ORGANIZOVNI KRIMINAL I DRŽAVA (24)
Rat srpske sa auto-mafijama istočnoevropskih zemalja
Sa „mečke“ na „jugića“
Jugoslovenska auto-mafija je devedesetih uspevala ne samo da opstane na srpskom, crnogorskom i tržištu Republike Srpske, već i da proširuje svoj uticaj na druga okolna tržišta. Za prodaju ukradenih vozila najpre je osvojena Bugarska, a biznis se ubrzo proširio na ostale istočne zemlje, pa čak i na Tursku.

Opasan posao često je dovodio i do vatrenih okršaja sa tamošnjim kriminalcima. Poznat je slučaj kada su dvojica „vojnika“ beogradskog podzemlja za svoje gazde pokušala da u Ukrajini prodaju dva „mercedesa 124“ popularna kao „slonče“. Vozila su dovezli na parking u blizini Kijeva, ali su stvari krenule naopako, nastao je sukob sa ukrajinskom mafijom, u kojem je jedan naš čovek ubijen, dok je drugi uspeo da se vrati u zemlju.

Našim kriminalcima u ovom poslu pomagali su i kolege iz Hrvatske, koje su kradene automobile dovozile na poznate punktove u Mađarskoj.

Za vreme sankcija kradena vozila odvožena su u mnoge istočne zemlje, dok se kasnije, zbližavanjem Rumunije i Bugarske sa Interpolom, tržište svelo na Jugoslaviju, Bosnu i Albaniju.

Tada više počinju da se kradu automobili iz „Zastavinog“ programa koji se rasturaju u delove ili se prodaju celi, tako što se na javnim licitacijama kupuju automobili iste marke i godišta kao ukradeni i na taj način dobija saobraćajna dozvola po kojoj se prepravljaju brojevi šasije i motora.

Beogradska policija krajem devedesetih godina izvela je spektakularnu akciju u Surčinu, čiji je cilj bio razbijanje najvećeg legla srpske auto-mafije. Oko 200 policajaca naoružanih „kalašnjikovima“ i heklerima blokirali su sve prilaze ovom prigradskom naselju. Policajci su bili raspoređeni na svakih pet metara, ali su se osumnjičeni predali bez otpora. Uhapšenima je na teret stavljeno samo „nedozvoljeno nošenje oružja“, a na suđenju je najgore prošao Šijan, koji je osuđen na godinu dana zatvora.

U medijima se tih godina često pisalo i o policijskoj zloupotrebi, koja je nađena ukradena vozila umesto da vrati vlasniku koristila za svoje potrebe, a kako se pričalo, najviše su ih koristili visoki zvaničnici MUP-a. Mnogi policajci su o tome javno govorili zbog čega su odmah bili suspendovani ili dobijali otkaze. Poznat je bio slučaj inspektora Luke Radmanovića koji je suspendovan posle razotkrivanja zloupotreba u „Nedeljnom telegrafu“. Radmanović je tada kao primer naveo čoveka kome je ukraden neispravan automobil sa dva polomljena kontakt ključa. Slučaj je prijavio policiji u Boru, koja mu je kasnije vratila automobil uz obrazloženje da nije bio ukraden. „Problem“ je samo što je vozilo vraćeno ispravno, sa dva nova kontakt ključa i pređenih 110 novih kilometara.

Ponovnim ulaskom Jugoslavije u Interpol, biznis sa krađom automobila u velikim razmerama prestaje. Još ranije krupni dileri i iskusni lopovi bacili su se na drugi mnogo unosniji biznis - preprodaju droge

Slusajuci jednu emisiju na radiju dosao sam do informacije da je prosle godine ,prema procjenama strucnjaka beogradska auto-mafija imala bruto zaradu od 25 miliona maraka.........da covjek ne povjeruje

