preneseno sa http://www.vip.hr


Pokazavši savršeni omjer hladnokrvnosti i ambicioznosti, brzine i promišljenosti, upornosti i smirenosti, Solberg je stigao do titule.

Petter Solberg ove je sezone doista zasluženo stigao do svog prvog naslova Svjetskog prvaka u rallyju. Pokazavši savršeni omjer hladnokrvnosti i ambicioznosti, brzine i promišljenosti, upornosti i smirenosti, Norvežanin je iz brojnih "situacija" izašao s dobrim rezultatom, često iznenađujući one koji slabije poznaju i prate njegov rad i vozački razvoj. Subaruu njegovo osvajanje titule vozačkog Prvaka strašno mnogo znači. Time je opravdan program nastupa na SP, opravdana su velika sredstva koja tvrtka ulaže u rally, a legendarnoj je Imprezi još jednom opravdan status jednog od rally automobila koji su svakako dio povijesti. Petter Solberg je ikona u nastajanju, pravi znalac kada je u pitanju vožnja, ali i vrhunski zabavljač izvan staze predstavlja nužno potrebno osvježenje rallyjaških redova novim imenima, koja će privući nove ljubitelje Kraljice automobilizma.

U nastavku donosimo kratki portet trenutno najboljeg aktivnog rallyjaša na svijetu...

Petter Solberg
datum rođenja: 18.11.1974.
mjesto rođenja: Askim, Norveška
prebivalište: Monaco
oženjen: da, supruga Pernilla, sin Oliver
zanimanje: svjetski rally prvak

...povijest...
prvi rally: 1996.
WRC debi: 1998., Švedska
suvozač: Phil Mills (Wales)
hobiji: biciklizam, squash, filmovi
web: http://www.pettersolberg.com

ključni trenuci karijere:
2003. - titula Svjetskog prvaka
2002. - titula Svjetskog viceprvaka
2002. - prva WRC pobjeda - Rally Velike Britanije
2000. - potpisao za momčad Subaru World Rally Team
1998. - Prvak Norveške u grupi A
1997. - Prvak Norveške u brdskim utrkama
1996. - Prvak Norveške u rallycossu i na brdu
1995. - Prvak Norveške u rallycrossu i na brdu

Pettera Solberga mnogi su, i prije osvajanja titule, smatrali jednom od brzo uzlazećih zvijezda svjetskog rallyja. Momčadi Subaru pridružio se 2000. godine i odmah se istakao kao mogući nasljednik aktualnih zvijezda, koje su od talentiranih pridošlica postali Svjetskim prvacima "in no time", posebice se to odnosi na Richarda Burnsa i Colina McRaea.

...obiteljska baština...
Poput svog bivšeg, a i vjerojatno budućeg momčadskog kolege Richarda Burnsa i Petter je svoju vozačku karijeru započeo u sličnoj životnoj dobi i na sličan način. Već je s 8 godina vozio automobile kroz polja oko roditeljske farme u Spydebergu, 50 kilometara istočno od Osla. Petterovi roditelji aktivno su se i predano bavili rallycrossom, oboje u svojstvima vozača, pa su Petter i stariji mu brat Henning naslijedili očaranost automobilima. S 11 godina Petter je pomagao roditeljima u konstruiranju i održavanju njihovih cross automobila. Kako je tada još uvijek bio premlad za prave auto utrke morao se zadovoljiti modelima na daljinsko upravljanje, gdje osvaja titulu Prvaka Norveške u dobi od 13 godina.

...druga utrka, prva pobjeda...
Samo dan nakon polaganja vozačkog ispita, krajem 1992. godine, Petter sudjeluje na svojoj prvoj pravoj autocross utrci Norveškog prvenstva. Druga utrka karijere odigrala se sljedeće godine i donijela mu prvu pobjedu! Mladi Solberg brzo napreduje i autocross zamijenjuje rallycrossom, a zatim se prebacuje na brdske utrke, na kojima nastupa vozeći bratov Ford Escort MK2.

...od utrka do prvenstava...
Godine 1995. Petter nabavlja Volvo 240, također od starijeg brata Henninga. Iste godine osvaja naslove Prvaka Norveške u disciplinama rallycrossa i brdskih utrka. Isti podvig ostvaruje i 1996. godine, pobijedivši na 19 od ukupno 21 utrke na kojima je nastupio.

Sljedeći automobil također nabavlja od brata, riječ je o Toyoti Celica ST165, koja stiže u rujnu 1996. godine. Vozeći taj automobil nastupa na svom prvom rallyju. Međutim, već na prvom rallyju događa se izlijetanje i teško oštećivanje automobila. Naredne sezone nabavlja novi automobil, Toyotu Celica ST185, bivše vlasništvo rallyjaša Thomasa Radstroma. Za upravljačem te Celice osvaja Norveško prvenstvo na brdskim stazama, kao i peto mjesto u rally prvenstvu.

...debi na svjetskom prvenstvu...
Titulu Prvaka Norveške u rallyju Petter osvaja 1998. godine za upravljačem Toyote Celica ST205. Iste je sezone konačno nastupio i na svom prvom rallyju Svjetskog prvenstva u Švedskoj, gdje do cilja stiže na 14. mjestu.

...poziv iz Forda...
U ovoj fazi Petterove karijere već biva primijećen od strane velikih "igrača" i 1999. godine potpisuje ugovor s Ford World Rally Teamom. Debi za tvorničku momčad ostvaruje nastupom u Švedskoj s novim suvozačem Philom Millsom. Uskoro stiže i neočekivani poticaj karijere. Zahvaljujući nesretnoj ozljedi momčadskog kolege Thomasa Radstoma prije Safari Rallyja Petter uskače na njegovo mjesto i, iako bez ikakvog iskustva nastupa na zahtjevnom Safariju u Keniji, kao i bez prethodnih nastupa u novom Focusu WRC, Norvežanin do cilja stiže kao odličan peti.

Kako Radstrom nije bio spreman niti za nastup u Portugalu Petter ponovo preuzima mjesto i osvaja 11. poziciju. Kraj sezone obilježio je nastupom na Rallyju Velike Britanije, gdje osvaja 9. mjesto. Tijekom prve polovice 2000. Solberg ostaje uz Ford, ponovo dokazujući svoj talent još jednim petim mjestom u Keniji. Slijedi šesto mjesto u Argentini, kao i za dlaku izbjegnuto postolje na prvom nastupu na Novom Zelandu.

...dolazak u Subaru, prva pobjeda, prva titula...
U Subaru Petter stiže u kolovozu 2000. godine i brzo postaje vitalnim članom momčadi. Unatoč nekim početnim nesporazumima i nezgodama Norvežanin zadržava svoj promišljeni i vedri pristup i za to prima nagradu u obliku odličnog drugog mjesta na jednom od najtežih rallyja sezone, Acropolisu. Tijekom 2002. godine momčad su činili Petter Solberg i Tommi Makinen.

Petter ponovo sjajan, na pobjedničkom je postolju ukupno pet puta (samo je Marcus Gronholm imao više podija). Spektakularna pobjeda na posljednjem rallyju sezone u Velikoj Britaniji najavila je događaje u ovoj sezoni, kada Petter Solberg osvaja svoj prvi naslov Svjetskog rally prvaka.