Evo pitao sam Cranka na nekoj od tema na ovom forumu, a sad pitam sviju (kao i posjetioce Auto.ba foruma):

Jeste li znali da postoji autobus cetveroosovinac sa 950KS na sprat, dugacak 19m?

Radio se u izvedbama za gradski prevoz i za turisticka putovanja.

Njegovo velicanstvo Neoplan N4032/4 Megaliner:

gradska verzija







turisticka verzija

Ja sam skeptican minimalno prema 2 navoda iz ovog posta...

950 KS nema sigurno... Vec smo apsolvirali da na svjetskom trzistu u standardnoj ponudi motora za slepere ( koji vuku vece tonaze od autobusa ) najjace varijante tek pocinju da prelaze 600 KS...

Ovaj autobus na slikama nema sigurno 19 metara duzine... Tolika duzina bi bila moguca kod onog zglobnog turistickog Neoplana sto si ga postavio ranije... Jednostavno, proporcija mu je drugacija od 19-metrasa... Ovaj tesko da ima preko 16 metara...

Dobro, ja sam naletio na ove podatke na internetu, a ne mora znaciti da su tacni. Za duzinu sam potrazio na internetu i navode se duzine od 16 do 19m.... znaci da je tu negdje. A za KS, sto je to toliko cudno da ovolika grdosija ima 950KS, kad uzmes u obzir da tunirani mercedes S klase Brabus ima 620KS?

Al sve u svemu, zastrasujuci je kad ga pogledas.... strasno ga je vidjeti u retrovizoru...

Evo ti odnos duzina onog zglobnog i Megalinera, pa procijeni duzinu:

This post was last modified: 07-21-2006 11:43 AM by The Mladen.

Sto se Brabusa tice, nemoj mjesati kruske i jabuke...

600 KS pri 6.300/min. u Brabusu nije isto kao 600 KS pri 2.300/min. u MAN-u... Razlika je u obrtnom momentu tih motora...

Ovaj iz Brabusa moze ici 312 km/h, ali ne moze vuci vise od 2-3 tone prikolice... A MAN moze ici do 120 km/h ( mogao bi i malo vise, ali da zrtvuje ono zbog cega je pravljen...), ali moze vuci bez problema 60t, uzbrdo brzinom od 60-80 km/h...

Po toj logici bi morski tankeri koji imaju 76.000 KS pri 420/min. mogli ici 4300 km/h...?

Ma razumijem ja to, samio hocu da kazem da nije nemoguce da ovoliki bus ima 950KS, nista drugo. Pa kad skontas da on ima 80 sjedecih mjesta x 80kg prosjecne kilaze odraslog covjeka, dobijes tezinu od 6400kg, samo u putnicima, a ako je gradski bus onda oduzmi 25 sjedecih, al dodaj 70 stajacih mjesta pa sracunaj... i na to sve dodaj tezinu autobusa oko 20 tona... valja to vuci... zato nije nerealno da ima tako snazan motor.... al eto ja ne znam 100%, tako kazi na ovom sajtu s kog sam skino slike. A kad razmislis da onaj mali MAN iz grasa ima 480KS, sto ovaj duplo veci bus nebi mogo imati 950KS?
Samo logika...

This post was last modified: 07-21-2006 11:59 AM by The Mladen.

Njemu prosto nisu potrebne konjske snage jer mu to nista ne predstavlja... on je pravljen da vuce teret i kao takav za njega je obrtni moment vazniji podatak... pa se prema tim zahtjevima projektuju i motori...

Ma nema ni jedan u Grasu 480 KS... Osim mozda ovih najnovijih Lions'a... A i za njih me ne bi cudilo da imaju "samo" po 360 KS...

Oni iz Japanske donacije namaju preko 220 KS... Zasto bi i Japanci placali skuplje motore, zbog "sportskih" aspiracija GRAS vozaca...?

Najcistija logika...

Vidim da ih ima i bilo ih je, svih i svakakvih i posvuda.

[attachment=6184]

Eto, vidim, Japanci nesto mnogo trzaju na njega a, kazu, ima ih i u Hrvatskoj

[attachment=6185]

Ima luksuzanera a i starudija (kao ova argentinska)

[attachment=6186][attachment=6187]

Spominju se motori od 380 KS a valjda i vise; duzine od 13,65 i 15 metara a ovako nesto (sta god da je) nikakav problem da bude i duze.

[attachment=6188]