Eto , povabiše Jereba u Bolonju i čovjek pobijedi u subaru cup-u
Bravo majstore 8)

Mozda mu nisu objasnili da je Povabljen, a ne da treba biti Povampiren...

Pridruzujem se cestitkama...

Nema sta. Covek vozi samo tako.
Mada,na Interspeed Reliju ona dva luda Bugara (Doncev i Geradzijev) su mu opasno za guzom svake godine.

Doncev je pravo dobar
a i oni i Jereb imaju strašnu logistiku i sponzore...

Pa bez logistike i sponzora nema auta ni treninga dobrih,a bez yoga nema ni znanja ni pobede.
Jereb ,kako sam cuo,nakon svakog relija ide na ultrazvucno snimanje pukotina na rolbaru ,nakon cega se i najsitnije pukotine vare. Tako odrzavan auto ima odlicnu torzionu krutost.

to stvarno prvi put čujem
gdje smo mi, gdje je Evropa

Revizija mjenjaca 3000eur
Revizija motora 5000eur
Gume,gorivo(1000eur)revizija vjesanja,revizija kocnica.......poslije svakog relija.

Imam neprovjerenu informaciju da je Jereb ove godine na ove stavke potrosio 80000eur

Uopste me ne iznenadjuje ta suma.

To oko rollbara nije istina ali ipak se to radi na kraju sezone kad auto ode nazad u Prodrive na pregled.
Inace redovno se u Prodrive šalju dijelovi na reviziju. Kako redovno je pitanje i zavisi od puno faktora i samog ugovora sa Prodriveom.

Ipak, mislim da je Kaučič ove godine još više potrošio nego Jereb. Naime, Kaučič je na početku sezone imao problema sa automobilom, jer mu je motor prekidao. Njegovi mehaničari nikako nisu mogli skontati sta je. Na kraju su trebali doci Prodrive inzinjeri u Sloveniju da pregledaju auto. Skontali su, da je bila greska na rezervaru. Aha, da ne zaboravimo da mu je u Njemackoj na reliju izgorio citav prednji dio auta. I u Mariboru je slupao.

I da, ovdje je govora o grupi N. Nevjerovatno kako je grupa N napredovala i kakva vrhunska tehnologija se danas ugrađuje u te aute.