Vidju milion Audija koji lete ka no sokoli sivi prvih 20 metara ispod 2 sec.
Nu djavla:
S4 time slips

Pola ih je na obicnim gumama.
Ni to nije moguce, jel' tako?

Da ti nisi štogod propustio? Audi - quattro - pogon na sva 4 točka... kakve veze imaju gume??

Jel ja pisem kineski? Citaj pazljivo:

I na pravoj drag stazi sa hebenim semaforom tocak se zavrti prije nego sto pocne odbrojavanje! Kako ne shvatas covjece?

ROLLOUT nije pojam koji nije postao nastankom Gtech-a. Zamisli na sekund da Gtech uopste ne postoji. Znaci pricamo iskljucivo o Drag stazi sa semaforom.

Evo recimo da smo ja, ti i Dzipalo Junuz posli da isprobamo naseg novog F1 McLarena.

Na stazi smo.
Zagrijavamo gume i spremamo se za postavke, psujuci u sebi sto zaboravismo ponijeti kacige. Dzipalo Junuz vadi roller ruller da mjeri rollout. Ti mi sa osmjehom na licu govoris: "Koristan je Junuz, rek'o sam ti ja"...

Postavke... Ti prilazis lagano i prvo svijetlo se pali. Prilazis jos malo i drugo svijetlo se pali. We're staged! Vezite se polijecemo!
Znaci ako stanes odmah rollout ce biti od 16 do 10 cola uglavnom.
Ako nastavis gaziti i dalje onda se taj rollout smanjuje ali riskiras diskvalifikaciju.

Stanimo tu malo. Zasto je to tako? Zasto tu ima taj rollout? I zasto nije uvijek 0?
Prvo, semafor koji ti vidis na stazi nije sve. Ti kad se postavljas on tu ne igra bas neku ulogu. Ono sto je vaznije su kutije koje se nalaze s obje strane pocetne linije. S jedne strane je infra-crveni izvor a s druge foto-celijski prijemnik. Zamisli sad svjetlosnu liniju od jedne strane do druge. Naravno, ta se linija ne vidi golim okom. Kad prednje gume prodju izmedju one prekinu tu liniju (tj. blokiraju je). Laser sad zna da je auto tu, salje signal semaforu i tako se pali prvo svjetlo (pre-stage).

Na ovoj slici vidimo da guma jos nije blokirala prvu liniju (ovdje se vidi samo okrugli otvor).


Onda, guma blokira prvu liniju tj. pre-stage i pali se prvo svijetlo


Dalje... Poslije prvog svjetla ti se polako pomices naprijed dok ne udaris i drugi laser. On onda aktivira drugo svjetlo (stage) sto znaci da je auto spreman za start.


Pogledaj dobro ovu zadnju sliku. To je LEGALNA postavka na Drag stazi. Rollout tu NIJE 0 vec je negdje izmedju 10 i 16 cola, zavisno od velicine gume (sto manji obim gume to veci rollout), a zove se "shallow-stage". U nasem slucaju, Dzipalo Junuz je koristio roller ruller i izmjerio rollout od 12 cola (sto je prosjek).
Znaci: rastojanje od tacke na kojoj smo stali i tacke od koje pocinje odbrojavanje zove se rollout.

Zasto je to tako? Pa zato sto razlicita auta imaju razlicite velicine guma.
Semafor i laseri pojma nemaju koji je obim tvojih guma, a i da imaju opet bi to rastojanje moralo biti dovoljno veliko da bi moglo prihvatiti druge ogromne gumetine.

