izvor nacionalnaklasa.com

Završena je i druga kružna trka za Šampionat Srbije i Crne Gore u Novom Sadu na Mišeluku. Trke su bile veoma interesantne po svim klasama, sve je počelo po sunčanom vremenu sa ST-om, a završilo velikim pljuskom za vreme trke za Prvenstvo Srbije- mali N. Evo kako izgledaju konačni rezultati po klasama:
KLASA 1 do 1150 ccm YUGO 55
1. Zirojević Branko
2. Dobrosavljević Bojan
3. Vidarić Dejan
Tradicionalno veoma zanimljiva klasa sa mnogo guranja, udaranja i preticanja. Negde na pola trke počela je kiša pa je ista prekinuta u 9-om krugu, a plasman je preuzet iz 8-og kruga.

KLASA 2 od 1151 - 1400 ccm GRUPA N
1. Bakrač Danko
2. Milovanović Mirko
3. Terzić Žarko
Ovoga puta je klasa 2 nastupila sama na stazi tako da su vozači bili neometani od strane jačih klasa. Ukratko velika borba, poneki udarac i otkinuti branik, ali sve u svemu zanimljiva trka.

KLASA 3 do 2000 ccm SP
1. Banićević Željko
2. Vuković Milenko
3. Đurić Radomir
Banićević standardno najbrži sa Hondom Integrom, ali dobro se pokazala i Citroen Xsara Vukovića koja je završila druga. Đurić sa svojom Alfom 147 je kažnjen sa 30 sec. ali je zadržao treću poziciju.

KLASA 4 preko 2000ccm
U ovoj klasi je opet bio samo jedan takmičar i to Čedomir Brkić, tako da se ova klasa nije bodovala.

KLASA 5 od 1401 - 1600 ccm HOBBY
1. Popović Dušan
2. Subotić Momir
3. Nikolić Momčilo
Posle odustanka Atanackovića i Cvetića prilično dosadna trka. Pobeđuje VW Scirocco za koga se odmah videlo da je najbolje pripremljen auto od preostalih u trci.

KLASA 6 - do 2000 ccm Super Turismo
1. Vesnić Milovan
2. Asanović Goran
3. Kunčer Franjo
Izuzetno zanimljiva trka vožena po suvom vremenu. Vesnić veoma ubedljivo vozi celu trku i pobeđuje sa prilično velikom prednošću. Asanović i Kunčer u svojim Audi-ima priređuju veoma zanimljivu borbu za gledaoce, međutim Franjo uprkos veoma agresivnoj vožnji ne uspeva da obiđe Gorana i uzima treće mesto. Razočarao je Andrej Kulundžić u Hondi koji je u trci opstao nepuna tri kruga.

PRVENSTVO SRBIJE – Mali N
1. Leković Aleksandar
2. Savić Igor
3. Ignjatić Saša
Trka vožena za vreme strašnog pljuska koji se sručio na Mišeluk i okolinu. Mnogo klizanja, jer je u tim uslovima podloga bila kao led, mnogo udaranja, okretanja na stazi i udaraca u gume na bankini, učinili su ovu trku veoma interesantnom za malobrojne preostale gledaoce.
Sve u svemu izuzetno dobar trkački vikend. Za sve one koji nisu proveli ovaj vikend na Mišeluku pripremili smo slike u galeriji Nacionalne Klase. Prvenstvo Srbije i Crne Gore se nastavlja narednog vikenda, 5. i 6. juna na stazi Ušće u Beogradu.

Tebi Edise smjesno a ja puko na opkladi..., ali ima vremena, ocekujem da vec na Uscu vratim svojih 10KM. Nemjenjam nista, opet na Tosketa!

Vozio je on to ranije. Planovi Optime su da on vozi celu sezonu.

Steta za Franju, zamalo da uhvati Asanovica.

klasa 3 do 2000 ccm Super prodaksn
Prvo sto se mora reci za ovu klasu je da se vozila odvojeno od klase 2 (do 1400 ccm gr.N), ali je bila zanimljivija od prve trke. U klasi su se pojavili Mika Djelmas sa pezoom 306 koji je trebao da vozi Vojislav Lekic. Miku kao da je preporodio povratak u ovu klasu tako da je na prvom treningu imao najbolje vreme. Posle toga i Bato Banicevic je shvatio da nema sale i morao je i on posle duzeg vremena da zategne. Miki nazalost nije izdrzao automobil ali ako ga bude vozio i na Uscu to ce biti ozbiljna trka.
I pored sumnji svih kraj staze pa i mene Vukovic je pokazao odlicnu partiju i voznju. Xsara je odlicno spremljena pravi super prodaksn automobil a i Mikica je pokazao stazu i repere Vukovicu, i naravno citroen je ustelovan u Gorjanima. Mislim da ce ovaj decko imati sta da pokaze. Djuric se uvozao u alfu ali je imao prerani start gde je dobio 30 sekundi penalizacije. Posle trke je na foru vracao tegove (u krugu za hladjenje) ali su sudije primetile i zabelezile to. Moram pohvaliti i Dejana Mitrica koji se ubrzao za vise od 4 sekunde u odnosu na prvu trku, jos uvek zaostaje dosta ali sada je vec to bolje.
Trka sama po sebi je bila zanimljivba uprvih par krugova dok je Djelmas jos bio u trci ali ni Vukovic i Djuric nisu dali Banicevicu da se mnogo opusti. Drzao ih je sve vreme na distanci ali nisu to vise one razlike od po pola kruga. Na sledecoj trci ce se valjda pojaviti i Rudolf Pesovic sa pezoom 306 koga je kupio od Dragana Milica.

