Trke se održavaju 21-22.06.2008 godine. Organizator je AMK Banja Luka dok trku Šampionata Srbije organizuje Ak Optima Modriča.Voze se trke za kružni Šampionat CEZ , Šampionat BiH , Šampionat Srbije i Otvoreno Prvenstvo Republike Srpske. Očekuje se dolazak velikog broja takmičara iz Srbije , Crne Gore ,Makedonije , BiH i ostalih zemalja EX YU i država ćlanica CEZ-a. Mislim da će ovo biti najbrojnija manifestacija po pitanju broja učesnika na krugu na prostorima EX YU!!!

Misliti i znati nije isto Ali nadam se da će biti tako.

Dolazi li formula ovaj put u Zalužane?

Ako mislis na mene, ne.
Vozim trku na Rogli u Sloveniji.

malo se i promovisalo:



Promocija Nagrade Optima BL 2008 (14 slika)

evo malo atmosfere sa staze:



Nagrada Optima Banja Luka 2008
0. dan - Dolazak takmičara (52 slike)


obratite paznju na modifikacije staze i uporedite sa istim setom slika od prosle godine:
-> http://galerija.automotofoto.com/krug-optima07-dan1
komentar je suvisan!

ukratko, stvarno rekordan broj takmičara, a ST-ova "k'o u priči" .

mislim da će trke biti najuzbudljivije do sada, naročito u CEZ drugoj diviziji.

startne liste za trku, SRB (sve osim "malog N-a") i CEZ:
http://www.automotofoto.com/temp/startnasrb2.jpg
http://www.automotofoto.com/temp/startnasrb3.jpg
http://www.automotofoto.com/temp/startnasrb4.jpg
http://www.automotofoto.com/temp/startnacez1.jpg
http://www.automotofoto.com/temp/startnacez2.jpg


što se tiče trke BIH, vožene su dvije divizije (H12+H13+N1), u H12 standardno
Šoljić vs Simić, dok je Rebac imao prevrtanje na krov, ali srećom samo uz
povredu šake (auto nije prošao tako dobro). druga divizija (H14+H15+N3)
malo manje uzbudljiva, ali uz par izletanja.

rezultati Šampionata BIH (prva trojica, po klasama):
N1: Dojčinović, Šobot, Stojnić
N3: Domazet, Dojčinović, Stanivuk
H12: Šoljić, Simić, Lazarević
H13: Ilić, Ljubljankić, Hadžić
H14: Jugović, Kukić, Šoljić
H15: Josipović, Pehlić, Selimović


naravno, sve je dokumentovano foto i video .

čujemo se ponovo sutra!

opaa staza sada zaista izgleda daleko bolje. Vidim da pishe nova ''podloga'', je li cijela staza presvucena ili samo dijelovi?

izgleda fenomenalno.

mislim da je nesto vise od trecine staze, od "nove podloge" do "lakta" .

mada je bilo još koji stepen toplije, organizacija je bila perfektna, sve je
radilo "kao sat" i nije bilo nikakvih nepotrebnih pauza. ipak, trebalo je
"upakovati" 6 trka od po 16 krugova, tako da se sa Šampionatom Srbije
počelo (već) tačno u 10, a sa CEZ-om u planiranih 13h.

u prvoj diviziji imali smo SP i ST vozila i rekao bih da je ovo bila daleko
najuzbudljivija trka, iako je juče otkazao Volvo, a zelenoj Laguni je prslo
neko bitno crijevo minut prije trke. dovoljno je reći da je sve i jedno
vozilo nakon trke bilo oštećeno. već na samom startu su, zbog guranja,
izletili 306-ica i 147-ica, ali su se uspjeli vratiti na stazu. Kulundžić je
bio na repu Vesniću čitavu trku, da bi u zadnjem krugu, prije samog
ulaska u cilj, došlo do kontakta kada im je zasmetao jedan zaostali
vozač iz SP-a. Đelmaš je bio treći, Đurić ga je postepeno stizao, ali
nije ga uspio obići (i između njih je bilo kontakta).

