«Uskršnji street race u gradu vina – Brtonigla 2004»

Utrka ubrzanja na 402 metra

POSEBNI PRAVILNIK

Sadržaj

- Organizacijski odbor, tajništvo, službene osobe
- Žiri
- Tehnička komisija
- Sudačka ekipa
- Staza
- Vozila
- Uvjeti za vozače
- Prijave
- Startnina
- Odgovornost i osiguranje
- Izmjene i dopune pravlinika, otkaz natjecanja
- Obveze sudionika
- Startni brojevi
- Signalizacija, ponašanje na stazi
- Verifikacija i tehnički prijam
- Natjecanje
- Start, cilj, mjerenje vremena
- Prigovori
- Nagrade
- Sastanak s vozačima

1. Program natjecanja

07.00-09.00 – Tehnički prijam i verifikacija
09.00-09.15 – Sastanak sa vozačima
09.30-11.30 – Trening
11.45 – Otvorenje utrke
12.00-18.00 – Utrke
18.00-19.00 – Finale
20.00 – Dodjela nagrada



2. Organizacija natjecanja

Članak 1.

Auto moto klub «Skok Racing» iz Brtonigle u suradnji sa Općinom Brtonigla i TZ Općine Brtonigla organizira utrku ubrzanja na 402 metra pod nazivom «Uskršnji street race u gradu vina – Brtonigla 2004.»

Članak 2.

Utrka će se održati u subotu, 10. travnja 2004. godine u Brtonigli, na dijelu istarskog «Y» zatvorenog za javni promet.

Članak 3.

Utrkom rukovodi direktor natjecanja sa svojim suradnicima


Članak 4.

a) Službene osobe na natjecanju su:

1. Žiri
2. Suci
3. Tehnička komisija
4. Verifikacijska komisija
5. Liječnik
6. Rukovoditelji parka vozača


Članak 5.


Službeno mjerenje vremena vrši licencirana mjerna služba sa licencom HAKS-a

Članak 6.

Sudački tim čine:
- Glavni sudac
- Suci starta/cilja
- Pomoćni suci

Svi suci koji sudjeluju u provedbi natjecanja obvezni su savjesno i u skladu s pravilnikom provoditi natjecanje, bez djelovanja i aktivnosti koji štete manifestaciji i ravnopravnosti svih sudionika.


Članak 7.


a) Tehnička komisija (u daljnjem tekstu TK), s voditeljem TK na čelu, obavlja pregled (kontrolu) svih vozila prije, za vrijeme i poslije natjecanja, a radi utvrđivanja, odgovaraju li vozila i oprema propisanim uvjetima iz ovog pravilnika i odredbama «Zakona o sigurnosti cestovnog prometa RH».

b) O službenim nalazima, voditelj TK izvješćuje žiri i direktora natjecanja, radi donošenja njihovih odluka ili dobijanja daljnjih uputa.

c) TK može u svakom trenutku tijekom natjecanja obaviti izvanredan pregled vozila, a naročito po nalogu žirija ili direktora natjecanja.


3. Opći uvjeti natjecanja

Članak 8.


a) Natjecanje se održava na asfaltiranoj podlozi čija je ukupna dužina 1000 metara, a najmanja širina 8 metara.
Staza je podjeljena u dva jednaka dijela označena vidljivim bjelim linijama minimalne debljine 15 cm.
Duljina natjecateljskog djela staze je 402,31 metar, duljina zaustavnog djela staze je 400 metara, a predstartnog prostora je 200 ili više metara.

b) Staza je adekvatno osigurana za sigurnost gledatelja i natjecatelja


Članak 9.


a) Natjecanju mogu pristupiti samo osobna vozila, koja u potpunosti zadovoljavaju uvjete iz «Zakona o sigurnosti cestovnog prometa RH», imaju valjanu registraciju i policu osiguranja. Natjecanju mogu pristupiti i vozila stranih registarskih oznaka sa važećom dokumentacijom i osiguranjem.

b) Svaki prijavljeni natjecatelj ima pravo na dvije trening vožnje

c) Vozila će biti podjeljena u slijedeće klase
Klasa 1 do 1300 ccm
Klasa 2 do 1600 ccm
Klasa 3 do 2000 ccm
Klasa 4 do 3000 ccm
Klasa 5 preko 3000 ccm
Klasa 6 diesel do 2000 ccm
Klasa 7 diesel preko 2000 ccm
Klasa 8 sport (trkaći automobili) bodovati će se van konkurencije

d) Brojevi će biti podjeljeni po klasama

e) Klasu vozila čine minimalno 10 prijavljenih vozila. U slučaju nedostatnog broja prijavljenih, isti se automatizmom prebacuju u prvu slijedeću (bržu) klasu.

