Pozdrav svima, i pitanje kada je tačno krug u BL, i da li se prijave trebaju slati prije, ili mogu na licu mjesta.
Do danas nemamo u klubu (PRO SPORT) niti pravilnik, niti obrazac prijave.

Pozdrav svima!

Krug je 22-23. Za prijave neznam!

Pravilnik cete dobiti mislim vec sutra 14.09.2007 ,a prijave su pozeljne na vrijeme,a moze i na samoj trci.

evo nekoliko slika sa promocije trke, od prije neki dan:



Promocija Nagrade Banja Luka (2007) - 12 slika

http://galerija.automotofoto.com/ostalo-prom07-2

evo standardno kratki report .


vremenski uslovi bili su odlični (sunčano, toplo, uz malo hladnog vjetra).

odziv takmičara daleko slabiji nego inače, tako da je bilo 6 takmičara u H12,
4 u N1, 3 u H13, 2 u H14 i 1 u H15/ST... a ne, ipak 2 u H15/ST zbog dragog
gosta Bakrača .

prvo je vožen warm-up iliti zagrijavanje i upoznavanje sa stazom, a nakon
toga i kvalifikacije za startne pozicije. sve se odvijalo u tri divizije (1. - H12;
2. - N1 i H13; 3. - H14 i H15/ST). nekoliko takmičara je već u te prve dvije
vožnje imalo problema sa automobilima, jedni sa manje-više trenutnim,
a drugi sa permanentnim problemima (tako Lukajić i Stojnić nisu bili u prilici
da voze trku). Bakrač i Josipović su na kvalifikacijama vozili niskih 1.16 sec.


došao je red na trke (po već pomenutim divizijama) i voženo je po 8 krugova.


trka H12: Simić je, u nedostatku prave konkurencije, od početka trke bio
u sigurnom vodstvu, a pratili su ga Lazarević i Vujasin. nekoliko krugova
prije kraja, Tešanoviću blokira mjenjač i automobil mu zbog toga ostaje
na opasnom mjesu u lakat krivini, tako da je Domazet, koji je iz kruga
u krug vozio sve širu putanju kroz krivinu, "za dlaku" izbjegao kontakt.
u međuvremenu se na čelu trke odvijala drama, jer je Simiću iznenadno
mjenjač ostao zaglavljen u trećoj brzini, te je rapidno počeo pada u
plasmanu i trku završio na četvrtom mjestu.

poredak: Lazarević (P 205), Vujasin (Yugo), Domazet (Yugo), Simić (Yugo)


trka N1+H13: s obzirom da je u klasi N1 na prošle dvije trke trijumfovao
Šobot, Dojčinović je morao da pobijedi na današnjoj trci da ostane u
borbi za šampionat, ali problemi sa kvalifikacija i pored velikog truda
mehaničara nisu mogli biti otklonjeni, tako da je Dojčinović mogao samo
da se provoza. ipak, uspio je ugrabiti treće mjesto, jer je Radošević već
u prvom krugu izletio. prvi je bio Šobot i tako osvojio titulu šampiona BIH,
a drugi Brkić.

poredak: Šobot (P 106), Brkić (P 106), Dojčinović (P 106)

u klasi H13, gledali smo debitanta Ilića, ranije uspješnog takmičara na
Street Race takmičenjima, koji se odlučio da ubaci i nekoliko krivina u
svoje trke. nije to bila samo prvo vožnja, nego i prva startna pozicija,
a trku je "rutinski" оdvezao od početka do kraja na prvom mjestu.
drugi je bio Ljubijankić, a treći Biloš, uz izletanje u zaštitne gume.

poredak: Ilić (Honda Civic), Ljubijankić (Golf 1), Biloš (Golf 2)


klase H14 i H15/ST: s obzirom da je na početku dana bilo samo dva
takmičara u H14, a na trci samo jedan - Šunkić, on se relativno
lagano vozio po stati i pobijedio, ali naravno, nije mu bilo baš drago.

poredak: Šunkić (Opel Kadett).

druga dva takmičara u ovoj diviziji su bili Bakrač i Josipović. Bakrač
je neznatno povećavao prednost iz svakog kruga, tako da Josipović
nije uspio da ga pretekne, ali je pokazao da može da se nosi sa
"srbijanskim ST-om".

poredak: Bakrač (Vauxhall Vectra ST), Josipović (Opel Vectra ST)


nakon trka je uslijedilo proglašenje pobjednika po klasama.


sutra je predviđen program identičan današnjem.


naravno, fotografije i video klipovi uskoro .

danas je vrijeme bilo još bolje, gledalaca nešto više, ali takmičara mnogo manje!
Simić, Stojnić i Tešanović su se vratili sa popravljenim autima, odnosno mjenjačima
na istim, dok Dojčinović i Biloš nisu mogli da otklone kvarove na motorima svojih
automobila, pa su tako trku posmatrali kao gledaoci, kao i Josipović koji nije imao
potrebu da vozi današnju trku. Bakrač i Domazet su prethodni dan otišli kući.

zbog manjka takmičara, danas su warmp i trke vožene u samo dvije divizije:
1. - H12 i N1 i 2. - H13, H14 i H15/ST.