ZG Auto mafija
Krađa automobil u porastu 19. ožujak 2002


Zbog porasta krađa automobila na zagrebačkom području kao i pojava novih metoda obijananja brava i onesposobljavanja sofisticiranih elektroničkih alarma, kriminalistička policija započela je najnoviju kampanju u sklopu koje se putem medija vlasnike automobila pokušava upozoriti kako da bolje zaštitite svoje vozilo. Prema policijskoj statistici, od ukupno 1087 ukradenih automobila, najrizičniju skupinu vozila predstavljaju automobili srednje i više klase, među kojima se ističu Volkswagenovi modeli Passat, Bora i Golf 3 i 4, zatim slijede Audi A4 i A6, tu se u nešto manjem postotku priključuje i Škoda Oktavia. Na listi najugroženijih dalje slijede Mercedes, pa BMW. U sektoru kriminalističke policije PU zagrebačke na upit jesu li kradljivci automobila organizirani, odgovorit će da određeni stupanj organiziranosti sigurno postoji. Zbog činjenice da su novi automobili, većinom već serijski opremljeni sofisticiranim alarmnim uređajima, određene osobe iz kriminalnog miljea povezuju se i tvore “interdisciplinarne timove”, čiji su članovi stručnjaci finomehanike i elektronike. Neki od tih timova opremljeni su najsuvremenijom elektronikom kako bi s lakoćom preskočili kodirani ključ ili sličnu high tech zaštitu, s čime ovakva elektronska zaštita vozila postaje sve manje sigurna. Kriminalisti Odjela organiziranog kriminala upozoravaju vozače da gdje god ostavljaju ključ svoga auta postoji opasnost da se on kopira. Znači ključ ostavljate samo ljudima u koje imate povjerenje ili ga držite na oku, bez obzira radilo se o auto-praonici, servisu ili o radioni za ugradnju auto alarma!

Krađa automobila
Dodatna odšteta radi zaštite od krađe

Radi na principu poluga koje zakljucavaju papucice gasa i kvacila....





Novi BULLOCK PREMIUM štiti i osigurava : Jer ako vam ukradu auto, zaključan BULLOCK-om PREMIUM, dobijate 2000 Eura oštete! Na žalost, ta polica za sada funkcionira samo u Europskoj uniji. Dobra je vijest, da je taj novi model Bullocka, u koji su i proizvođač i osiguranje toliko samouvjereno sigurni, moguće kupiti i u Hrvatskoj. Proizvođač Bullocka postavio si je nekoliko ciljeva koje je želio ostvariti u samo jednom proizvodu: 1)Sigurnost za automobil, koju je postigao time što je automobil zaključan Bullockom na mjestu koje je teško dostupno za lopovske alate, papučice pedala kvačila i kočnice, a ako provalnik želi onesposobiti napravu, naći će se u položaju u kojem ne vidi što se događa oko auta, utrošit će dosta vremena i time je izložen ¨opasnosti¨ da ga se otkrije u njegovu nedjelu. 2)Sigurnost naprave, do koje se došlo korištenjem najkvalitetnijih materijala – karbonitridni čelik od kojeg je izrađen Bullock 3)Sigurnost brave, na što je proizvođač obratio posebnu pažnju i osim što koristi vrhunske brave s kodiranim ključevima iz godine u godinu mijenjaju se brave i koriste uvijek novi i napredniji sustavi. 4)Jednostavnost korištenja koju je postigao savršenim dizajnom i relativno malim, ali ergonomski prilagođenim dimenzijama. 5)Postavljanje bez prethodne ugradnje! Proizvođač je htio izbjeći bilo kakvu ugradnju na vozilu, jer kod novih automobila danas postoji garancija na koroziju. Svaka ugradnja u kojoj se oštećuje karoserija može biti uzrok gubitku te garancije, jer kod različitih ugradnji dolazi do dodira dvaju različitih metala koje je teško izolirati jedne od drugih, jednako je teško prilikom ugradnje izolirati i vanjske utjecaje, što sve može dovesti do ubrzane korozije. 6)Povoljna cijena bila je važan dio zadaće, nakon što je proizvod ispunio sve ostale zadane uvjete. Kao i kod svakog drugog proizvoda povoljna se cijena postiže masovnom proizvodnjom. Bullock je tu zadaću ispunio s 2.000.000 prodanih Bullocka do sada u Europi, što je sigurno i dobra garancija njegove kvalitete. 7)Novi Bullock Premium dodao je još jednu sigurnost. Napravljen je tako da osim što zaključava papučice, svojom produženom zaštitnom oblogom štiti papučice i njihove nosače od piljenja.

