Znam i to, ja se licno i ne bih zalio upravo iz tvog gore navedenog razloga atmosfera i zabava, a ako bi vec postojao razlog da se zalim onda me nimalo ne bi zabrinjavao glas "onoga koji se zali". S druge strane za sada ne bih ni ucestvovao bar dok ne sredim auto na bih tablama upravo iz razloga koje si naveo u prijasnjem postu, osiguranje, i vjerujem da nisu samo u pitanju treca lica...

U domacem pravilniku pise da vozila i oprema moraju odgovarti propisanim uslovima tog pravilnika i odredbama zakona o sigurnosti u saobracaju

Pa eto bio si na prvom MoStreetRace-u. Što nisi otišao do komisije i rekao "Ovi auti nisu regularni !" ? Lako je na forumima pričati kad sve prođe ali je beznačajno. Komisiji se uvjek može desiti greška ali su zato takmičari tu da ukažu na greške ako postoje.

Šta sad treba ? Da mi tužimo Hrvatske tehničke preglede i osiguranja zato što su dozvolili registraciju tih vozila ? Pravilnik je po tom pitanju jasan.

Kao što rekoh, samo dođite kao takmičari i sve nejasnoće ćemo riješiti na licu mjesta. Pokažite mi takmičara koji nije regularan i ja ću ga dikvalifikovati.

a ne bi me cudilo ni da ti zabrane nastupe na iducim
trkama... opet kazem, to zakljucujem na osnovu toga sto se kod nas stvari
uglavnom tako rjesavaju .

Aj ne za*ebavaj...

Tačno tako. Pravilnici ove godine nisu bili identični sa onim iz Hrvatske. Čak pravilnici MoStreetRace-a i BL Street Race-a se nisu podudarali i to smo najavili na početku godine. Vjerovatno će iduće godine pravilnik biti identičan za Hr i BiH. Trenutne pravilnike možete pogledati na našim web stranicama.

This post was last modified: 10-18-2006 09:56 PM by Sike.

@Sike - ne govorim o R888 ili bilo kojoj drugoj slicnoj gumi... govorim o gumama na recimo onoj ludoj Asconi... ako je ono guma za cestovnu upotrebu onda sam ja asteriod... ja pretpostavljam da ce se sad naci neko ko ce reci, e znas na boku te gume pise "DOT" ili sta-ti-ja-znam, ali to upisati na bok gume moze bilo koja firma koja se bavi protektiranjem guma, tako da je taj odgovor po meni smijesan... i to je jedan od razloga zbog kojih me SR zaista ne interesuje u smislu mog ucestvovanja, jer bih se ja ovakav naopak kakav sam, vjerovatno iznervirao 50 puta oko takvih stvari prije pocetka trke, da bih vjerovatno i odustao prije pocetka...

Ocito je da prelazimo na profesionalni pristup i to ima bitan znacaj.
Sebe ne smatram profesionalcem niti sam ucestvovao na trkama.
(Volim se ponekad "potegnuti" s momcima iz zeze.
To sam s Matizom radio sa sigurnim sansama za drugo a samim tim i posljednje mjesto.)
Nije bez osnove da ce doci do podjele na dva segmenta.
O.K.
Samo ne na dva u kojem ce jedan biti oficijelni tj. legalni a drugi onaj od prije pocetaka.
Moj je cilj bio (k'o ja sad vazan) da se raceri sklone s ulica, (da u Mostaru dobiju logicno pravo na upotrebu piste), da dobiju ime i vaznost a sto da ne i postovanje okoline.
To bi bila buducnost kojoj treba teziti.

BoB> ipak nisi u toku, evo otkad se proteze ovo za pleksiglas (i to za SR u BIH):

http://www.pungas.com/forum/SPISAK-PRIJA...#pid120473

nisam govorio za neki pojedinacni race, nego uopste za HR i BIH.



