Prvenstvo Hrvatske na brdskim stazama

izvor vip.hr

Sezona Prvenstva Hrvatske na brdskim stazama započela je pozivnom utrkom u Karlobagu.

Koliko će zaista biti skupih najavljivanih ST automobila i sličnih 'zvijeri' u ovogodišnjem prvenstvu Hrvatske vidjeti ćemo vjerojatno tek na prvoj utrci koja će se bodovati za Prvenstvo Hrvatske, dakle u Splitu. Najave kažu da će borba za generalni poredak biti znatno uzbudljivija negu u prošloj sezoni. Prošlogodišnju titulu će i dalje u istom automobilu (BMW 320 ST) braniti Silvijo Bajde. U istoj klasi trebali bi se pojaviti Damir Goleš i Branko Krstulović, kojeg smo zadnjih nekoliko sezona navikli gledati u Opel Kadettu grupe H. Nastupi Nike Pulića sigurno neće izostati, pitanje je samo u kojoj klasi i kategoriji će nastupati. Velik interes za brdske utrke pokazao je i Robert Bradarić, pa vjerujemo da ćemo i njega vidjeti za upravljačem nekog automobila. Nastavak nastupa najavio je i Boris Durlen, a jednako tako i prošlogodišnji povratnik na brdske staze, Ozren Granda. Naveliko se priprema i već svima dobro poznata Škoda Felicia grupe A kojom će i dalje upravljati Željko Hitrec uz podršku ekipe Ivičeka koji cijelom projektu pristupaju s puno entuzijazma i veselja. Posljednjoj rečenici bismo dodali samo - da je barem više takvih ljudi koji svojim veselim pristupom stvaraju vrhunsku atmosferu koja uz samo natjecanje potiče i druženje i zabavu, a ne kao u većini primjera momčadi i vozača u hrvatskom automobilizmu - ružno gledanje, svađu, zavist i ljutnju. No vratimo se prvenstvu Hrvatske na brdskim stazama. Da sada ne nabrajamo moguće potencijalne vozače u ovom prvenstvu, reći ćemo samo da će Prvensto Hrvatske na brdskim stazama sigurno ostati najbrojnija disciplina brzinskog automobilizma, a velik dio automobila sačinjavati će vozila grupa H. Najavljuju se i još neki nastupi u kategoriji II, tj. kategoriji formula.

Pozivna utrka u Karlobagu nije doživjela preveliki interes. Na startu utrke se pojavilo samo 12 vozača. Je li tome razlog financijske pozadine ili poklapanja utrke sa rallyem u Dubrovniku ne znamo, ali se nadamo se ipak ovo drugo posrijedi. Najbrži je bio Silvio Bajde u klasi ST, dok su se iza njega plasirali Alen Peruč (A6) i Sebastijan Čepar (H13). U Grupi N, točnije klasi N1 nastupio je samo jedan vozač, Manuel Kodelja osvojivši time 8. mjesto.

Kalendar natjecanja:

14. - 16.05. Split
29. - 30.05. Učka
19. - 20.06. Kutjevo
09. - 11.07. Čabar
31. - 01.08. Ilirska Bistrica (SLO)
03. - 04.09. Sljeme
18. - 19.09. Buzet
01. - 03.10. Rabac
09. - 10.10. Limski kanal

Hm, prvenstvo Hrvatske na brdskim stazama.... Ove godine ce vjerovatno biti puno sokova... Veliki prvak Europe je dobio pravu konkurenciju na brdu, a i na krugu nije nesto jako "velik": Bradaric ga lagano uci voznji i volanu. A na brdu bi mu se moglo isto dogoditi sa Krstulovicem (sta vjerovatno i hoce).
Vesniceva Opel Vectra ST je sad u Splitu, i dosla je u prave ruke. Krstulovic je na prvoj brdskoj u Splitu oderao sve velike vozace 10 sek po voznji. A to je tek prva. Ne moze ni Bajde glumit na svakoj trci. A i Pulic bi se morao bar malo potrudit (ipak je on europski prvak). A ostatak vozaca nije potrebno ni spominjati.

to i ja kazem
vec sam jednom rekao da je Bradaric majstor
kad je Niko u pitanju
volio bih vidjeti koliko stvarno Euro titula vrijedi protiv Kuncera

Euro titula mu ne bi mnogo značila kraj Kunčera. Niti će mu nešto značiti na slijedećem brdu jer sad se više ne vozi sam u ST-u, dobio je konkurenciju u Opel vectri.

Buzet 2003
U konkurenciji tvorničkih automobila najbolji je bio Crnogorski vozač Franjo Kunčer (Audi A4 ST), ispred Nike Pulića (BMW M3 Gr A) i Silvija Bajdea (BMW 320 ST)

pokazao je Franjo ko je majstor

Vidjet ćemo ove godine u Buzetu... Bajde i Pulić mogu slobodno parkirat, a Franjo nek se vozi sa Krstulovićem...