Žepče

Dana 30.12.2004.godine u 18,20 sati u PS Žepče obratio se V.M. iz Ljubatovića, općina Žepče i prijavio da je od 16,45 do 18,20 sati sa parking prostora ispred crkve u Žepču, ulici S. Radića, otuđeno njegovo pmv marke "Džeta", reg. broja 039-J-434, bijele boje. Izvršen je uviđaj.
Zenica
Dana 30.12.2004.godine u 00,45 sati u ulici A. Goldbergera kod broja 9 od strane patrole policije PS Centar pronađeno je pmv marke "Pasat", reg. broja 545-M-800 (prednja reg. tablica) i 642-A-728 (zadnja reg. tablica), a čija krađa je prijavljena dana 29.12.2004.godine u 08,00 sati u Bugojnu.

ZAGREB - dana 30./31. prosinca između 21 i 8 sati na području Novog Zagreba u Vučetićevom prilazu ukradeno je osobno vozilo marke VW golf, registracijskih oznaka ZG 7381-Z, u vlasništvu P.O., vrijedno oko 100 tisuća kuna

ZAGREB - dana 29./30. između 20 i 17 sati na području Trešnjevke u Ulici Hrvatskog sokola ukradeno je osobno vozilo marke daewoo matiz, registracijskih oznaka KC 804-BO, u vlasništvu S.M., vrijedno oko 23 tisuće kuna.

Banjaluka, 22.10.2004.


Akcija ''Falsifikat''


Pripadnici Ministarstva unutrašnjih poslova, na području Republike Srpske, provode akciju pod nazivom ''Falsifikat'', koja se odnosi na nezakonito registrovana putnička motorna vozila na osnovu falsifikovane dokumentacije, jedinstvene carinske isprave i druge, čime je izbjegnuto plaćanje poreskih i drugih obaveza.

Dosadašnji rezultati:

CJB BANJALUKA

- otkriveno postojanje 531 vozila registrovanog na osnovu falsifikovane carinske isprave;
- pronađeno i privremeno oduzeto 165 vozila;
- mjera pritvora određena za 11 lica

CJB BIJELJINA

- ukupno pregledano 15.367 dosijea
- utvrđeno postojanje 5 vozila registrovanih na osnovu falsifikovane carinske isprave;
- pronađena i privremeno oduzeta 3 vozila;

CJB DOBOJ

- ukupno pregledano 2.225 dosijea
- utvrđeno postojanje 22 vozila registrovana na osnovu falsifikovane carinske isprave;
- pronađena i privremeno oduzeta 14 vozila;
- mjera pritvora određena za 5 lica.

CJB TREBINJE

- ukupno pregledano 500 dosijea
- utvrđeno postojanje 7 vozila registrovanih na osnovu falsifikovane carinske isprave;
- pronađena i privremeno oduzeta 4 vozila.

CJB S. SARAJEVO

- ukupno pregledano 3.822 dosijea
- utvrđeno postojanje 5 vozila registrovanih na osnovu falsifikovane carinske isprave;
- pronađena i privremeno oduzeta 5 vozila.


O rezultatima akcije ''Falsifikat'' koja je u toku, periodično ćemo oba

E stvarno danas svako krade auta...cccc. a glupana....

Ko kaze da nam je policija nepismena ........neko od njih se malo zagledao u Pasata pa otkrio da ima viska reg.tablica ......uvijek sam vjerovao u nas MUP......mora da se vlasnik iznenadio,kada su ga obavijestili......to ti je nasa sreca u nesreci, da su nam i kriminalci polupismeni, pa mozemo racunati ponekad na to da ipak ima neka nade za pronalazak naseg ljubimca.

Evo jos jedan dokaz da milicija radi svoj posao....

VISOKO

Dana 03.01.2005. godine, oko 14,35 sati, dež. služba PS "Kakanj" je obavještena da se u Bilješevu, općina Kakanj, u garaži vl. Č.V., nalazi pmv "Pasat", registarskih oznaka 219-E-604. Naknadno je utvrđeno da je pomenuto vozilo ukradeno na području općine Bugojno, a registarske tablice zatečene na vozilu pripadaju drugom vozilu. Izvršen je uviđaj. Vozilo je prebačeno u PS Kakanj

A evo i primjer koliko su nam kriminalci dorasli svom poslu.....neznam samo kako bi Audija A6 ukrali ili neko dr.auto sa sofisticiranijom opremom....

