Pa koliko ja znam kao ekipa Reanult je prvi put postao prvak prosle godine, ovaj period im je drugi period ucesca u F1 kao timu, kao sto je to i Hondi. Ti kad kazes Renault ili Honda prvenstveno mislis na njih kao proizvodjace motora sto je daleko jednostavnija propozicija nego kao proizvodjac cijelog vozila, gdje je daleko teze sloziti citav paket, godinu za godinom, sezonu za sezonom i tako jedno 25-30 godina. Normalno je da niko ne moze osvajati titule tokom tako dugog perioda, ali su tu, svaki dan, a ne samo kad dobro ide, u tome i jeste ljepota sporta tu si ikad ne ide. Gledaj na to kao i na fudbal, kako bi to bilo kad bi se prvaci povlacili iz prve lige svako malo jer im sad bas nesto ne ide. Naravno da analogija mozda nije bas odgovorajuca, ali, na kraju krajeva F1 jeste sport, ili barem takmicenje i red je da se isto postuje nekakvim kontinuitetom ucestvovanja. Ovdje se govorilo o tome i sa tog stanovista, ako se gleda na ucesce timova i Honda i Renault jesu havdika, kao sto je i Michelin koji se do sada 100 puta povlacio iz sporta i vracao, havdika su sve dok ne pokazu da su spremni da istraju vise od 4-5 sezona. Vec sada se govori da Renaulta, kao fabrickog tima nece biti poslije 2008, mozda hoce mozda nece, ali se zna da ce tu biti McLaren, Williams, Ferarri, kao i svih ovih godina.

Button je dobar vozac i nema mu se sta prigovoriti, medjutim ponovicu i Rubensa sto sam rekao i dok je vozio za Ferrari: EMOTIVNA TETKICA. Voziti pola utrke iza Satoa to je vise nego sramota, mogao je komotno opet plakati. Kud ga dovedose, Sato je daleko bolji i srcaniji od njega.

Amen! Sta bi od onog isto vozaca sto se momacki klao u Stewart-fordu! A Button je OK i meni, samo malo srece i to je to. MOzda ne sampion ali ko zna.

Super je to sve airman1 sto ti govoris o kontinuitetu ucestvovanja kao kompletna momcad, ali do unazad samo nekoliko godina to ti je bio samo Ferrari...
Mene je samo iziritiralo ono "firmice".... sve je u redu biti fanatik za Ferrarijem, ali biti slijep pored ociju i govoriti za dvije tvornice (Honda i Renault) koje su u kontinuitetu dominirale formulom 1 punih 12 godina, da su "firmice" je smijesno....

Prvo nije samo Ferarri u kontinuitetu, radi se tu i o McLarenu i Williamsu koji su poprilican broj godina tu, Minardi i nesretni Arrows su trajali koju godinicu, takodje. Nisam ja slijep, Ferarri pa Ferarri, to se meni imputira, hehe, ali je fakat da su Honda i Renault dominirali sportom ali kao proizvodjaci motora ne kao timovi koji prozvode kompletna vozila. Reno je to uspio iz drugog pokusaja, lani i bilo bi mi izuzetno drago da se to nastavi malo duze nego nekih 3-4 godine koliko im je prosjek. Honda kao tim ima razmak od 40 godina. Nisam ja glup ili lud da negiram njihove rezultate kao snabdjevaca motorima ili sjajnu sezonu renaulta prosle godine. Ali da su u poredjenju sa trajanjem ova 3 dugoprugasa "firmice" to je fakat. I dalje me nervira cinjenica da se osim ove tri firme rijetko ko odlucuje na nekakav decidan nacin da se posveti F1, jer F1 moze prezivjeti samo ukoliko dovoljno timova traje dovoljno dugo. Uostalom nista licno, rezultati govore sami za sebe. Ferarri jeste cekao 21 godinu na titulu, ali ih ima vise od bilo koga i sa tolikim brojem "suhih" godina. Na tabli stoji "Konstruktor" a ne proizvodjac motora, ili balans stangi ili opruga, kada se rangiraju ekipe na kraju sezone. O tome sam govorio, o zelji pojednih proizvodjaca da udju u F1, uzmu sta se moze, i nakon par godina se pokupe i ostave ogromnu prazninu koju neko mora popuniti. To nije posteno prema navijacima koji taman razviju nekakvu ljubav ili vezanost za tim a onda taj tim nestane sa scene. Zato su to za mene firmice, ne zato sto ja volim Ferarri, vec zato sto izuzetno postujem napor ljudi iz ove tri ekipe o kojima govorim da istraju, bez obzira na rezultate, jer tu i jeste velicina ekipe, da su prisutni i kada im neide.

A od kad to Williams i McLaren proizvode kompletna vozila? Uputi me, mozda ne znam....

Kao sto rekoh... s obzirom da jedino Ferrari kroz cijelu svoju istoriju nastupa kao kompletan "konstruktor", uvijek se navodio proizvodjac sasije sa proizvodjacem motora... proizvesti motor za F1 tim je jednako zahtijevan poduhvat kao i napraviti sasiju... i 1987. titulu nije osvojio McLaren, vec McLaren-Honda.... 1993. titulu nije osvojio Williams, vec Williams-Renault, prema tome, molim te da ne mijesas kruske i jabuke....

Niko nije ni rekao da je jednostavno proizvesti motor za F1, da jeste Zastava bi davno bila tamo. Ipak je malo slozenije "upasati" taj motor na sasiju i sve to sklopiti u auto koje moze na stazu. Tacno je da McLaren i Williams nisu nikada proizvodili svoje motore. Ali se opet udaljavamo od teme koja se zove kontinuitet koji Honda i Renault kao konstruktori u F1 nemaju. Daleko od toga da su oni nekakvi levati koji nemaju pojma ni ocemu i da nemaju rezultata, to niko ne negira.

Sve je to u redu, ali rekoh ti, daleko je to od "firmica"... ako ti neko obiljezi citavu jednu eru F1 svojim izumom, ako ti neko dominira jednako onoliko godina koliko je dominirao ferrari krajem 90ih, pa makar i kao "samo" proizvodjac motora (jer neosporno je da je Williams nakon odlaska Renaulta uz sve svoje napore ipak pao znas i sam cemu za usi ) onda je nemoguce ocijeniti nekoga kao "malog" u odnosu na neke druge samo na osnovu cinjenice da su se tri puta pojavljivali i nestajali sa scene F1.... vrlo jednostavno, ljudi su se pojavili, pokazali svima kako se treba raditi i kad im je postalo dosadno povukli se....
Jednako tako bi bilo glupo ustvrditi da je Lancia "firmica"u WRC okvirima samo zato sto su se povukli nakon sto su sve zive pobucali i osvojili sto se osvojiti moze....

Renualt je u formuli prvenstveno radi bolje prodaje svojih auta. Došli su da pobijede i već unaprijed rekli da će napustiti formulu. Izgradili su brend, Fernanda Alonsa, imaju prepoznatljivog vođu, Flavia, osvojili konstruktorski i vozački šampionat... i tako će opet nekad za 10, 15 ili već koliko godina.

Ja sam za njih počeo navijati kad su se pojavili, prvenstveno radi lijepih boja koje odlikuju njihov bolid.

This post was last modified: 04-03-2006 06:38 PM by eXmAn.

Da imaju taj marketinski cilj, imaju, ali nisu se bas pojavili iskljucivo radi bolje bolje prodaje cestovnih vozila....
Renault je kroz citavu svoju istoriju prisutan u automobilskim takmicenjima svih "oblika i boja" , a kao kompanija je i nastao kao plod automobilistickih nastupa brace Renault....