto sto vas sputava u borbi sa kriminalcima? - Da bismo u narednom periodu stvorili preduslove za uspjesnu borbu protiv kriminala moramo uraditi nekoliko stvari: u FBiH treba stvoriti prostor da policijske snage mogu dejstvovati i suradjivati po potrebi na odredjenim sigurnosnim pojavama, i po potrebi u odredjenim gradovima. U tom smislu mi sa EU i kantonalnim i zupanijskim ministarstvima pripremamo donosenje instrukcije o suradnji policijskih snaga. Ako npr. dodjemo do podataka da previse gradjana sa sobom nosi vatreno oruzje, da u jednom momentu uzmemo sve jedinice za podrsku iz svih kantonalnih ministarstava, dodjemo u jedan grad i izvrsimo akciju po tom pitanju. Sljedece sedmice ili mjeseca odemo u drugi grad i radimo npr. na kontroli motornih vozila itd.

pa kako ih samo nije stid.....

Noču 23/24.05.2003.god.u Četvrtoj ulici ,općina Maglaj ,od strane NN izvršioca ili više njih izvršeno je otudjenje PMV,marke "Z-750",rge.br.715-K-556,vl.M. M. iz Maglaja.Sačinjen izvještaj o prijavljenom KD-u

SRPSKI LOPOVI, NEMAČKA KOLA
Najviše se krade u Novom Beogradu, auto-mafija najviše voli audije i golfove
BEOGRAD - Beogradski lopovi najviše kradu "golfove", "audije" "opele" i "mercedese". Svakoga dana lopovi ukradu bar jedan "audi 4" ili "audi". Ova kola proizvedena u zemljama zapadne Evrope najtraženija su na srpskom tržištu. Teritorija Novog Beograda omiljena je lokacija auto-mafije.

Marko Nicović, bivši policajac, kaže da beogradski lopovi kradu kola zbog delova ili izvoza.
- Potražnja za kolima nemačke proizvodnje je u stalnom porastu, jer su izuzetno kvalitetna, za njih je lako naći rezervne delove i cena im je relativno povoljna. Ova kola mnogi voze, pa je teže otkriti da je ukraden. Lopovi skoro nikad ne kradu neki redak auto, kao što je, na primer, "rover", "jaguar", "kia", "saab", "nisan", "suzuki", jer dobro znaju da za takav auto neće naći kupca. Naime, niko neće kola za koja posle nigde ne može da nađe rezervne delove - navodi Nicović.

Auto-mafija nije džabe odabrala Novi Beograd za glavno uporište. Tamo ne samo da ima najmanje policije, nego i velikih parkinga sa mnoštvom automobila, mnogo solitera za skrivanje i širokih ulica za bežanje. Sve je to odlična preporuka za svakog kradljivca.
- Najbezbedniji je centar grada, gde ima mnogo policije. Teško da će se neko usuditi da na Terazijama obija kola, jer je svestan da će biti uhvaćen za pet minuta - priča Nicović.

Osim krađe zbog delova i prodaje, naša mafija smislila je krađu zbog iznude. Ukradu neki skup auto, pa traže 5.000 ili 10.000 evra da bi ga vratili. Do pre nekoliko godina popularne su bile i krađe diplomatskih kola.
- Kada se takav auto ukrade, počinje složena procedura, koja dugo traje. Dok se ona završi, auto je već izašao iz zemlje i završio u rukama novog vlasnika. Koliko su lopovi beskrupulozni u ovome najbolje ilustruje primer supruge nekadašnjeg otpravnika poslova Amerike u Beogradu Šeron Majls. Lopovi su je zaustavili na semaforu, ušli u njen "BMW", da bi je zatim na prvom ćošku izbacili i odvezli se ko zna gde - kaže Nicović.

On upozorava da su neretko deo lanca auto-mafije i radnje koje prodaju razne auto-alarme, a koje nauče svoju grupu lopova kako da obiju auto koji oni "štite". Nije redak slučaj da kradljivci nabave kamion, ofarbaju ga, stave nalepnicu parking servisa i pokupe neki auto, praveći se da ga sklanjaju zbog nepropisnog parkiranja.


Od Zapada ka Istoku

Slobodan Pajić, privatni detektiv i vlasnik agencije "Diza", kaže da je, uprkos savršeno veštim rukama naših lopova, broj krađa smanjen.
- Na to su uticale promene u policijskom vrhu. Za vreme režima Slobodana Miloševića auto-mafija je imala jaka uporišta u policiji. Danas je ova vrsta kriminala u velikoj meri suzbijena. Današnje krađe su odlično organizovane i brzo izvedene. Lopovima je potrebno svega nekoliko sati da naprave lažne papire i da odvezu auto u neku od zemalja istočne Evrope - kaže on.
Kola se kradu u zapadnim zemljama, pa onda preko SCG i Bugarske uvek završe u nekoj od zemalja istočne Evrope: Rusije, Belorusije, Ukrajine... Poslednjih godina, tržište naše auto-mafije prebačeno je i u arapske zemlje.

