pa ne znam bas ko se to vidja sa mojim diskovima

A da stvar bude perverzna do kraja, u kocni sistem stavi Motul Racing ulje...

Jel ti vozis 405 Mi 16 ili 405 T 16

Ako je T 16, odmah postavi slike....

stavio bih Castrol RS da nije preskupo, ovako cu staviti Castrol Response
DOT4 ili SuperDOT4. ili mozda Motul 600 s obzirom da nije preskupo...


da, to je T16, ali izgleda veoma slicno kao mi16.

postavicu slike uskoro.


inace, zvijer je od prije dva dana ponovo na cesti .

i diskovi vise nisu rdjavi .

i red je brate da ne budu onakvo auto to ne zasluzuje...

Me's'cini da ti je disk puknut tuden, il mi se samo me's'cini?

Za ECU nabavi sebi ili GEMS (ako imas para) ili Emerald M3D (jeftin ali ipak pravo dobar, oko 500 funtica), to dvoje su dobri za 4AGE (oliti RAGE). Throttle bodies baci i sebi metni fino jenvey dth (drito-na-glavu) 2 para.

samo't's'cini.


ecu bi trebao biti emerald m3d, ako se bude uzimao nov.


jenvey pravi direct to head throttle bodies samo za golfa koliko mi se cini,
dok za ostale aute rade posebne usisne grane, kao recimo za karburatore.
u svakom slucaju, njihovi sistemi su uglavnom twin throttle bodies (znaci
dva dupla) dok su ovi 4age quad throttle bodies (tj. cetiri pojedinacna).
to obezbjedjuje da se mogu centrirati sa ulazima u glavi i da se obezbjedi
bolji protok.

Ne, ne pravi DTH i za K-series, i za Zetec, i za VX2.0 itd itd...samo ti otidni i pogledaj. I na kraju krajeva dimemzije su ti vazne a ne za koje avto ga prave. Sa 4tb-a je super ali zaboravljas da za njih ti treba usisna grana tako da malo tu gubis a kod dth sve nedostatke "de-centriranja" nadomjestis time sto je grana minimalna, odn. nepostojeca. A uz sve to dth je u pola jeftiniji od single throttle bodies.

zaboravljas da ja imam set quad throttle bodies-a, a grana se lako
napravi tako sto se sreze originalna i navari prirubnica (sto radi savrseno),
i od sada pa na dalje me nece kostati skoro nista (osim managementa),
dok za jenvey treba izdvojiti bar 350-400 funti...