Sike> mislim da je na tom MO SR-u sve bilo ok. a i da nije, ne bih ni pomisljao
da se zalim, osim recimo da sam izgubio od nekog "neregularnog" auta (logicno).

dalje, stvarno ne mislim da bi organizator (generalno gledajuci) zabranio
nastup nekome ko je presao recimo 400km, ima brz auto i zele ga da i
dalje dolazi kod njih (mada je u Srbiji bilo slucaja iskljucivanja), zato sto
ja to trazim, a da bi ga inace pustio iako nije u skladu sa pravilnikom.

znam da za BL nije pisalo nista o pleksiglasu, tako da nisam nista prigovarao
po tom pitanju, nego kako u HR to dopustaju, a pravilnikom nije dozvoljeno.
s obzirom da si i sam rekao da cemo vjerovatno usvojiti u potpunosti njihov
pravilnik, vjerovatno cemo ga morati i tumaciti kao oni - dakle, ne bi bilo
*logicno* zabraniti nastup nekome ko se takmici bez problema u HR pod istim
pravilnikom. a opet ponavljam - cemu to je*eno pravilo uopste kada ga
ne postuju ni oni koji su ga donijeli?!

i opet pitam iz kog razloga auto uopste mora biti registrovan? zbog potvrde
da je "prosao" tehnicki pregled, zbog osiguranja ili cisto zato sto su to
"cestovne" trke, pa i auti moraju biti iskljucivo "cestovni"? koliko vidim,
u sloveniji se takmicio onaj dragster pomenut u ovog linkovanoj temi
i to under authority of 402streetrace.


e ako ne mozes ovo pozitivno protumaciti, onda nemoj ni braniti pravilnik .

Procesor ti je u jedenom od predhodnih postova objasnio o kakvim se gumama radi.

i to je jedan od razloga zbog kojih me SR zaista ne interesuje u smislu mog ucestvovanja, jer bih se ja ovakav naopak kakav sam, vjerovatno iznervirao 50 puta oko takvih stvari prije pocetka trke, da bih vjerovatno i odustao prije pocetka...

Da, da...

To očigledno mješaš peksiglas i materijal koji je sličan pleksiglasu ali je dozvoljen za upotrebu. Ne znam sad tačno kako se zove (leksan, tako nekako...), ima ga Guru na Cliu.

Zato što se onda zvanično prelazi sa SR-a na DR a za to treba dosta veća kontrola, sigurnost, odgovornost... Mada nije isključeno da iduće sezone probno krene i DR.

Za slovenačku trku moraš pitati slovence, ja niti sam bio niti me zanima šta rade na trkama u sloveniji.

This post was last modified: 10-19-2006 06:16 AM by Sike.

@Sike - ne govorim o R888 ili bilo kojoj drugoj slicnoj gumi... govorim o gumama na recimo onoj ludoj Asconi... ako je ono guma za cestovnu upotrebu onda sam ja asteriod... ja pretpostavljam da ce se sad naci neko ko ce reci, e znas na boku te gume pise "DOT" ili sta-ti-ja-znam, ali to upisati na bok gume moze bilo koja firma koja se bavi protektiranjem guma, tako da je taj odgovor po meni smijesan... i to je jedan od razloga zbog kojih me SR zaista ne interesuje u smislu mog ucestvovanja, jer bih se ja ovakav naopak kakav sam, vjerovatno iznervirao 50 puta oko takvih stvari prije pocetka trke, da bih vjerovatno i odustao prije pocetka...

hahahahaah , neznam sto ste navalili na 5-6 auta koji idu ispod 13 sec.Hajde da mi napravimo takve aute pa cemo onda da ih ganjamo i diskvalifikujemo ako treba. Problem je da ako se iskljuce takvi automobili onda takmicenje bitno gubi na atraktivnosti. Na kraju radi se o 5-6 automobila koji koriste te gume i svi ti auti su iz HR. Inace sto se tice NOVOG takmicenja koje krece od iduce godine u nasoj regiji a u koje cemo i mi biti ukljuceni (MO i BL) bice odrzan sastanak svih organizatora trka 04.11 ove godine. Na tom sastanku ce se upravo razgovarati o svim ovim temama tako da cete detaljne odgovore moci dobiti poslije tog sastanka a bice i usvojen zajednicki pravilnik za sve drzave u kojim bude islo takmicenje.

P.S

I da prestanemo da se glozimo oko nebitnih stvari , nego alat u ruke i u garaze a oni koji imaju spreman auto na neki parking ili pistu i vjezbajte startove.....pa kad budemo isli 13-12 ili manje sec onda ce nam biti jasno zasto ET DRAG , zasto ovo , zasto ono , jer hrdjavom ***** i dlake smetaju rece nas narod a narodu se vjeruje

Zivioooooo