Dana 02.01.2005. godine u 03,05 sati u PS Tešanj obratio se R.S. iz Tešnja i prijavio pokušaj otuđenja njegovog pmv marke "Audi" reg. broja 660-J-287. Izlaskom na lice mjesta patrola konstatovala lomljenje boš brave i elektronike. Izvršen uviđaj.

Automafija ponovno napada audije

Za krađu ovih skupih vozila, koja su opremljena sofisticiranim sustavom elektroničke zaštite, treba mnogo spretnosti i još više informatičkog znanja da bi se uz pomoć prijenosnog računala razbila zaštitna šifra
ZAGREB, 22. kolovoza - Iako je proljetos opširnija policijska akcija suzbijanja međunarodnog lanca krađa automobila iz »audijeve ergele«, posebice njegova predstavnika »A 6«, urodila plodom, a pred Općinskim sudom u Zagrebu počelo suđenje automafiji, prošlog se tjedna na području Hrvatske pojavila nova skupina kradljivaca koja je na neki način aktualizirala pitanje krađe automobila.
Razbijena skupina krijumčarila je ukradena vozila u BiH i u još neke države. Automobile su krali tako što su lomili bravice na prtljažniku. Nakon toga su se otvarala ostala vrata obzirom na to što ti automobili imaju centralno zaključavanje. Kradljivci bi potom stavljali vozila u pogon pomoću odvijača, koji bi gurnuli u bravicu za pokretanje. Tako odvijač ima izravan dodir s anlaserom. Automobile bi zatim odvezli u unajmljene ili u vlastite garaže.
Član provalničke skupine, elektroničar, zatim bi preko prenosivog kompjutora skidao zaštitni kôd, nakon čega bi se vozilo, koje se inače zbog sofisticirane zaštite više ne može upaliti kad se jednom isključi motor, opet stavljalo u pogon. Upravo zbog toga sofisticiranog načina krađa pretpostavlja se da lopovi imaju svoje ljude čak i u samim »audijevim« pogonima u Ingolstadtu te u madžarskom Györu.
U nekoliko slučajeva skupina je prilagođavala satove za druga ukradena vozila i radila identične ključeve, a vozila prodavala kupcima zajedno s krivotvorenim ili ukradenim registracijskim oznakama. Tako je zagrebačka skupina ukrala 13 »audija A6« ukupne vrijednosti 14.133.000 kuna.Da spomenuta skupina nije jedina, svjedoči i nastavak krađa koje se, tvrdi policija, odvijaju po ustaljenom obrascu. Nakon što se automobili ukradu, odvoze se na dva načina. Jedan je da se automobil odmah, najčešće dok vlasnik još spava, odvozi preko granice. Drugi je način da se ukradeno vozilo odveze u garažu u samom gradu, gdje se prerađuju brojevi motora i šasije te se rade lažne registracijske tablice i dokumentacija. Nakon toga automobili se najčešće odvoze u susjedne zemlje.
Zanimljiv primjer s kraja prošle godine upućuje na to tko je sve umiješan u te prljave poslove. Naime PU zagrebačka tada je priopćila da je na graničnom prijelazu u Slavonskom Brodu uhićen djelatnik te PU koji je pokušao prijeći granicu vozeći ukradeni A6.
Inače kradljivci nisu impresionirani imenima vlasnika ukradenih automobila, već im to izgleda predstavlja još veći izazov za krađom. Tako je potkraj prošle godine u Karlovcu, ispred stambene zgrade, ukraden audi A6 vlasništvo Županije karlovačke. Zanimljivost je u tome što u toj zgradi stanuje načelnik PU karlovačke, Zvonimir Vnučec, a i karlovački župan Vlado Jelkovec, koji se služio spomenutim automobilom. Tih je dana u Zagrebu ukraden i A6 u vlasništvu Ministarstva gospodarstva, vrijedan 320 tisuća kuna.
Policija inače stalno apelira na vozače skupocjenih automobila da sami poduzmu preventivne mjere zaštite te da u vozilu nikad ne drže dokumente, rezervne ključeve i slično.
Načelnik Sektora kriminalističke policije PUZ-a, Robert Kralj, izjavio je prije posljednjeg razbijanja automafije da su kriminalističke obrade u tijeku, ali da je cilj policije da se razotkrije čitav lanac kriminalaca, a ne samo neposredni izvršitelji.
Najnoviji događaji na sceni automobilskog kriminala pokazuju da policija svoj cilj zasad nije uspjela ostvariti

SVI UPLETENI U MEĐUNARODNI LANAC KRIJUMČARENJA AUTOMOBILA IZA BRAVE
Istragu preuzima USKOK?