Nastavis li jos naprijed onda se rollout smanjuje ali riskiras da ti guma odblokira stage laser (tj. drugo svjetlo) nakon cega bi dobio crveno i diskvalifikaciju. Ovo se zove "deep-stage" a izgleda ovako:



Eh sad, na vecini staza ovdje u Americi deep-stage uopste nije ni dozvoljen (a koliko sam mogao primjetiti, isti je slucaj i u Evropi)! Na onim stazama na kojima jeste dozvoljen, moras prijaviti da mislis raditi "deep-stage" pri postavkama i oni ti to napisu na sajbi.
To je ipak rijetkost jer, kao sto rekoh, na vecini staza uopste nije ni dozvoljeno a i pravo je tesko. Znaci sve i da hoces da ti rollout bude 0 to nije izvodljivo.

Kontassssssss care?

Kao sto se da vidjeti iz prilozenog, upravo obrnuto je tacno. Imajuci na umu obim mojih guma, ja bih fasovao crveno kad bi se pokusao postaviti sa 0 rolloutom.

Eh sad kad si to shvatio (a nadam se da jesi) mozemo da pricamo o Gtech-ovom rolloutu. Ustvari, tu onda nema vise sta da se prica jer je sve crno na bijelo.

NE! Reaction je jedna potpuno razlicita stvar.

1. opet poredis kruske i jabuke.
2. moj auto NIJE u stock verziji.
3. tezak je 1425kg sa mnom u njemu i sa pola rezervoara benzina.
4. opet ponavljam, ubrzanje ne ovisi samo o snazi i prenosu!!!


Slijedeci put, prije nego nekoga okrivis za "varanje" upoznaj se malo bolje s detaljima teme o kojoj se govori.
U ovom slucaju, ocigledno je da nisi imao blage veze sta je to rollout niti si uopste bio svjestan da na pravoj stazi rollout nije 0 i da on ustvari varira. Ja bih ustvari rekao da si ti bio uvjeren da je rollout na stazi uvijek 0. Ali ipak si mene okrivio za "varanje", a to nije bas mala stvar.

Ako mislis dokazati nekome da nije u pravu, cini to Edukativno a ne Odokativno. Obrazlozi sve fino, postavi slike/tekst koji idu u prilog tome i nema problema.

Dečko saberi se!!!
Ti ili si zaluđen tim što čitaš okolo pa ne razmišljaš ili ti mnogo toga nije jasno u životu!
Pogledaj malo na linku koji si dao: Fast Honda Preludes
Pa tu svaki lik sam dođe i utipka svoja DOSTIGNUĆA!!! hA hA, pA OVO JE SMIJEŠNO.

Click HERE to add your Honda Prelude to the database.

Prvi tip koji je upisan vozi na 1/4 milje 10,948 sec i izlazna mu je brzina 180 km/h, a drugi koji vozi 11,026 sec izlazna mu je 215 km/h. Daj molim te?!?!?!?
Pa svaki hajvan tu može upisati bilo kakvo sranje. ovaj što je upisao 11,026 sec i 215 km/h to je OK vrijeme, ali tu ima takvih upisanih sranja!!! Pa samo pogleda jodnos vremena na 1/8 i na kraju i vremena, pa to su totalna sranja!
Hajd zdravo dječak, vidim da nemam šta s tobom pričati o tome. Samo se ti dalje igraj sa svojom Hondom. Pozdrav.

BTW. Da ne bude da sam se otkačio s rasprave s tobom bez nekih argumenata:
- preko 150 službenih urtka
- 5 prvih mjesta, 3 druga mjesta i 2 treća mjesta (u protekle 2 godine) i to u klasama koje nikad nisu brojile manje od 30 auta a obično između 40 i 70 auta.
- NIKAD NISAM POPUŠIO CRVENO SVJETLO NA SLUŽBENOM SEMAFORU!!!
- A Gtech svašta izmjeri samo kad ga namjestiš!!! (stavi da ti auto teško 1.900 kg pa odvezi, pa ćeš tek onda vidjeti kako si brzzzzzz)
Pa pa dečko i lijepo sanjaj svoje snove.

This post was last modified: 04-16-2007 09:20 PM by Clio RS.

