upravo tako...

Mercedes 1936
BMW 1983
Niti jedan od proizvodjaca se nije nikad pretjerano isticao "genijalnoscu" svojih prozvoda, vec apsolutnom dotjeranoscu provjerenih tehnickih rijesenja ili pametnom primjenom istih (dizel u putnickom automobilu 1936). Sto se tice genijalnosti u nekim tehnickim rijesenjima tu je Citroen daleko ispred svih. Ali ode ovo u OT. Cinjenica je je jedna, Mercedes je uspio da ubaci jedan tezak, trom, bucan i drmusav motor u luksuznu limuzinu i da je uspjesno prodaje dugi niz godina. A 45 ks iz dizela, makar i 2600 kubika u 1936 je stratosfera. Uostalom, tadasnji cilj je bio stedljiv i izdrzljiv motor, mahom namijenjen drzavnim sluzbenicima za duga putovanja. Kome je trebala brzina mogao je da uzme SSK.

svaka cast, to ja i pokusavam rec...nadam se da je sad ok
a nemam ja ba dzaba Citroena...

Postoje dvije vrste genijalaca... Prvi su genijalci koji smisle neki novi sistem i ugrade ga u auto bez ikakve garancije da li ce to biti ikad prihvaceno i da li ce ikada povratiti ulozeno, bilo da je vezano za mehaniku, elektroniku ili samo dizajn. Takvi su francuzi i talijani. Druga vrsta genijalaca je ona koja uspije narvaiti auto od vec postojecih stvari ali tako da poklope trziste i pokupe pare. U Europi to su Njemci (MB, BMW, VW itd) nikad nista previse revolucionarno ali drze trziste. Po meni su najveci genijalci Japanci... Kako su poklopili svijet... Skontali sta Amerikancima treba, super pouzdani i superkvalitetni auti, koji traju isto kao americki ali su jeftiniji i daleko ekonomicniji i osvojise Ameriku. Isto tako je bilo i s Europom, napravi kvalitetniji auto od europljanja, ne mora biti savrsenstvo dizajna i uzmi im dio kolaca, a sve u svemu koriste sve sto je vec izmisljeno, samo ga prije ugradnje toliko uzavrse da bude najpouzdanije na trzistu. Nisu prvi smislili ni abs, ni asr, ni ksenone i ovo, ni ono ali kad su to poceli proizvoditi nije bilo fule...

This post was last modified: 06-20-2007 02:27 PM by goran16v.

Herkules...bice tebi strucnjak samo dok dodjem ja u Banske dvore...

e zeznuo si se za Nijemce, zaboravio si NSU Ro80, a i VW je imao nekih suludih eksperimenata '70-tih sa bubinim motorima u vecim limuzinama.

Pa dobro, svako tu i tamo ima po neku fulu, pa tako i Nijemci (NSU RO 80, VW K70, BMW M1, pa Mercedes C 111 sa wankelovim motorom), ali kod njih nije to bas tako cesta pojava kao sto je to slucaj kod Francuza, Talijana i sl...