AUTO-MAFIJA OPET KRADE
Boža Spasić: Automobile opet kradu organizovane grupe, od kojih su i dalje najpoznatije surčinska i voždovačka
BEOGRAD - Skriveni rat organizovanih grupa kradljivaca automobila i građana kojima se vozila kradu odvija se svakodnevno. Ako neki smatraju da je "Sablja" rasturila klanove koji se bave dilovanjem droge, za auto-mafiju se može reći da ju je samo okrznula, pa je krađa automobila u Srbiji i dalje jedan od najunosnijih biznisa - kaže na početku razgovora za Kurir Božidar Spasić, vlasnik privatne detektivske agencije "SIA".

On tvrdi da je na teritoriji Srbije i Crne posle petog oktobra 2000. godine krenuo novi talas krađa automobila i da se u zemlji dnevno ukrade oko 100 vozila. Ipak, prema policijskoj evidenciji, ta cifra je manja, jer mnogi ne prijavljuju krađe svojih vozila. Najviše se kradu nemačka vozila, i to: "audi" (svi tipovi), "golf", "mercedes", a na četvrtom mestu je "jugo", prevashodno zbog veoma male obezbeđenosti. Na posebnom udaru su automobili sa tablicama iz bivših jugoslovenskih republika.

- Automobile uglavnom kradu organizovane grupe, od kojih su i dalje najpoznatije surčinska, voždovačka, miljakovačka i zemunska. Timove za krađu sačinjava troje ljudi, od kojih jedan "tipuje" vozilo, a druga dvojica nose "alate" i obijaju kola. Čim se automobil ukrade, vozi se u garažu, a najčešće su to, kada je u pitanju Beograd, garaže u novobeogradskim blokovima, u kojima se računa da ima bar 200 ukradenih vozila. Iznos koji vlasnici ukradenih vozila treba da plate lopovima ako žele da im se ono vrati kreće se od 3.500 evra pa naviše - ističe Spasić.

On objašnjava da našom zemljom kruži oko 150 ukradenih vozila, koji se po jednoj istoj šemi kradu i prodaju. - Obično onaj ko kupi auto na nekom od auto-placeva odmah biva tipovan, s obzirom na to da te placeve uglavnom drži auto-mafija. Novi vlasnik se prati, auto mu se ukrade posle dva-tri dana i prodaje novom kupcu, koga čeka ista sudbina - kaže Spasić.

Obično se kradeni automobili iz Beograda prebacuju u Berane, a odatle u Brčko ili posle nekog vremena ponovo u prestonicu. Ovakav put se naziva "Balkanski trougao", a pored toga, jedan broj automobila se preko Sofije prebacuje na Bliski istok, što sačinjava takozvanu "mercedesovu trasu".

Pored kupovine na auto-placevima, na kojima se prodaju uglavnom automobili ukradeni i "skinuti sa osiguranja" u inostranstvu, drugi vid kupovine koji kontroliše auto-mafija je onaj preko posredničkih veza. I tada najčešće automobil kupljen preko posrednika biva za dva-tri dana ukraden, a prodavcu se gubu svaki trag. Najzad, u poslednje vreme sve se više kradu automobili koji su najčešće naručeni iz inostranstva i tamo se odvoze, a ovaj "biznis" kontroliše "turistička" auto-mafija.

- U čitavom poslu auto-mafije u našoj zemlji učestvuje bar 10.000 ljudi. Pored organizatora i timova na terenu, tu su i auto-servisi, auto-otpadi, falsifikatori, ljudi u policiji i na carini, i čitava druga armija koja čini da se na ovom poslu obrće više para nego kod mafije za drogu i oružje zajedno - naglašava Spasić.

Prema njegovim rečima, najveća greška koju vlasnici automobila čine jeste što dokumenta o vozilu drže u automobilu, što lopovu omogućava da bez problema iznese auto iz zemlje. Takođe, puno greše i oni koji sami na svoju ruku pokušavaju da trguju s lopovima i na taj način vrate vozilo. Najčešće, kaže Spasić, tada ostaju i bez para koje su dali i bez kola. Svemu tome prethodi naivnost kupca da za male pare kupe skup i dobar automobil.

- Na meti napada auto-mafije su često i estradne ličnosti, ali i političke partije. Svojevremeno je najviše vozila ukradeno SPS-u, a javnosti je poznat i neuspeo pokušaj krađe automobila bivšeg šefa nekadašnjeg SDB-a Gorana Petrovića ispred sedišta DS-a - rekao je Spasić.