Prvo, u toku malo brže vožnje pa onda kočenja kočnica mi oslabi, kao da malo propadne, jednostavno slabije koči... Ja izađem vidim nešto smrdi. Ja pipnem feluge...zadnja ljeva vrela. Kod majstora...blokira kaže...razradi on to meni...više ne blokira ali ...
Drugo, kad kočim nije to to. Zadnji točkovi kao da mi puno više hvataju. Imam osjećaj kao 50:50 da je odnos sile kočenja između prednjih i zadnjih točkova, uopšte ne nasađuje mi se auto prema napred. Trebao bih otići na teh. pregled da mi izmjere silu kočenja prednjih i zadnjih.
Može li se izvršiti kakvo podešavanje na petom cilindru ili već šta???
Please help me pošto me to ubi
Zna li neko bilo šta???
Hvala

Pretpostavljam da imas diskove nazad i da se radi o golfu 2 (barem po tvom avataru) . Ako ih imas nema nikakvog razradjivanja klijesta i slicnih stvari nego moras da mjenjas zadnja klijesta ! To je jedna od vecih mana golfova za diskovima nazad. Sto se tice stelovanja, mozes podesavati. Imas oprugu koja veze ventil sa zadnjim mostom. Pomjeranjem sarafa koji drzi tu oprugu odnosno zatezanje i popustanje opruge, mozes podesavati silu kocenja na zadnjim tockovima. Ako si spustio auto, obavezno podesi taj ventil jer si sa spustanjem zategao oprugu vise i prebacio vise sile kocenja nazad !

Nisam ništa dirao na autu, sve je standard. Fele 14-ke, 185/60. Auto jeste golf 2 sa diskovima nazad (GTI). Znaš li gdje da nađem i koliko koštaju klješta? Ubi me to stari...

Znaš li koliki treba biti omjer sile kočenja između prednjih i zadnjih točkova?

Bilo je tih klijesta po divljim prodavnicama (zalihe TASa) Jedna sam nasao na otpadu ovdje u Sarajevu (nova) a druga sam kupio kod Kareta isto nova. Radilo se o original VW klijestima. Pogledaj broj koji je utisnut na klijesta ako je 38 onda ti moze i od golfa 3 GTI. Ako ne budes mogao da iskopas slicnu opciju kao ja onda ti ne preostaje nego da narucis preko ASA auta i slicnih ovlastenih VW servisa. Ni slucajno nemoj da kupujes polovna ježr su rijetka polovna klijesta da rade kako treba !

Hvala ti jarane

Usput,
ona tvoja dvica je do jaja. Kako se onako sijala majke ti? Jesi li je ti lakirao ili?

Nisam je nikada lakirao ! Samo sam je pazio ko oci svoje ! A omjer kocenja ces skontati najbolje kada se zaletis negdje oko 30 Kmh smotas puni i stisnes kocnicu. Ako ti blokiraju zadnji tockovi smanji jos. Smanjuj sve dok ne budu na granici blokiranja al se ipak okrecu kad radis taj test !

yep, "shaked calipers" standardni problem kod mkII gti... jest da je covjek vec odgovorio al eto

Eeehhh prokleti peti cilindar. Uvek zna da napravi probleme... Ja sam se nekad trudio da to podesim ali sam ga na kraju izbacio. Ne pricam o Golfu ali nije bitno...