1. Zeljko Banicevic Centar Boban Honda Integra type R 19:40:094
2. Milenko Vukovic Optima Modrica Citroen Xsara VTS 19:47:582
3. Radomir Djuric Amigos Alfa Romeo 147 19:49:632
4. Dejan Mitric Hobotnica BMW 320 E46 21:01:300
5. Dragan Stojkovic Verba sport Opel Astra GSI -1 krug
6. Igor Zikic Vojinovic RT BMW 320 E36 -1 krug

Klasa 6 do 2000 ccm Super sport
Za ovu klasu moram reci jednostavno Mikica Vesnic ih je oducio od zivota. On je toliko superioran, tacan, smiren, precizan da ne vidim uopste nekoga ko moze da mu se priblizi cak i na duzinu kola. Audiji ce biti superiorniji na Uscu zbog pogona na sva 4 tocka ali ni vesnic se nece lako predati.
Izostao je duel izmedju Asanovica i Kuncera od starta do cilja su se vozili na gotovo identicnom rastojanju. Ono je bilo minimalno ali neki veci napadi Kuncera na Asanovica nisu vidjeni. Takodje je izostao veliki come back Kulundzica koji je odustao posle samo par krugova zbog kvara na menjacu, ali po onom prikazanom do tada nije mogao da se priblizi vodecoj trojci. Sto se tice druge grupe u prvom delu trke razvila se zanimljiva borba izmedju Djelmasa, Kastratovica i Timotica. Sredinom trke Djelmas odustaje ali se Kastratovic i Timotic voze na branik. Poredak je ostao do kraja trke nepromenjen i kastratovic je svojim iskustvom sacuvao 4 poziciju. Marinkovic je bio na zacelju kolone sa nekonkurentnom alfom 155 ali je demantovao sve one koji su pricali da ce ga svi obici za krug. Solidna voznja. Inace Mikica je oborio i rekord staze vozeci krug 01:27:387 na treningu.

1. Milovan Vesnic Optima Modrica Opel Vectra
2. Goran Asnaovic Soja Power team Audi A4
3. Franjo Kuncer Mladost Audi A4
4. Zoran Kastratovic Max Meyer BMW 320
5. Zoran Timotic Hobotnica BMW 320
6. Miodrag Marinkovic M Motorsport Alfa Romeo 155

*vremena cu upisati kasnije

Klasa 4 do 2500 ccm grupa N (Cedina klasa)
Prvi i jedini predstavnik u ovoj klasi bio je Ceda Brkic koji je kao i na prosloj trci rutinski odradio posao. izvezao par krugova na treningu cisto da ima startno vreme. Isto tako na trci je izvezao prvih ar krugova zatim je stao u okretnici digao haubu, odmorio malo i u zadnjih par krugova se pojavio prosao kroz cilj i osvojio prvo mesto. Isti postupak bio je i na prvoj trci. Klasa naravno nije bodovana ali je Ceda doterao i lanciu deltu HF Integrale Voje Pavlovica, mehanicar Interspeed-a u slucaju da se neko jos pojavi.
Ne vidim smisao ove klase ako se zna da je samo Ceda vozi. Inace poznati novosadski relista Zuka Pavlovic ga je dobro osinuo kao strucni konsultant u direktnom prenosu.

1. Cedomir Brkic ???? Mitsubishi Lancer evo 7

*Cak ne znam ni za koji klub nastupa

kojem direktnom prijenosu ?

Klasa 5 do 1600 ccm "hobby"
Na stazu se vratio Vitomir Susi Cvetic u golfu kockici koji je bio napravljen u Escheru. Susi je dobio pare od 063 tima i sklopio auto koji je odlicno radio.
Na startu trke Vitomir Cvetic obilazi Boban Atanckovica sto je bilo i ocekivano. Atanackovic nekako uspeva da obidje Susija ali ga je izneadilo da ne mzoe da mu pobegne na gas. Susi je konacno spakovao prevoz koji stvarno i zvuci i ide. Bobana vise nisu vadili pravci jer je Susi bio tik iza njega. Nedaleko iza njih bio je i Dusan Popovic koji je delimicno otklonio decje bolesti na svom siroku. Na povratnom pravcu Boban je bio prinudjen da gradi Susija i da udjestrasno usko u desnu krivin kod tunela jer fica nije uspeo da umakne na gas golfu. Susi se pametno vratio u putanju i bukvalno hteo da preskoci Bobana. E onda je na sledecoj krivini pokusao da udje iznutra Atanackovicu ali je ovaj zatvorio putanju i doslo je do sudara. Fica je ostao na stazi dok je Susi odvezao jos jedan krug u kojem mu je otisao motor jer je kao posledica udarca pkao hladnjak. Naravno Boban je napisao prigovor i sad su disciplinski organi na potezu. Meni se ipak namece pitanje koliko puta je Boban promenio putanju gradeci Susija.
Do kraj trke ubedljivo je vodio Dusan Popovic ispred sampiona Subotica koji je bio potpuno nemocan sa svojom felicijom. moram pomenuti da se na stazu vratio i Buca Isakov sa svojim "batmobilom" i imao ubedljivo najsporije vreme na stazi.

1. Dusan Popovic Vojinovic RT VW Schirocco 20:49:328
2. Momir Subotic Herc Skoda Felicia 21:04:692
3. Momcilo Nikolic Zupa Honda Civic 21:41:325
4. Aleksandar Vidosavljevic Gulan Yugo 65 21:56:111
5. Branko Todorovic Mehanik Yugo 65 -1 krug

Direktan prenos je bio na Novosadskoj televiziji.

banne
sta se ovdje desavalo?