Na jucerasnjoj trci u Monzi Pizzonia je imao top speed od 369.? km/h, sto je
u svakom slucaju dosada najveci top speed u F1 ikada oficijelno. Bilo je to negdje na pocetku trke. Prosle godine je Schumi imao u Monzi 368.8 km/h a ove 367. Steta sto F1 ne vozi ni na jednoj stazi na kojoj bi se mogla ostvariti stvarna max. brzina pa ljudi govore da je IRL ili Champcar brza od F1 sto nije slucaj. Kad bi se vozilo na Monzi bez sikana brzine bi sigurno bile puno vece,390 minimum, vjerovatno preko 400 jer se ne bi morao namjestati setup sa dobrim ubrzanjem , najsporiji bi bili Lesmos i Parabolica. Pa bolidi su bez prednjeg i zadnjeg spojlera automatski brzi za 20 km/h. Najbolje bi bilo kad bi izmjenili onu stazu Indy ili vozili na ovalu bar neke testne krugove da pokazu da su brzi od IRL. Pa '37 godine je Mercedes Streamliner razvijao 380
km/h na Avusu koji je imao 2 pravca od 9 km i 2 krivine sa ogromnim bankingom. A i 60-tih su bolidi sa duplo manje snage nego danasnji, istina bez spojlera, isli do 320 km/h na Masta pravcu u Spa.

bez spojlera bvi poletjeli.. Uostalom Ferrari je skoro ukinuo downforce na Schumacherovom bolidu kada se trkao protiv aviona, pa brzina mislim da nije presla 380. Tada je prema nekim analizama receno da je maksimalno moguca ostvariva brzina sa F1 bolidom ne veca od 400 km/h ..

dakle 390-400 km/h n evise.. no cuda su moguca

Pizzonia 369.9 km/h - 229.8 mph za dlaku 370
U CART-u je najbrze sto ja znam - 256.948 mph (413.52 km/h), ali danas su Champcar sporiji.
Nazalost granica za F1 jeste 390-400, zbog toga sto F1 motori imaju malo obrtnog momenta, tako da iako imaju vise KS i manju tezinu od Champcara ili IRL-a nemaju neku prednost od toga. Za maksimalnu brzinu je bitan obrtni moment koji motor ostvaruje na istim obrtajima na kojima ostvaruje max. snagu ( ne max obrtni moment koji se ostvaruje uvijek na nizim obrtajima), tezina auta, i aero-drag - koeficijent otpora zraka. Uzmemo da F1 ima manji aero-drag, 200 kg manje. Recimo da Ferrari 2004 ima 920 KS na 18600 rpm-
znaci na 18600 rpm ostvaruje samo 353 Nm obrtnog momenta, IRL ima 620 KS na 10300 rpm - 429 Nm! Champcar ove godine 750-800 KS na 13000-14000 rpm, slican obrtni moment kao IRL. Tu F1 gubi. F1 ima vise KS ,snaga je bitna za ubrzanje a na stazama na kojima vozi F1 je ubrzanje puno bitnije od max. brzine.
Recimo sada i Champcar vozi na stazi u Montrealu. Evo usporedbe najboljih vremena Champcar - F1 koja su imali tokom race vikenda:

Champcar S. Bourdais 2 Ford-Cosworth/Lola/Bridgestone 1:19.897
Formula 1 Ralf Schumacher Williams FW26 BMW P84
1'12.275

7.6 sekundi razlika na istoj stazi!!!

Wow, ovaj covjek stvarno raspolaze sa dosta informacija....

@darth
odakle si?

Sarajevo ,Vogosca.

nacitan si, vidimo..... neka neka, i treba