Od te ljubavi nema nista... Postoje propisi za pozicioniranje osvjetljena na vozilima, tako se tacno zna gdje farovi auta mogu biti ugradjeni prema gabaritima vozila (visina od zemlje, odmaknutost od krajeva auta itd...)i samim time nema tog teh. pregleda koji bi ti upisao maglenke kao svjetla...
Ta ideja sa zmigavcima nema nikakvog smisla... Sve i da to napravis kod tebe je integralni far i morao bi busiti neke rupe i sl a samim time bi ti kompletan far maglio...

Pa ja cu crknut onda...krepaje mi sijalica svaki mjesec dana...al problem ej ogroman zamjeniti sijalicu, ili moram skidat vezni lim pa far, ili cupat aku ili kutiju filtera...nema druge....do.izdilo mi vise saraf po sat vremena zbog usrane sijalice....grrrrrr

Iz mog iskustva, kupi Bosch sijalice i vjerovatno si rješio problem.

Po mom iskustvu sa Astrom i Fabiama sijalice H7 treba uvrstiti u budzet za auto zajedno sa gorivom, servisima i registracijom. Bog zna koliko sam H7 sijalica promijenio ali od kad sam poceo kupovati Hella H7 situacija se bitno promijenila nabolje (a hoce nesto da mi bude kad vidim da je crkla lijeva na Fabiji SDI ili TDI), a sto je najapsurdnije cijena Hella H7 U sijalice od 7-8 KM/kom (ima i neka od 12 KM/kom) je ista ili cak manja od turskih i ostalih no name sijalica koje se prodaju na b. pumpama itd pocesto i za 10 KM/kom...

Ja imam Bosh na Mercedesu i na Volvu i vec godinu dana ne sjecam se da sam promjenio sijalicu...

ma nece na Mercedesu i Volvu ni crknut...ove crkavaju na fabijama ko lude...kod mene na Renaultu, a evo ni na Citroenu nikad nije sijalica crkla...

Nije toliko do auta koliko je do sijalice. Ja sam čak išao električaru da mi izmjeri napon koliko su mi crkavale, čovjek mi stavio 3 puta skuplji Bosch (u konačnici 300 puta jeftiniji jer ga ne treba mijenjati svakih 15-20 dana) i od tad (preko godinu dana) svijetli bez problema i to oko 50.000KM. A H7 jesu kraćeg vijeka od H4, bar koliko ja znam.