f ) Nakon razvrstavanja vozila u klase od strane voditelja tehničke komisije, broj klasa konstatira Direktor, a odbrava ih Žiri.

g) Koeficijent za izračunavanje klasa je po FIA pravilniku

h) Izvlačenje parova izvršiti će Žiri nakon treninga


Članak 10.


a) Sigurnosna oprema svih vozila mora biti potpuna i ispravna sukladno «Zakonu o sigurnosti cestovnog prometa RH».

b) Gume na natjecateljskom vozilu moraju imati oznaku DOT ili E, moraju biti dimenzija navedenih u prijavi, te nesmiju biti protektirane.

c) Dozvoljava se demontaža oduška spremnika ulja (kartera) motora, pod uvjetom da je isti spojen u zasebnu posudu dostatne zapremine.


Članak 11.


Neposjedovanje obveznih elemenata sigurnosne opreme ili neispunjavanje bilo kojeg članka ovog pravilnika, a utvrdi li ga tehnička komisija, podliježe zabrani ili prekidu natjecanja bez prava na povrat uplaćene startnine ili žalbu.


Članak 12.


Na ovom natjecanju može nastupiti svaka punoljetna fizička ili pravna osoba koja posjeduje važeću vozačku dozvolu najmanje B kategorije.


Članak 13.


a) Prijave za ovo natjecanje podnose se na odgovarajućem obrascu u skladu sa ovim pravilnikom na adresu kluba organizatora.

b) Rok za podnošenje prijava je na dan utrke do 08.30 sati.


c) Broj sudionika natjecanja ograničen je na 120 vozila .

d) Nakon zaključenja prispjelih prijava, zamjena vozila može se izvršiti samo do početka treninga uz odobrenje voditelja tehničke komisije.

e) Organizacijski odbor zadržava pravo odbijanja prijave i za svoju odluku nije dužan dati bilo kakvo obrazloženje.


f) Sve nepravilno, netočno ili nepotpuno ispunjene prijave neće biti prihvaćene


Članak 14.


a) Startnina po prijavljenom vozaču s reklamom organizatora iznosi 150 kn.
Startnina po prijavljenom vozaču bez reklame organizatora iznosi 300 kn.
.
Uplata startnina može biti gotovinska ili na račun kluba 230006-1145002225. (obvezno predočenje uplatnice)

b) Prijave za natjecanje vrijede samo uz uplaćenu startninu.

c) Startnina će biti vraćena u cijelosti samo ako prijava nije prihvaćena ili je natjecanje iz objektivnih razloga otkazano, a organizator nije javio u roku od 7 dana, novi termin održavanja.

d) Vozaču koji je redovnim putem ispao iz natjecanja bit će samo jednom omogućeno ponovno sudjelovanje «BUY BACK» ukoliko izvrši ponovnu uplatu startnine (50% iznosa od prvi puta uplaćene)


Članak 15.


a) Svaki natjecatelj nastupa na osobnu odgovornost.


b) Organizator ne prihvaća bilo kakvu odgovornost prema vozačima za povrede osoba ili nastale
štete vozačima, natjecateljima ili trećim osobama.


c) Svaki natjecatelj sudjelovanjem u natjecanju odriče se svih prava za naknadom od organizatora, vezano za nezgode koje bi se mogle dogoditi natjecatelju/vozaču ili njihovim mehaničarima, tijekom utrke ili za vrijeme puta od parka vozača do staze i nazad.


d) Svi video ili audio zapisi natjecatelja za vrijeme natjecanja pod nazivom «Uskršnji street race u gradu vina – Brtonigla 2004.», a načini ih ovlaštena osoba od strane organizatora, vlasništvo su organizatora, te se natjecatelji odriču svih prava naknade.


Članak 16.


a) Organizator zadržava pravo izmjene i dopune ovog pravilnika, kao i davanje dodatnih uvjeta i uputa koje će biti njegov sastavni dio.

b) Organizator također zadržava pravo otkazivanja ili prekida natjecanja zbog objektivnih i sigurnosnih uvjeta ili nepredviđenih događaja, a da za to nije nikome od natjecatelja dužan nadoknaditi troškove.

c) Sudionici će o bilo kakvim izmjenama i dopunskim uvjetima biti obavješteni na najbrži mogući način i putem službenih oglasnih ploča.

d) O svim postupanjima u slučajevima koji nisu predviđeni ovim pravilnikom odlučit će Organizacijski odbor i dati priopćenje.