trka H12 i N1: osim zanimljivih duela između pojedinih vozača iz različitih klasa
(dakle, bez uticaja na plasman), u klasi H12 je već na početku trke sve postalo
manje-više jasno, jer je Simiću ponovo otkazao mjenjač, ovaj put na samom startu,
tako da je uvjereno vodio Lazarević, ali mu je Lukajić "duvao u vrat". nešto iza njih
bio je Vujasin. u N1, trojica vozača iz Brkić racing team-a su se borili za poredak.
prava borba je izostala, jer je Šobot bio daleko naprijed, ali mu je pred kraj otkazao
motor, pa je završio kao treći. Radošević, koji je imao "momenat" u Banjalučkoj krivini,
na taj način je došao do pobjede.

poredak H12: Lazarević (P 205), Lukajić (Yugo), Vujasin (Yugo), Tešanović (Yugo)
poredak N1: Radošević (P 106), Brkić (P 106), Šobot (P 106)


trka H13, H14 i H15: u ove tri klase zajedno, skupila su se samo četiri takmičara.
Stojnić je bio sam u H15 i tako osvojio prvo mjesto, a neko vrijeme je pokušavao
prestići Ljubijankića, koji je završio kao drugi u H13. Ilić (H13) i Šunkić (H14) su
vozili zajedno, uz par prestizanja, dok Šunkiću nije otkazao motor, ali je uspio da
završi kao prvi i jedini. naravno, Ilić je i danas odnio pobjedu u klasi H13, kao i u
svojoj diviziji, a uz to još i dodatni pehar za najbrže odvezen krug dana (1.29.xxx).
najbrži krug prethodnog dana je vozio Josipović (1.17.0xx).

poredak H13: Ilić (Honda Civic), Ljubijankić (Golf 1)
poredak H14: Šunkić (Opel Kadett)
poredak H15: Stojnić (Opel Kadett)


nakon trka, uslijedilo je proglašenje najboljih vozača na današnjim trkama, kao i klubova
i sponzora, a zatim i trening za motocikle, koji voze trke na automotodromu Zalužani
već idući vikend (najavljeno je preko 40 takmičara!).


nakon ovog vikenda i kraja sezone trka na kružnim stazama, a i cijele sezone brdskih trka
koja je takođe iza nas, a bila je mnogo slabija nego ranije, možda se treba zapitati kakva
je budućnost autosporta u BIH i šta je potrebno uraditi da bi se stvari poboljšale ili barem
prestale pogoršavati?

E golemo!
Prvi put uspijem dobiti tri kamere za utrku i onda ispadne da imam više kamera nego što se auta natječe... figurativno govoreći, svakako.
Uglavnom, pravo mi krivo što je ispalo tako... ni blizu kao onda kad su i Srbijanci vozili... ni gledatelja nije bilo, a vrijeme bilo super... ma sve je bilo super, samo nije bilo vozača da i oni budu super.
Ne znam koji je razlog neodazivanja vozača, niti želim ulaziti u to, ali stvarno šteta. Poslije onog prvog kruga što sam gledala i snimala, ovo je bilo jadno. Žali truda organizatora i svih onih vozača koji su došli i bili željni nadmetanja.

U svakom slučaju, zahvaljujem se Deji koji je vozio sa mnom... vjerojatno se dosađujući jer me nije "smio" preteći.
Ako ništa, nisam izletjela nijednom, pa ni u "laktu" poput "nekih" koji su ga jedva "uboli" svaki put
Hvala i Džimiju koji mi je posudio kombinezon.
Hvala i Domi koji je imao hrabrosti u ruke mi dati Yuga.
Hvala Miljkoviću koji je zatvorio stazu da možemo snimiti naš "umjetnički uradak".
Hvala Aci koji mi je dao da se u njegovom Golfu provozam stazom i uputio me gdje, kako i u kojoj brzini treba prolaziti. Umnogome mi je to pomoglo i olakšalo vožnju pri snimanju.
Hvala organizatoru i svim sucima koji su bili krajnje korektni, ljubazni i susretljivi i pomogli mi i omogućili da dobijem sve što mi je trebalo.

Eto, to je valjda to.
Sad je na meni da se potrudim da reportaža bude pristojna, da ne kažem dobra (kao i uvijek ).



joana

This post was last modified: 09-23-2007 06:48 PM by joana.

Jos da kazes koje si vreme postigla

Pozdrav svima
ovo sto je bilo u B. Luci je prava sramota za nas autosport.Napraviti trka za 15 auta je utopija.Svaka cas organizatoru za sve uslove na stazi i pripremljenost trke.stvarno su bili susretljivi i maksimalno korektni.Cestitam svim deckima na dobrim voznjama ali ne mogu ne reci da je prava sramota da nas je tako malo.u svkom slucaju vikend je bio dobar.
Ivana nema tu hvala nego ocekujem sponzorstvo od BHT-a i neka mi Zlaja ne spocitava da supruga dobija od Vas placu nego lovu na sunce.
Pozdrav Doma

Moj Doma,ja sam danas sredio sa nasom finansijskom sluzbom, da ti zeni odbiju od plate za modrice i pretrpljen strah prezivljen u tvojoj kanti.
Pa ti sad ponovo poslusaj Ivanu.