Na ponovnom ispitivanju pred istražnom sutkinjom danas bi se trebala pojaviti bosanska grupa: Ćamil Sulejmanagić (32), Zuhdija Dolić (29), Satko Kekić (20) i Almir Barjaktarević (24) – svi državljani BiH. Osim njih u istražni zatvor smještena su i dva slovenska državljana umiješana u drugi lanac: Alen Samardžić (21) i Mirsad Melkić (21)

Piše Fiore VEŽNAVER

RIJEKA – Nakon privođenja u Istražni centar Županijskog suda u Rijeci, sva šestorica osumnjičenih za upletenost u dva međunarodna lanca krijumčarenja ukradenih automobila smještena su u riječki Okružni zatvor. Istražna sutkinja Ksenija Zorc odredila im je mjeru zadržavanja u zatvoru od 48 sati, a danas bi trebao biti podnesen i službeni istražni zahtjev pa će se odlučiti o eventualnom daljnjem pritvoru. Na ponovnom ispitivanju pred istražnom sutkinjom danas bi se trebala pojaviti četvorica osumnjičenih iz tzv. bosanske grupe: Ćamil Sulejmanagić (32), Zuhdija Dolić (29), Satko Kekić (20) i Almir Barjaktarević (24), svi državljani BiH (iz Sansko-unskog kantona). Osim njih u istražni zatvor smještena su i dva slovenska državljana koji su umiješani u drugi krijumčarski lanac: Alen Samardžić (21) i Mirsad Melkić (21). Izvori bliski istrazi navode da je spis o slučaju »bosanske grupe« upućen u Zagreb, da po svemu sudeći prelazi u nadležnost USKOK-a, a vjerojatno će i slučaj dvojice Slovenaca potpasti pod USKOK.


Dekoderom uništavana zaštita

Službeno nije poznato što su na ispitivanju izjavila četvorica iz »bosanske grupe«, uhićenjem kojih istražitelji vjeruju da je razbijen dio veće krijumčarske grupe koja se bavila krađom automobila na crikveničkom području i prebacivanjem u Bosnu te dalje prema Istoku. No, neslužbeno se saznaje da je Zuhdija Dolić, koji nije angažirao odvjetnika, iznio svoju obranu pred istražnom sutkinjom, u kojoj je načelno priznao umiješanost u krađe automobila, »golfa« i »passata«, govoreći i o nekim drugim detaljima, primjerice korištenju dekodera za uništavanje elektronske zaštite vozila. Barjaktarević i Sulejmanagić (saslušani u prisutnosti odvjetnika Ljube Kostiča i Klaudija Dekleve) branili su se šutnjom, dok je Kekić (kojeg zastupa odvjetnik Vlatko Vrkić), izjavio da nema veze s krađom automobila više i visoke klase, tvrdeći da nikad nije ni bio u Crikvenici. Njegov odvjetnik Vrkić podnio je žalbu na određenu mu mjeru zadržavanja u zatvoru, smatrajući da nema osnove za to jer je i sam glavni počinitelj navodi, da Kekić nije znao u što se upleće. Hoće li istražitelji Dolićeve tvrdnje tumačiti tek kao pokušaj da zaštiti neke ljude iz lanca ili ne, vidjet će se u daljnjoj istrazi.
Kao što smo već izvijestili, »bosansku grupu« tereti se za krađu pet i pokušaj otuđenja još tri automobila više i visoke klase, no pretpostavlja se da oni stoje iza mnogo više krađa vozila, mada za to trenutno nema konkretnih dokaza, pa su te teze – pravno gledano – samo na razini spekulacija. Prema dosad utvrđenom, na meti su im bili vredniji automobili njemačkih marki »volkswagen«, »audi« i »mercedes«.