Članak 17.


a) Pristup na prostor održavanja natjecanja bit će osiguran samo akreditiranim osobama

b) Natjecatelj može imati na utrci;
- jednog člana pratećeg osoblja kojeg će obvezno navesti u prijavnici
- šator u parku vozača, ne veći od 3x6 metara


4. Obveze sudionika


Članak 18.


a) Organizator svakom natjecatelju dodjeljuje akreditaciju, startni broj i obvezatne naljepnice sponzora za vrijeme natjecanja.

b) Startni broj i obvezne naljepnice sponzora moraju za vrijeme natjecanja biti postavljeni na vozačkim i suvozačkim vratima.

c) Po završetku natjecanja, a prije napuštanja parka vozača ili zatvorenog parkirališta i izlaska vozila u javni promet, vozači su dužni s vozila ukloniti startne brojeve i obvezatne naljepnice sponzora.


Članak 19.


a) Vozači sami snose posljedice proistekle iz njihovog neznanja vezano za uvjete ili izmjene satnice, a koje su pravovremeno donijete i biltenom objavljene na službenim oglasnim pločama.

b) Vozači su dužni biti na svojim mjestima koje im je odredio rukovoditelj parka vozača, najkasnije 10 minuta prije svog startnog vremena.

Članak 20.


a) U prostoru parka vozača nije dozvoljena nikakva marketinška aktivnost, dijeljenje letaka, prezentacija proizvoda i izlaganje u svrhu promidžbe ili prodaje istih. Svaki oblik nepoštivanja ovog članka podliježe gubitku statusa i isključenju sa natjecanja, bez prava na povrat bilo kakvih troškova i sredstava.

b) Ukoliko natjecatelj želi izvršiti promjene ili mehaničke zahvate na vozilu dok se isto nalazi u praku vozača, mora ispuniti prijavu i predati je voditelju parka vozača, te po završetku pričekati pregled i odobrenje od strane člana TK.

c) Svaka izvršena promjena na vozilu za vrijeme boravka u parku vozača mora biti pregledana i odobrena od TK.

d) Neprijavljivanje izvođenja radova u prostoru parku vozača, može biti uzrokom gubitka statusa natjecatelja.

e) Svi radovi na vozilu moraju biti završeni najmanje 10 minuta prije vremena predviđenog za ulazak u predstartni prostor.



Članak 21.


a) Svakom vozilu za koje se bude utvrdilo da je nesigurno i opasno po vozača, natjecatelje ili posjetitelje, neće bit omogućen pristup utrci dok se ne izvrše neophodni zahvati i prilagodbe sukladne ovom pravilniku.

b) Ulaz na stazu je moguć samo uz dopuštenje službene osobe predstartnog prostora
.
c) Vožnja po pisti je dopuštena samo prijavljenom natjecatelju i službenom osoblju u za tu namjenu predviđenom vozilu.

d) Natjecatelj treba voziti isključivo u svojem prometnom traku bez nepredvidljivih mjenjanja putanje i smjera.

e) Zabranjeno je činiti opasne radnje.

f) Zabranjeno je voziti pod utjecajem opojnih sredstava ili alkohola.

g) Službeno osoblje ima pravo izvršiti neograničen broj alkotestiranja prema svakom natjecatelju, a odbijanje izvršenja istog, povlači za sobom gubitak statusa natjecatelja.

h) Ako vozač prekine utrku zbog mehaničkog kvara ili nekog drugog razloga, svoje vozilo mora odmah ukloniti sa staze, napustiti ga i postupiti po uputama službenog osoblja.

i) Vozilu iz kojeg curi ili kaplje tekućina od koje se mjenjaju i smanjuju uporabna svojstva staze, te zahtjeva njezino čišćenje, neće biti omogućeno natjecanje.

j) Namjerno provrtavanje kotača u cilju zagrijavanja guma dozvoljeno je u predstartnom prostoru.

k) Maksimalna dozvoljena brzina kretanja za vozila dok nisu na trkaćoj stazi je 10 km/h

l) Na natjecateljskom djelu staze zabranjuje se vožnja unazad, okretanje ili kretanje u smjeru suprotnom od smjera odvijanja utrke. Kretanje u smjeru suprotnom od smjera odvijanja utrke moguće je samo uz isključivo dopuštenje službenog osoblja.