A da mozda ti nisi propustio stogod?
Naravno da znam da S4 ima pogon na sva cetiri. Poenta mog linka je bila da se uvjerite da taj auto moze preci 20m za 2 sekunde pa i brze!

A vidim da si propustio pogledati ostale linkove gdje se mozes uvjeriti da Honda Prelude moze postici 2.3sec na 20m, pa cak i brze.

Cuj kakve veze imaju gume... Jel' ti to ozbiljno???
Gume su jedan od najbitnijih faktora u svemu ovome! Guma je to sto stoji izmedju tvog bozanskog quattro prenosa i ceste.

Dečko saberi se!!!
Ti ili si zaluđen tim što čitaš okolo pa ne razmišljaš ili ti mnogo toga nije jasno u životu!
Pogledaj malo na linku koji si dao: Fast Honda Preludes
Pa tu svaki lik sam dođe i utipka svoja DOSTIGNUĆA!!! hA hA, pA OVO JE SMIJEŠNO.

Click HERE to add your Honda Prelude to the database.

Prvi tip koji je upisan vozi na 1/4 milje 10,948 sec i izlazna mu je brzina 180 km/h, a drugi koji vozi 11,026 sec izlazna mu je 215 km/h. Daj molim te?!?!?!?
Pa svaki hajvan tu može upisati bilo kakvo sranje. ovaj što je upisao 11,026 sec i 215 km/h to je OK vrijeme, ali tu ima takvih upisanih sranja!!! Pa samo pogleda jodnos vremena na 1/8 i na kraju i vremena, pa to su totalna sranja!
Hajd zdravo dječak, vidim da nemam šta s tobom pričati o tome. Samo se ti dalje igraj sa svojom Hondom. Pozdrav.

Da, svako moze tu dodati svoj auto i dostignuce ALI mora biti u stanju pokazati tiket sa staze. Ako kliknes na vrijeme, vidjet ces link za tiket.

Hahaha, ja nisam zaludjen onim sto citam nego ti govorim iz izkustva.
A ovdje se fino vidi kome stvari nisu jasne. Ja sad mogu tebi to dokazati na milion drugih nacina ali ti bi i dalje gurao svoje jer ti je tesko priznati da nisi u pravu.

I nemoj molim te! Jer nemas pojma sta pricas.

E sad vec postajes pravo djetinjast...

Evo, ovim si nam sam dokazao da ne znas dovoljno o Gtech-u da bi nekome ovdje solio pamet. Sto se tice Gtech-a i ubrzanja, tezina tu ne igra apsolutno nikakvu ulogu. Pravilna tezina je potrebna ukoliko zelis mjeriti SNAGU a ne UBRZANJE. Ubrzanje se mjeri putem accelerometara (istih onih koji se mogu naci u navodecim raketama). Znaci ti mozes staviti tezinu koju god hoces ali Gtech ce ti uvijek pokazati ubrzanje onakvo kakvo jeste.

Dobro dosao u klub!
To ne znaci da si u pravu i da si kompetentan govoriti o svemu.
Covjece, pa ti do sad uopste nisi shvatao sta je rollout!!!! Hahahaha mislio si da je rollout na stazi uvijek 0. HALO!?

This post was last modified: 04-16-2007 09:40 PM by HONDA.

HONDA respekt covjece za sve kako si napisao i objasnio i sa ovim slikama, mislim sto se tice SR-a tamo totalni sam laik ali kako si pojasnio ROLLOUT svaka cast. A i nasmijo si me rispect

HONDA respekt covjece za sve kako si napisao i objasnio i sa ovim slikama, mislim sto se tice SR-a tamo totalni sam laik ali kako si pojasnio ROLLOUT svaka cast. A i nasmijo si me rispect

Hvala daki.
Uvijek cu sa zadovoljstvom objasniti sve sto znam i sto je sporno. Nije mi cilj nikoga napraviti budalom, ali ne volim ni kad drugi pokusavaju napraviti budalu od mene.

