http://portal.bih.net.ba/portal/dt#1


08-02-08 10:07

Vlada Republike Srpske jučer je u Banjoj Luci dala koncesiju austrijskom "Strabagu" za izgradnju mreže autoputeva u RS-u, a taj posao vrijedan je, po prvim procjenama, oko tri milijarde eura.

Entitetski premijer Milorad Dodik saopćio je novinarima na pres-konferenciji da Vlada, nakon prihvatanja samoinicijativne ponude "Strabaga" za finansiranje, projektovanje, izgradnju, korišćenje i održavanje mreže autoputeva u RS-u, počinje razgovore za izradu konkretnog ugovora o tom projektu koji bi trebalo da se završi u roku od 90 dana.

Radi se o putnim pravcima; Banja Luka-Doboj u dužini od 72 kilometra, Glamoč-Kupres od 110 kilometara, Doboj-Jakeš 46 kilometara, autoput Banja Luka-Novi Grad (Bosanski Novi) u dužni od 71 kilometar, zatim autoput Jakeš-Šamac-Bijeljina 98 kilometara, a tu je i izgradnja autoputa od Laktaša do Gradiške u dužini od 35 kilometara.

Podsjetivši da su proteklih mjeseci vođeni intenzivni razgovori s austrijskim "Strabagom", Dodik je kazao da se ponuda tog austrijskog preduzeća pokazala kao najbolja te da se stoga danas ulazi u konkretno ugovaranje.

"Razriješeno je mnogo dilema koje smo imali i mislim da je sve jasno kada je u pitanju konkretan ugovor, a ostaju za doradu samo tehnička pitanja, sama izada ugovora i njegovo potpisivanje", kazao je entitetski premijer.

Ministar saobraćaja i veza RS-a Nedeljko Čubrilović potvrdio je i da je entitetska Vlada odabrala konsultatnta za ovaj posao sa "Strabagom", a bit će formirana i komisija koja će u naredna tri mjeseca pregovarati s autrijskom kompanijom o detaljima ugovora.

"Nacrt ugovora i ono što je do sada urađeno daje nam nadu da će on uspješno biti potpisan i da ćemo veoma brzo krenuti u izgradnju već započete mreže autoputeva u RS-u", rekao je Čubrilović.

Potvrdio je i da je učešće Vlade RS-a u ovom projektu izgrađen autoput Banja Luka-Gradiška i u tom dijelu Vlada snosi rizik tog projekta.

Dodik je nakon sjednice Vlade RS-a naglasio da je razmatrano i pitanje brze ceste od Istočnog Sarajeva do Višegrada, a zaključeno je da Vlada iznađe resurse da bi se riješio i taj projekt.




ovo opet neko mazanje očiju ili........

This post was last modified: 02-08-2008 09:00 AM by fastmf.

Mile a da bude malo me povuci a bogami i malo potegni Mile

naime jedan od članaka mogao bi približiti o kome se radi....





Strabag duguje 14,5 milijuna eura radnicima Cesta Varaždin

Direktor Cesta Varaždin, Đuro Podvezanec, tvrtke koja je bila jedan od glavnih graditelja tvrdi da je njegova tvrtka s oko 850 zaposlenih, kao i deseci njihovih podizvođača, s još nekoliko stotina radnika, u nemogućoj situaciji

Otvaranje se planiralo za 29. svibnja 2007. godineOtvaranje se planiralo za 29. svibnja 2007. godineAutocesta Krapina – Macelj duga 18,6 kilometara čiji se smjer smatra jednim od najsloženijih i najtežih na europskim gradilištima neće krenuti u funkciju tada kada je bilo planirano. Otvaranje se planiralo za 29. svibnja, no zbog afere i spora između glavnog izvođača, austrijskog Strabaga, i Cesta Varaždin sve to postaje upitno.

Direktor Cesta Varaždin, Đuro Podvezanec, tvrtke koja je bila jedan od glavnih graditelja tvrdi da je njegova tvrtka s oko 850 zaposlenih, kao i deseci njihovih podizvođača, s još nekoliko stotina radnika, u nemogućoj situaciji. Naime, Straborg nije ni kune uplatio za obavljanje planirane i dodatne radove, kaže Podvezanec. Riječ je o 14,5 milijuna eura, zbog ne naplate kojih bi propale i jače tvrtke. Dodaje, da su prije mjesec dana bili primorani pokrenuti međunarodnu arbitražu u Münchenu, po tzv. pariškoj metodi. Problem je nastao zbog loše organizacije posla i pogrešnoga projekta" jer je naknadno utvrđeno da kamen iskopan tijekom proboja tunela kvalitetom ne odgovara onom potrebnom za nasipe i ojačanje infrastrukture autoceste.

Stoga su varaždinske Ceste morale nabaviti još dva milijuna prostornih metara pogodnoga kamena, što ih je stajalo dodatnih 9,5 milijuna eura. Taj im je trošak, prema Podvezančevim riječima, priznao glavni projektant IGH, a time i svoju projektnu pogrešku. To, međutim, ne priznaje onaj tko je trebao i platiti Strabag. Naprotiv kaže Podvezanec nisu nam platili ni sav dogovoreni posao u iznosu od 5 milijuna eura. Tvrdi da ih Strabag "šeće" već tjednima i kaže im neka se naplate od koncesionara autoceste.

Nakon otvaranja ceste, Strabag će raspustiti svoju tvrtku Phyrn Motorway, a oni će ostati bez novaca, smatraju u cestama. Član uprave Phyrn Motorwaya, tvrtke u 100-postotnom Strabagovu vlasništvu, kaže da su "Ceste i mi na istoj strani, napravljen je konačan obračun, sve je u redu, a Varaždinci neka se naplate od koncesionara, ne od nas''. Dodaje kako se neprestano sastaju s Podvezancem i Strabagovi pravnici pomažu njihovima u rješavanju problema.

Podvezanec smatra da je to izmišljotina jer se s Kovačevim i njegovima uopće ne viđa i ništa se nije pomaknulo.

http://www.pungas.com/?prikaz=vijest&id=2717

neko već s portala objasnio

bilo jednom u HR
guilty as charged



Kalmeta: Vlada će prisiliti Strabag da plati dugove

30.05.2007
Hrvatska

Ukupan dug tvrtke Phyrn Motorway GmbH - Strabag prema Cesti Varaždin iznosi oko 14,5 milijuna eura

Božidar Kalmeta.jpg

Ministar mora, prometa, turizma i razvitka Božidar Kalmeta komentirajući na traženje novinara dugovanje austrijskog Strabaga Cesti Varaždin za izvedene, a neplaćene radove na upravo otvorenoj dionici autoceste Krapina-Macelj, rekao je u utorak da te tvrtke spor trebaju riješiti međusobno.

"Vlada će nastojati pomoći, pa i prisiliti Strabag da pronađe obostrano prihvatljivo rješenje", istaknuo je Kalmeta.

Cesta Varaždin u dopisu podijeljenom novinarima navodi da ukupan dug Phyrn Motorway GmbH - Strabag prema Cesti Varaždin iznosi oko 14,5 milijuna eura.