Članak 22.

a) Verifikacija se obavlja na dan utrke u vrijeme predviđeno satnicom na posebno označenom ulazu. .
b) Na verifikciju se svi sudionici moraju javiti osobno, te prilikom iste obavezno predočiti valjanu vozačku i prometnu dozvolu, policu osiguranja za registrirano vozilo sa kojim se natječu, i uplatnicu o plaćenoj startnini. Ukoliko zadovoljavaju i prođu verifikaciju, od strane organizatora bit će im dodjeljene akreditacije za vozilo, vozača i mehaničara.

c) Vozilo može pristupiti tehničkom prijamu samo jedanput.


Članak 23.


a) Tehnički prijam obavit će se nakon verifikacije dokumenata, te po obavljenom tehničkom pregledu organizator će izdati startni broj vozila.

b) Diskreciono pravo organizatora je odbiti tehnički prijam natjecateljima koji se na njega ne prijave u predviđenom vremenu.

c) U prostor verifikacije i tehničkog prijama mogu pristupiti samo natjecatelji koji su na vrijeme predali svoje prijave i uplatili startninu.

d) Tehnički prijam podrazumjeva sljedeće provjere:
- opći izgled vozila sukladno odredbama iz «Zakona o sigurnosti cestovnog prometa RH»
- sigurnosna oprema
- zadovoljavanje uvjeta iz ovog pravilnika


5. Natjecanje

Članak 24.


a) Startu pristupaju dva vozača koja se natječu, pobjednik je onaj koji je ispravno startao i prvi prošao kroz cilj, te se time kvalificirao u slijedeći krug do finalnog dvoboja.

Članak 25.


a) Start se odvija iz mjesta sa uključenim motorom, zaustavljenim pogonskim kotačima, maksimalno 0.05 m iza linije poravnanja.

b) Niti jedno vozilo ne može startati po redoslijedu izvan svoje grupe, osim ako mu to ne dozvoli direktor utrke.

c) Vozilo koje kretanjem pokrene mjerni uređaj za vrijeme upaljenog zelenog svjetla na semaforu, smatra se da je ispravno startalo i neće mu biti dopušten ponovni start.

d) .Vozilo koje je svojom kretnjom prešlo liniju poravnanja nakon zauzimanja startne pozicije u vrijeme žutih svjetala na semaforu smatra se da je prerano startalo i neće mu biti dozvoljen ponovni start.

e) Utrka je završena kada vozilo prijeđe crtu cilja, nakon čega je vozač obvezan drastično smanjiti brzinu i uputiti se prema parku vozača sukladno uputama službenog osoblja.


h) Start se odvija putem svjetlosne signalizacije (semafor)

i) Natjecatelj koji je prerano startao, smatra se da je izgubio, a pobjeda se pripisuje njegovom suparniku samo ako isti prođe cijelu duljinu staze.









6. Prigovori

Člankak 26.


Prigovori se podnose pismenim putem direktoru ili članu žirija natjecanja i to:

a) prigovori na rad Verifikacijske i Tehničke komisije - najkasnije 30 minuta po objavi privremene startne liste
b) prigovori na tijek odvijanja utrke – najkasnije 30 minuta po završetku utrke

Razmatrat će se samo jasno formulirani i argumentirani prigovori u pismenom obliku, predani administrativnoj službi unutar predviđenog vremena uz pristojbu od 400 kuna u gotovini.



7. Nagrade

Članak 27.

a.) Natjecateljima koji pobjede u svojoj klasi osigurane su posebne nagrade.

b.) Za osvojeno prvo, drugo i treće mjesto u klasi dodjeljuju se pokali.



8. Ostalo

Članak 28.

a) Sastanak s vozačima će se održati prema objavljenoj satnici ili neposredno uručenoj na verifikaciji na mjestu određenom za tu svrhu.

b) Svi natjecatelji (ili njihovi imenovani zastupnici) i vozači onih vozila koja smiju sudjelovati u utrci moraju biti prisutni za vrijeme cijelog dogovornog sastanka.

c) Kazna za neprisustvovanje na dogovornom sastanku, odlukom žirija može biti i isključenje iz utrke.


Kontakt osoba za bilo kakve informacije:
Edi Milokanović – Email: edi.milokanovic@pu.htnet.hr
http://www.skok-racing.com tel/fax **385/52 720 456
cronet - **385/98 36 88 63

Ovaj pravilnik stupa na snagu danom donošenja i kao takav jedini je mjerodavni dokument za natjecanje utrke ubrzanja pod nazivom «Uskršnji street race u gradu vina – Brtonigla 2004.»



U Brtonigli, 01. ožujka 2004.





Za AMK «Skok racing» Direktor natjecanja

8)