E vidim ima i konstruktivnih rasprava i rjesavanja nejasnoca. Da , zaista ste mogli vidjeti gume koje izgledaju kao slickovi. Naime radi se o tome da gume koje se koriste na street race trkama moraju imati homolagaciju za cestovnu upotrebu i ET ili DOT oznaku. U americi su se neki proizvodjaci dosjetili da naprave gumu koja je ravna na gaznoj povrsini ali ima uredno cestovnu homologaciju i zamislite ta se guma zove ET DRAG...

Pa to je vise prevara nego mudrost...napravili slick i stavili oznaku ET. Znaci nije bitno kakva je guma, nego sta na njoj pise. Treba promijeniti pravilnik

Yo vectore i doctore, znam ja vrlo dobro razliku izmedju sr-a i drag utrke, moje pitanje se odnosilo na auta koja ucestvuju kod nas.
Razlog mog pitanja je:

Sad, otkud simci ili fici tablice i saobracajna u to ne ulazim, ali me zanima, primjera radi, ukoliko mene zapadne ta simca, da li ja mogu da ulozim zalbu nakon trke na ispravnost doticnog auta znajuci da je to auto totalno nelegalno tj ne prolazi nicije i nikakve uslove zakona o sigurnosti u saobracaju u bilo kojoj drzavi? To je sve.

Možeš.

Ali ima jedan problem...da bi te uopšte zapala Simca moraš imati 12 sec. car.

This post was last modified: 10-17-2006 02:40 PM by Sike.

Hvala

hahahahahhahahahhahahaha, Sike prelud si...

Yo vectore i doctore, znam ja vrlo dobro razliku izmedju sr-a i drag utrke, moje pitanje se odnosilo na auta koja ucestvuju kod nas.

Ma O.K. Razumljivo.
Razlog postavljanja i drugog linka je bio sljedeci:
Nek' se zna sta bi sta trebalo da bude medjutim, gledajuci na to koliko smo tesko s nulte tacke sve ovo pomakli u BiH, licno mislim da su sporenja potrebna na teoretskoj osnovi a prakticno gledano, ne bi trebalo da sami sebe ukopamo dok toliko ne odmaknemo da mozemo zanovijetati.

lucozade Wrote:

Yo vectore i doctore, znam ja vrlo dobro razliku izmedju sr-a i drag utrke, moje pitanje se odnosilo na auta koja ucestvuju kod nas.

Ma O.K. Razumljivo.
Razlog postavljanja i drugog linka je bio sljedeci:
Nek' se zna sta bi sta trebalo da bude medjutim, gledajuci na to koliko smo tesko s nulte tacke sve ovo pomakli u BiH, licno mislim da su sporenja potrebna na teoretskoj osnovi a prakticno gledano, ne bi trebalo da sami sebe ukopamo dok toliko ne odmaknemo da mozemo zanovijetati.

U pravu si doktore, ali ima jedna caka u tome: kad na Balkanu pustis ljude da nesto ispocetka rade naopako, poslije nema teorije da ih natjeras da prihvate pravila...Odmah treba rigorozno, pa ko prezivi

dr Wrote:

lucozade Wrote:

Yo vectore i doctore, znam ja vrlo dobro razliku izmedju sr-a i drag utrke, moje pitanje se odnosilo na auta koja ucestvuju kod nas.

Ma O.K. Razumljivo.
Razlog postavljanja i drugog linka je bio sljedeci:
Nek' se zna sta bi sta trebalo da bude medjutim, gledajuci na to koliko smo tesko s nulte tacke sve ovo pomakli u BiH, licno mislim da su sporenja potrebna na teoretskoj osnovi a prakticno gledano, ne bi trebalo da sami sebe ukopamo dok toliko ne odmaknemo da mozemo zanovijetati.

U pravu si doktore, ali ima jedna caka u tome: kad na Balkanu pustis ljude da nesto ispocetka rade naopako, poslije nema teorije da ih natjeras da prihvate pravila...Odmah treba rigorozno, pa ko prezivi

Šta je to bilo naopako ?

Nisam ja rekao da je bilo nesto naopako, nego da treba odmah insistirati na strogim pravilima. Ja ne smatram problemom to sto su nastupili fico i simca - takvi kakvi jesu (jer zadovoljavaju pravilnik), ali stvarno ni meni nije jasno kako su dobili te papire. Pa fico ne bi prosao tehnicki pregled ni u zimbabveu. Nebitno je da li auto 402 metra prelazi za 2 ili 20 sekundi, to nije opravdanje. Istina - sve je bilo u skladu sa pravilnikom, jer isti zahtijeva da automobil posjeduje vazecu sabracajnu dozvolu i osiguranje, bez obzira kako su ti dokumenti pribavljeni.