[quote="chimera"]Clanak jer prenesen sa monitor.hr

Izraelski Mul-T-Lock već pet godina ne proizvodi mehaničke blokade mjenjača,


U Izraelu je bio zakon da svaki auto mora da ima ugradjenu doticnu bravu.
Tako sa doticnom bravom sam imao i jednog R5 iz 1985g.
Obicna glupost.Ubacis u prvu i zakljucas.I sta?? auto ide i prvom!!!
Svi mijenjaci sa rivkercom preko druge i cetvrte ,mogu se zakljucati samo u prvu ,trecu ili petu.
95-te sam kupio novi auto i brave nije bilo niti je bila obavezna.

Samo da objasnim ne znalcima(tuzla) sine DL-sipka obuhvati sipku mjenjaca kad je prbacis u rikverc tako da mozes pritiskati kvacilo do ujutru a vidim da neznas nista o mehanickoj blokadi zato uzmi malo literature pa procitaj pa mi se javi na pp a jos nesto constuct je takode ceski i izgledaju porilicno isto samo sto DL zakljucavas tako sto ga smo pritisnes MUL-T-LOCK moras kljucem zakljucati.

automobili osigurani blokadom mjenjača kradu se stiskanjem kvačila - isključuje blokadu mjenjača i vučom sajlom drugim automobilom ili guranjem odpozadi branik na branik - vrijeme krađe 18 sekundi+ ostavljanjem ključeva u servisima i praonama gdje se ključ kopira
mislim da sam ti sad konačno objasnio i izvinjavam se svima na mješanju tema ali kad me čovjek zove neznalicom onda bi to moglo biti shvaćeno i kao vrijeđanje, a to ovdje ne bi trebalo da bude tolerisano
pozdrav svima

http://www.autoreview.ru/test_acs/ugon_039/ugon.htm
rusi radili test otključavanja brava na zaštitama za mjenjače
mul-t-lock otvoren za 7,40 min, a defend lock 1 i 20 sek, bullock 1-2 minuta pa eto toliko

Za taj ruski test ne znam i ne mogu pametovatri malo mi je tesko vjerovati u tih 18 sec. za kvacilo a sto se tice vrijedenja sorry mozda smo otisli daleko al ja citavo vrijeme govorim o tome da ude ti covjek u auto i krade ga.

Evo danas gledam na NOVA TV neka auto emisija i dotakli se teme Defend Lock i Mul-t-lock. Doveli nekog bravara koji za 10-al sekundi otvara Defend, a Mul-t kao ne moze. *ebes ti Ruse za ovog bravara
Elem uzvracaju udarac.

p.s
ako neko moze da nam prevede ovu rusku tablicu. Il sam ja pogresno skonto il treba vise vremena da se razvali u laboratoriji nego u autu??

Greskom izbrisano, u originalu postao "posix".... izvinjavam se

Tu rusku tabelu sam gledao prije pola skoro godinu, a i ta testiranja na HRT-u i NOVA-oj ...
Mul-t-lock, tj. njegov cilindar se pokazao puno boljim, ali kao sto je vidjeno ni to ne pomaze ...
Fabricki alarmi i imobiliseri su jos i najgori, to znam iz iskustva, a prije par dana sam imao prezentaciju jednog koji je radio neki nas elektricar iz Sarajeva, ja ne bi od daljinskih i dumadi i prekidaca te redoslijeda nikad upalio svoje vlastito auto! Zaboravio bih proceduru! Ludilo!

Jarani sve je to kita,u RS-u nemozes vidit te neke multi zakljucaj i kako vec ne,naj jaca stvar je trentno zeder a i ostace zadugo....Lavlja kandza je dobra stvar al sto ljudi kazu glomazna i nezgrapna za upotrebu.....Samo sto se ovdje reklamiraju Cobre alarmi itd Ljudi su neiformisani da niko jos nije ukrao auto sa zederom tako da ljudi ako kupujete bolje auto slobodno ulozite koju marku vise i mirno spavajte pa da ga ostavite u Lukavici 15 dana i da jos napisete kradi me slobodno....Ja sam je stavio tako da sam stvarno zadovoljan...naljepnica mi radi 70% posla ,barem mi se cini....

[size=small][color=red][font=Arial]
sto se tice mult locka,ta zastita je jedino dobra kod automatskih mjenjaca.kod manualnih kuplung radi svoje,nakacis ga na sajlu i vozi.lavlja kandja je teska,nezgratna,skida se sa volanom stavlja drugi i vozi!ovaj zeder mi se se svidio,mislim da se mijenja dio letve volana,kljuc fin i u kombinaciji sa "skrivenim" kontakt prekidacem i dobrim alarmom raqdi dobro posao!pozdrdav