Ukupno 17 članova

Da je razbijen dio dobro organiziranog krijumčarskog lanca ukazuju saznanja da su istražitelji došli do podataka kako uhićena četvorica pripadaju organizaciji od ukupno 17 članova, s piramidalnom strukturom. Naši izvori navode da je otkriveno da je u toj jedinstvenoj grupi, što se operativno sastoji od dvije grupe, postojala podjela kriminalnih zadataka. Po svemu sudeći, jedan je odabirao koje će se vozilo ukrasti, kad i gdje, postojao je onaj koji provaljuje, oni koji uništava elektronsku zaštitu vozila i vozač koji odvozi ukradeni auto. Uz to postojala je prethodnica i zaštitnica, koja »kupi« vozača, onog koji je zbog nailaska policije morao ostaviti ukradeno vozilo. Sve ukazuje da su se kradljivci služili prijenosnim kompjutorima, uz specijalne dekodere, kojima su probijali elektronsku zaštitu. Dosadašnja saznanja ukazuju da su kraPeti ortak

Četvorica iz »bosanske grupe«, koji su otkriveni u akciji krađe vozila na crikveničkom području u noći od ponedjeljka na utorak, imala su i »petog ortaka«, ali je po svemu sudeći on uspio pobjeći policiji. Istražitelji vjeruju da je vozio ukradeni »mercedes«. No, materijalnih dokaza da je i on upleten u rad kriminalne organizacije ima – pa je za njim izdana tjeralica.
dljivci bili opremljeni svaki s nekoliko mobitela, ne samo jedne mreže, kojima su komunicirali. U Hrvatsku bi iz BiH stizali automobilima bosanskih registracija, sa specijalnim provalničkim alatom za lomljenje automobilskih brava.
Ispostavilo se da kradljivcima automobila nije preveliki problem probiti zaštitu kodiranog ključa, pogotovo na »Vokswagenovim« vozilima; dizali bi instrument-ploču, dolazili do određene utičnice i na nju povezivali pripremljeni dekoder, a automobil bi se zatim stavljao u pogon. U posjed takvih dekodera došli su, pretpostavlja se, »uslugom« dobrih elektroničara iz BiH.

Uhićenje četvorice iz »bosanske grupe« nesumnjivo je rezultat rada i danonoćnih blokadnih punktova na crikveničkom području, no izgleda da istražitelji nisu vjerovali da će na koncu lopovi biti tog imagea. S obzirom na to da se kradu vrlo vrijedni automobili čijom prodajom se zarađuje velik novac, očekivalo se kradljivce u skupocjenoj odjeći, koji jedu u najboljim restoranima. No, ispostavilo se da je riječ o mladićima koji po Crikvenici šetaju praktički u šlapama i odjeći što se za nevelike novce može kupiti na tržnici. Time su pomalo zavarali istražitelje, koji na njih u početku obraćali pažnju.
Koliko se može saznati, problem krađe vozila na crikveničkom području pojavio se unatrag pet godina – pogotovo u turističkoj sezoni prije dvije godine, kad su učestalije nestajali automobili stranih turista. Utvrđeno je da vozila vjerojatno napuštaju Crikvenicu nebrojenim sporednim putovima u zaleđu – onim prema Fužinama i drugdje. Postavljane su zasjede, pa su tako lani u srpnju zatečena dva ukradena vozila (»audi A6« i »passat«), no ne i grupa lopova. Locirana je jedna grupa, tzv. osječka, no ona je u međuvremenu već završila u zatvoru u Osijeku, a krađe su nastavljane. Mislilo se da je za krađe na crikveničkom području odgovorna zagrebačka grupa i automafija, te organizacija nazvana bugarskom grupom. No, u suradnji s policijom BiH hrvatska policija je detektirala dvije skupine iz Sansko-unskog kantona, organizirane za krađu i odvoze u inozemstvo. Uhićenje četvorice iz »bosanske grupe« potvrdilo je te sumnje...
Četvorka je, kao što smo već pisali, uhićena koordiniranom akcijom policija triju županija, u potjerama od Bribira do Korenice. Uspjeh policije postignut je i uhićenjem dvojice Slovenaca koji su zatečeni kod Broda na Kupi s »BMW-om« ukradenim u Belgiji, vrijednim barem 60 tisuća eura.
No rad se nastavlja.Istražitelji su došli do bitnih saznanja što otvaraju nove »vidike« u razbijanju organizirane krađe vozila, što iz Hrvatske završavaju u Bosni i Srbiji. Izgleda da »bosanska grupa« nije umiješana samo u krađe,