pa onako, vise je pravljen za mohave desert, no nista nije iskljuceno...jay leno ga voza i po gradu

Ja po prirodi praktican tip, hehe. Volim kad stvari necem mogu i posluziti. Ako bi se sa njim od Holandije do Bosne moglo... sa jos malo prtljaga, mozda bi bio interesantan... nekad.

Ma lud je "motor", i ja sam gledao na Discovery-u ebga ono je bas furka imati, zvuk je beton

MTT Y2K je najbrži motocikl tvornički. hayabuse turbo i slični su ipak prepravljeni motocikli. Baš me zanima kako je upravljati ovim mostrumom jer turbine obično imaju kašnjenje odaziva na gas.

This post was last modified: 07-24-2006 09:07 AM by zen999.

Za te pare uzmes trkaci Ducati i jedes ga na ravnom,krivudavom,na putu,na trkacoj stazi,na pravcu,kroz krivine,osim na ubrzanju,a koga jos to zanima.
Ne znam kakav je merak kad imas motor,a ne saltas ga na 14 000 obrtaja.
Bljak,Bljak i Bljak

Kad je Ducati u pitanju, mislim da za $180K mozes dobiti kvalitetnu preradu Desmosedici RR sa nekih 220-230 konja na zadnjem tocku, znaci skoro range Desmosedici GP3-GP4, najbrzi MotoGP bike u to vrijeme (2003-2004), 345km/h na ciljnoj ravnini.
Druga opcija bi bila originalni 999RF04 ili F05, nesto manje od 194hp na tocku, naravno prenos, kvacilo, ECU, itd skoro u potpunosti drugacije od 999R, kocnice, suspenzija, cirkus pravi.
Ili naravno, nekih 10-tak Hondi, Yamaha, Suzuki-ja, Kawasaki-ja, Aprilia, Ducati-ja.
Y2K budalastina za perverzno bogate, ali svako ima cudne furke.

pozdrav