Na Astri G sa 1.6 motorom postoji prednji nosac motora (koji se sa bloka veze na prednji vezni dio) koji zapravo nista ne nosi nego drzi motor u ravnotezi i majstori cesto polete da kontatuju da je "otisao" jer je sam po sebi labav i gumeni dio cak ima rupu. Moj brat je razbio na kamen taj nosac sa kojeg je otpao komad i ja sam mislio da se rupa pojavila na gumenom dijelu i da je labav zbog toga, medjutim kad je stigao novi dio bio je isto tako labav i sa izbusenom gumom... Mozda je taj momak ugledao taj nosac...

Da radi se o nosacu kojeg je on vidio na prednjoj strani tj do hladnjaka. A ove sa strane nosace koliko je uspio da vidi su valjda dobri.
A fora oko tog nasace je u tome sto je majstor konstatovao da zbog njega auto trza ajmo to tako nazvati. To je tesko objasniti dok se nebi sjelo i probalo auto. Kada se salta iz prve u drugu auto na mjestu gdje kvacilo hvata trzne, kao da je gas totalno ne uskladjen. Ali to nije slucaj covjek se mora podruditi bas mnogo da do toga ne dodje a zasto pa zato sto i pri najnormalnijem saltanju bez ikakvog divljanja iz prve pa u drugu ako ne piritisnes malo gas auto trzne mnogo. A kako to izvesti kada prvih cantimetar dva nista nedjeluje gas. To izgleda glupo ali ja i poslije voznje od dva tri dana ne mogu da presaltam normalno...

A osim toga ko se razumije u to zna sta se desava kada je mehanicar posumljao da je nosac motora(poslije voznje)..

upravo tako ... moze nosac iz vana izgledat ok al ako je guma sjebana nema druge nego mjenjaj dok nije pravi dernek kreno

a da probas kod nekog drugog majstora?

A da das Goranu da proba posto je on doktorirao na Astrama???

Ako ti zatrza kad pustas kvacilo i hoces krenuti druze to ti korpa umire polagano.Vec je izdahla ali ima jos nesto zraka u plucima.

kad pustis kvacilo skroz i krenes u prvoj pritisni naglo gas,ako je otisao prednji nosac osjetices udar motora naprijed, tj trzaj.

Da je do lamele ili korpe onda bi pri vrhu papucice kvacila tek pocelo da hvata i da auto nekako krece...cini mi se. A kod mene je na samom dnu i to sam danas pokusao da vidim kako da pokusam pomjeriti malo ali os malo sutra posto je servo a kako to da se odradi to ne znam. Sto se tice tog prednjeg nosaca danas sam ga opet gledao skino plastiku odozdo i pogledao i vidim da je to jedna gumeni prsten kroz koju prodje jedna osovina koja ne dotice nigdje taj prsten. E sada da li je to dobro to ne znam, ali mi se cini da to nije nosac vec neka vrsta kontrole hoda motora. Jer sam stavio dizalicu ispod i digo malo motor ali osovina je stojala i dalje u sredini tog prstena.
A sada je moje pitanje kako da podesim servo kvacilo tj da ne hvata na dnu veca da ga malo dignem.
Hvala na dosadasnjoj pomoci

Taj nosac upravo kontrolise hod motora tj balansira i taj prsten upravo tako treba da izgleda. Procitaj moj raniji reply gdje sam napisao da je meni taj nosac pukao i da sam mislio da se taj prsten odvojio zbog toga sto je nedostajao dio nosaca medjutim kad je stigao novi nosac i na njemu je prsten bio "ni na nebu - ni na zemlji"!

Da to sam ja i konstatovao da mislim da j eto ok i da tako treba da izgleda. A znam da si napisao da ste mislili da ti je to kod brata puklo ali nije.
A kako da podesim i da li se to moze podesiti visina na kojoj ce papucica od kvacila da hvata?