Tekst sa http://www.motori.hr
Tekst: Saša Kranjec

Evo jedne novosti za sve vozače koji planiraju voziti prvenstvo Hrvatske i Đuro kup u 2006. godini. Na današnjem zadnjem sastanku brzinaca su donesene važne odluke po pitanju prvenstva i po pitanju kupa. Odlučeno je hoće li se voziti gradske utrke i kako će nam uopće izgledati prvenstvo u 2006. godini. Nakon 2-satnog sastanka, sve je uspješno određeno i nadamo se da će se svim vozačima svidjeti.


Prva točka dnevnog reda je bila rasprava i donošenje odluke o gradskim utrkama. Glavni razlog ne voženja takvih utrka su veliki sigurnosni problemi. Naime, voziti se po skliskim ulicama, gdje vas od raznih stupova, ograda, zidova i slično štiti samo slama, je više nego opasno. U nekim zemljama su zabranili takve utrke dok su recimo baš one najatraktivnije na primjer na otoku Manu. Kako god bilo, zbog sigurnosti vozača, donešena je odluka da se neće vršiti bodovni pritisak vozača da bi vozili te utrke. Jedina gradska utrka koja će ostati službeno u kalendaru PH je ona u Križevcima. Razlog toga je tradicija utrke i interes mnogih vozača da voze barem tamo. Kako bi se opet poradilo na sigurnosti i kako bi se smanjio pritisak na vozače, donesena je odluka da će se na kraju sezone jedna utrka odbijat u ukupnom zbroju bodova. Dakle, ako se ne nastupi samo na jednoj utrci, ona se može odbiti i bodovno se ne gubi ništa. Uz to je donešena odluka kako tada 3 Grobničke utrke u sklopu Alpe Adria i jedna gradska u Križevcima nisu dovoljne za kvalitetno prvenstvo. Stoga se Đuro ponudio da u terminu Speedweeka bude odvožena još jedna utrka koja će se bodovati za Ph i da za ovu godinu pokušamo jednu utrku odvoziti na nekoj stazi van Hrvatske, a u sklopu Alpe Adria prvenstva. Odluka je pala na Panoniaring. Dakle, imamo 6 utrka i to 4 Grobnika, 1 gradsku u Križevcima i jednu utrku na Panonia ringu. Vjerujemo da je to dobra odluka i nadamo se da je svi podržavaju. Žao nam je jedino što su na sastanak došli samo članovi iz 4 kluba pa ostali nisu mogli iznijeti svoje stavove. No, odluka je donešena.
Točne termine i kompletan kalendar će biti objavljen naknadno.

Što se tiče Đuro kupa i tu ima dosta novosti. Od 4 Happeninga koji će se voziti, samo 2 će se bodovati za Đuro kup. Da ne bi sve bilo jednostavno i monotono, Đuro se pobrinuo tako da će na stazama u Brnu i na stazi u Panoniaringu organizirati još dva susreta i upravo na njima će se voziti još dvije utrke za Đuro kup. Zanimljivo, zar ne. Još ako tome dodamo i 5. utrku koja će se voziti na karting stazi u Novom Marofu, dobivamo jedan stvarno interesantan Kup.

MotoHappeninzi će imati svoj poseban način bodovanja, no o tome ćemo više pisati kada organizator donese konačnu odluku.

Sve u svemu, za one koji se misle ozbiljnije posvetiti utrkama u 2006. godini, bit će pune ruke posla jer će se voziti popriličan broj utrka. Da rezimiramo još jednom.

PH
1. GROBNIK - utrka u sklopu Speedweeka
2. GROBNIK – utrka u sklopu AA
3. GROBNIK – utrka u sklopu AA
4. KRIŽEVCI – gradska utrka
5. GRONNIK – utrka u sklopu AA
6. PANONIARING – utrka u sklopu AA

ĐURO KUP
1. GROBNIK – utrka u sklopu Speedweeka
2. NOVI MAROF – zasebna utrka na karting stazi
3. GROBNIK – utrka u sklopu Motohappeninga No.21
4. BRNO – utrka u sklopu manifestacije pod nazivom Đuro Days
5. PANONIARING - utrka u sklopu manifestacije pod nazivom Đuro Days

K tome još dodamo 22. i 23. Happening i ove sezone nas očekuje ukupno 12 vikenda na stazi (prva utrka za PH i za Đuro Kup se vozi isti dan na Speedweeku). Vjerujemo da je to i više nego dovoljno za jednu kvalitetnu trkaču sezonu. Pitanje je samo koliko će tko imati financija i vremena da sve to uspije pratiti.


Makar ću objaviti i kompletne pravilnike za Ph i za Kup, za kraj bi još samo napomenuo dvije važne izmjene u pravilniku za Đuro kup. Naime, na sugestije pojedinaca, Đuro je u Kupu prihvatio da se klasa Superstock može voziti na 17" slikovima te da u klasu 600 ulazi i Kawasaki 636 ali samo sa minimalnim izmjenama na motoru. Sad nemam pravilnik, ali mislim da dolazi u obzir samo slip-on auspuh. Više, točnije i detaljnije kad objavimo pravilnike.

komentar Siniše iz MK Motori na pitanje zašto nije i Banjaluka uvrštena u PH

Banjaluka nije uvrstena u kalendar jer su svi vozaci izjavili kako je to najopasnija staza koju su ikad vozili