Dovoljno dugo se bavim ovim stvarima da bi mogao poduprijeti sve ono sto tvrdim. A uvijek tvrdim samo onoliko koliko mogu dokazati.

Stvarno si mi povukao živac svojim lupetanjem i "argumentima" kojima nepismenima dokazuješ nešto što ne stoji.
Da ti ja pojasnim što se tiče auta-staza-Gtech.
1. Stojiš na stazi i auto ti miruje (ne kreće se uopće)!
2. Stavio si Gtech u Drag mode i on pokazuje 0 i čeka da se ti pokreneš!
3. Kada startaš GTech počinje brojati, jer radi na principu kretanja.
4. Rollout - ti si mu u postavkama stavio da ti ne računa vrijeme u prvih 30,5 cm (to se vidi iz tvog grafikona) i vidi se da je on izračunao da je vrijeme za pokretanje auta iz stanja potpunog mirovanja(!!!) i dolaska do 30,5-og centimetra bilo potrebno 0,5 sec (sve se to lijepo vidi u postavkama grafikona).
5.DAKLE TEK NAKON TIH 0,5 SEC ON POČINJE BROJATI TVOJE VRIJEME KOJE TI ISPIŠE KAO 14,1.. SEC.

REZIME: pa šta ti tu čovječe nije jasno - počeo si se kretati 0,5 sec prije onih 14,1.. sec. Pa ti mjeriš vrijeme svog auta na 402, 31 metra iliti 1/ milje. Pa ako imaš imalo razuma reci mi da li ti je Gtech počeo brojati vrijeme od 0,000 ili od onih -0,5 sec rollouta.
Po tvojoj pameti mogao si se zaletiti i 100 metara prije pa da ti počen brojati kad dođeš na 0 pa do 402,31 metra. Pa jadan zar ne shvataš da ti je to kao da trčimo na 20 metara a ja startam 30,5 centimera ispred tebe a cilj nam je isti.
Mjerio sam stotine puta sa i bez rollouta i stoji ovo što sam napisao.
ROLLOUT JE VARANJE S VREMENOM NA STAZI OD 402,31 METAR.
A ako ti misliš da ćeš biti brži ili istog vremena s rolloutom podešenim na "0" kao s rollutom od "12" onda tebi fali ne daska nego cijela pilana u glavi. Ne maži ljudima oči glupostima. Daj već jednom izmjeri to i stavi da vidimo tvoje argumente u grafikonu.
Samo da ti se ogradim: ova cijela priča nema veze sa brzinom tvoga auta, već se odnosi na postavku ROLLOUTA. Ništa više od toga, da ne misliš nešto drugo.

Joj, tek sam sad vidio ovu izjavu za težinu!! Halo dečko, jesi li ti to u stvarnosti oprobao sa mijenjanjem težine auta u postavkama???? Pa ja sam oprobao i garant je ono što sam napisao. Daj ne reklamiraj nešto što nemaš u iskustvu. Probaj pa onda pametuj. Pa stvarno ti voliš teoretizirati. Hoćeš reći da je Gtech toliko pametan da može skužiti da ako ja upišem da auto ima 3 tone da on shvati na startu da auto ima samo 1 tonu. Pa kad mu staviš u postavkama da auto ima 3 tone onda ubrzanje auta od 1 tone njemu daje lažne podatke o brzini. Joj dečko moj, daj oprobaj sve što sam ti napisao. Ništa nije toliko savršeno napravljeno da nema nedostataka, pa ni G tech. A ima jako puno mana i jako je osjetljiv. Pa dva sam ih promijenio u protekle 3 godine. Đe ti majketi živiš (možda u oblacima)??! Sve što sam rekao rekao sam iz svoje prakse!!! A ne vjerujem da si i ti!

This post was last modified: 04-17-2007 07:25 AM by Clio RS.