druga divizija (N do 1400 ccm i SuperSport do 2000 ccm) baš i nije
bila zanimljiva, s obzirom da je Simić bio sam u klasi (juče je tu bio
i Komnenović, ali mu je otkazao automobil na treningu). u N1400
nije se dešavalo ništa posebno, osim možda borba za treće mjesto.

u hibridima su bile, standardno, 2-3 grupice od po nekoliko vozača,
s tim da ove godine nije bilo baš nešto mnogo preticanja (koliko sam
ja uspio vidjeti na lakat krivini, prim.aut.). Borković je cijelo vrijeme
bio na čelu, a iza njega su rotirali ostali vozači iz grupe. slično je
bilo i u malom N-u.

rezultati (prva trojica, po klasama):
ST: Vesnić, Kulundžić, Đelmaš
SP: Lekić, Terzić, Žikić
SS: Simić
1400N: Stojić, Ćopić, Milovanović
Hibrid: Borković, Pantelić, Jovanović
Mali N: Stojić, Brkić, Borovičanin


ispostavilo se tačno da su većina takmičara iz Srbije, pa i iz BIH, trening
CEZ-a vozili samo zbog treninga. jedino su vozači Optime (bez Vesnića,
kojem je automobil bio previše oštećen za trku), Đurić i nekolicina vozača
iz BIH izgleda imali namjeru da voze i trku.

u prvoj diviziji smo imali sličnu situaciju kao u srbijanskom ST-u,
s tim da su ovdje akteri bili Asanović i Bakrač, ali kod njih nije došlo
do kontakta. Lučić je na početku malo zaostao, ali je kasnije radio
njihova vremena. Banićevićev Accord nije radio kako treba. u prvom
krugu se Ivanović sa 147-icom okrenuo na krov u banjalučkoj krivini,
pa je zbog toga došlo do verbalnog i, za malo, fizičkog obračuna
između njega i starijeg Asanovića.

u drugoj diviziji je bilo nekoliko pojedinačnih borbi, što je učinilo trku
veoma zanimljivom, naročito zbog nekoliko izletanja u lakat krivini.

rezultati (prva trojica, po klasama):
E-ST: Asanović, Bakrač, Lučić
E-SP: Nikolić, Terzić, Žikić*
E-E1: Raičević, Šoljić, Jugović*
N: Zuber, Popović, Kapa
A: Raičević, Stanković, Božović

*nisu odvezli 12 krugova, minimalan broj za bodovni plasman

koliko sam čuo, grupa N i A nisu zvanične CEZ kategorije, nego je
organizator to priredio da bi i ovi vozači dobili trofeje, jer inače
ne bi imali šanse u E1, ali nemojte me držati za slovo .


kompletni rezultati:
http://www.automotofoto.com/temp/rezultatisrb1.jpg
http://www.automotofoto.com/temp/rezultatisrb2.jpg
http://www.automotofoto.com/temp/rezultatisrb3.jpg
http://www.automotofoto.com/temp/rezultatisrb4.jpg
http://www.automotofoto.com/temp/rezultaticez1.jpg
http://www.automotofoto.com/temp/rezultaticez2.jpg


sve u svemu, još jedan odličan "racing weekend" na automotodromu
Zalužani, jedino bi bilo mnogo bolje da su umjesto prve dvije divizije
Šampionata Srbije vozili svi zajedno za CEZ, kao nekad Šampionat SCG,
ali situacija je takva kakva je. dobar glas daleko se čuje, pa se nadam
da ćemo iduće godine vidjeti vozače i iz nekoliko drugih zemalja, što bi
trku CEZ-a diglo na potpuno drugi nivo.


opširna foto galerija i video snimci svih trka tokom predstojeće sedmice!


hvala na čitanju .

nikica.